xxstenxx
huviline
Registreerunud 20.01.14
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.14 20:38
|
|
|
Audi a4 esituled on seest udused.
Selline probleem et mõlemad tulekorpused on seest udused(niisked), tegemist on 2003a A4-ga, luubiga tuli, ilma xenonita.
Oskab keegi äkki nõu anda mida teha? Või soovitada inimest kes aitaks sellise probleemi puhul.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.11.14 05:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: xxstenxx
Selline probleem et mõlemad tulekorpused on seest udused(niisked), tegemist on 2003a A4-ga, luubiga tuli, ilma xenonita.
Oskab keegi äkki nõu anda mida teha? Või soovitada inimest kes aitaks sellise probleemi puhul. |
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=145378
|
Vahest kui igav, aitan 3G+(HN+) softi ja navi uuendusega - lisainfo privasõnumis.
|
|
|
|
|
SiimRes
huviline
Registreerunud 12.06.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b6 avant 2002, Opel Corsa Ls 1985.
|
|
postitati 10.11.14 06:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: xxstenxx
Selline probleem et mõlemad tulekorpused on seest udused(niisked), tegemist on 2003a A4-ga, luubiga tuli, ilma xenonita.
Oskab keegi äkki nõu anda mida teha? Või soovitada inimest kes aitaks sellise probleemi puhul. |
Sama probleem mu a4´l, pole siiani lahendust leidnud. Vahest kuivab ise ära kui ilusamad ilmad, niiskete ilmadega jälle udused 
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.11.14 08:33
|
|
|
Vaadake tuletuulutus ka teinekord üle.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.11.14 08:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Vaadake tuletuulutus ka teinekord üle. |
Seal on jah kaks toimivat lahendust, kas korralik tuulutus ehk siis avatud õhu liikumisele väliskeskkonnaga, siis sees sama niiskus ja temp, mis
väljas ja kastet ei teki. Teine variant on korralikult isoleeritud välis-keskkonnast ja täidetud kuiva õhuga, seda natuke keerulisem saavutada ja
pirnivahetusega kenal suvepäeval rikume asja ikka ära, lastes suure absoluutse niiskusega õhu sisse, pirni peaks vahetama -30-ga
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Lauri0112
klubiliige
Registreerunud 20.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: A5 S-line 3.0tdi
|
|
postitati 10.11.14 11:20
|
|
|
Maadlen ka pikemalt juba selle probleemiga. Laupäeval võtsin tule juppideks ja puhastasin seest ära. Pärast tihendasin silikooniga kõik vahed üle.
Taga 2 tuulutus toru puhusin läbi. Toast õue viies ja külge kruvides tõmbas korra seest veel niiskeks, aga mõne tunni möödudes olid seest ilusti
puhtad.
Siiamaani pole enam niiskeks läinud seest.
|
|
|
|
SiimRes
huviline
Registreerunud 12.06.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b6 avant 2002, Opel Corsa Ls 1985.
|
|
postitati 10.11.14 13:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri0112
Maadlen ka pikemalt juba selle probleemiga. Laupäeval võtsin tule juppideks ja puhastasin seest ära. Pärast tihendasin silikooniga kõik vahed üle.
Taga 2 tuulutus toru puhusin läbi. Toast õue viies ja külge kruvides tõmbas korra seest veel niiskeks, aga mõne tunni möödudes olid seest ilusti
puhtad.
Siiamaani pole enam niiskeks läinud seest. |
Klaasi võtsid ka eest ära ?
|
|
|
|
Lauri0112
klubiliige
Registreerunud 20.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: A5 S-line 3.0tdi
|
|
postitati 10.11.14 17:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SiimRes
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri0112
Maadlen ka pikemalt juba selle probleemiga. Laupäeval võtsin tule juppideks ja puhastasin seest ära. Pärast tihendasin silikooniga kõik vahed üle.
Taga 2 tuulutus toru puhusin läbi. Toast õue viies ja külge kruvides tõmbas korra seest veel niiskeks, aga mõne tunni möödudes olid seest ilusti
puhtad.
Siiamaani pole enam niiskeks läinud seest. |
Klaasi võtsid ka eest ära ? |
Ei võtnud. Pole kuumapuhurit käepärast ja olnud kindel, kas föönist oleks piisanud.
Võtsin xenon-i eest ja lapp kruvikeerja otsa.
Järgnevast teemast leidsin palju infot, mida ja kuidas.
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/435109-Audi-A4-B6-S-line-%28Red%29/page5
|
|
|
|
SiimRes
huviline
Registreerunud 12.06.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b6 avant 2002, Opel Corsa Ls 1985.
|
|
postitati 10.11.14 21:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri0112
| Tsitaat: | Algselt postitas: SiimRes
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri0112
Maadlen ka pikemalt juba selle probleemiga. Laupäeval võtsin tule juppideks ja puhastasin seest ära. Pärast tihendasin silikooniga kõik vahed üle.
Taga 2 tuulutus toru puhusin läbi. Toast õue viies ja külge kruvides tõmbas korra seest veel niiskeks, aga mõne tunni möödudes olid seest ilusti
puhtad.
Siiamaani pole enam niiskeks läinud seest. |
Klaasi võtsid ka eest ära ? |
Ei võtnud. Pole kuumapuhurit käepärast ja olnud kindel, kas föönist oleks piisanud.
Võtsin xenon-i eest ja lapp kruvikeerja otsa.
Järgnevast teemast leidsin palju infot, mida ja kuidas.
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/435109-Audi-A4-B6-S-line-%28Red%29/page5
|
Peab endal ka siis selle asja ette võtma, kuumapuhurid ja asjad kodus olemas, kui peaks olema vajadus klaas ka eemaldada, kuigi Su pildi järgi
vaadates tundub et mu tuli teistugune, kui mälu ei peta. .
|
|
|
|
beasty
huviline
Registreerunud 21.10.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.14 00:50
|
|
|
See on uuema tuli 2005-2008a. Põhi viga miks tuli uduseks läheb on kaks O-rõngas tihendit mis on seal kus tulesid reguleerida saab. Kui ma õigesti
mäletan oli kaks T10 torksiga kruvi vaja ära keerata ja siis sai tihendile ligi. Seda klaasi ei saa ka parema tahtmisega eest ära föönitades või ahju
pannes.
|
|
|
|
Lauri0112
klubiliige
Registreerunud 20.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: A5 S-line 3.0tdi
|
|
postitati 11.11.14 05:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: beasty
See on uuema tuli 2005-2008a. Põhi viga miks tuli uduseks läheb on kaks O-rõngas tihendit mis on seal kus tulesid reguleerida saab. Kui ma õigesti
mäletan oli kaks T10 torksiga kruvi vaja ära keerata ja siis sai tihendile ligi. Seda klaasi ei saa ka parema tahtmisega eest ära föönitades või ahju
pannes. |
Nii ta on jah, et need o rõngad üldjuhul põhisüüdlased. Aga seda minu teada ainult bi-xenon tule puhul.
Kasutajal xxstenxx on mure tavaliste tuledega. Parandage mind, kui eksin. Pead anda ei saa siinkohal.
Klaasi saab eest ära, kui väga tahta aga selleks peab korralikult kuumutana ja plastmassi painutama. Ühesõnaga väga tüütu ja suur ettevõtmine mis
tuleks jätta viimaseks lahenduseks. Kui tahta tule sisu värvida vms. 
|
|
|
|
