karl393
huviline
Registreerunud 30.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.14 12:08
|
|
|
Audi 100 c4 2,8 128 kw probleem jahutusega
Tere,
Autoks Audi 100 2,8 quattro manuaal
Mure järgmine:
Mingiaeg tagasi sai soetatud endale siis antud isend. Ostes oli masinal radikas katkine(keegi oli ise parandanud, ning sealt ajas tosooli välja).
Seega sai radikas ära vahetatud, kuid seejärel tekkisid järgmised probleemid, enam ei saanud jahutussüsteemi ära õhutatud, ehk ei puhunud sooja enam
ning tahtis keema minna ja oli selline tunne nagu oleks kerge surve sees. Igaksjuhuks võtsin veepumba maha, et vaadata äkki on viga selles, et aja
vett ringi vms, kuid pump on ideaalses korras. Otsisin foorumist kuid konkreetset teemat ei leidnud. Ehk oskab keegi targem öelda kas peaksin kohe
plokikaaned maha kakkuma ja lihvimisse viima või on veel mingeid varjante, mis viga võib olla( soojendusradikas, termostaat?)
Tänud ette, kes viitsib vastata!
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 07.11.14 12:14
|
|
|
Audi jahutussüsteem töötabki rõhu all, surve peab sees olema. Õhutuskraan asub salongiradika toru küljes, kojameeste all juhi pool. Sellel on väike
plastikust ventiil mille abil õhutatakse süsteemi. Kui ventiili pole keegi ammu lahti keeranud siis ilmselt läheb see katki. Kui oled osav siis saad
lõdviku vahelt õhutada. Kui oled leidlik siis saad katki läinud ventiili millegiga asendada. Lihtsam lahendus on uus õhutuskraan forssist tuua, kuid
see on ka kõige kallim variant - 50eur ja 10päeva ootamist.
|
|
|
|
|
|
karl393
huviline
Registreerunud 30.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.14 12:36
|
|
|
Sellest olen teadlik, ning proovisin igast trikke, ajasin auto nina kõrgele üles ning õhutasin lõdviku vahelt. Aga kasu ei midagi 
|
|
|
|
karl393
huviline
Registreerunud 30.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.14 12:49
|
|
|
Ehk oskab keegi öelda, kui suur surve olema peaks või võib olla. Kontrolliks enne igaksjuhuks ära kuidagi... treiks mingi jupi vahele ja manomeeter
peaks ju ära näitama..
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 07.11.14 13:06
|
|
|
Kui paisupaagi kork on korras ning surve läheb lubatud numbrist suuremaks siis laseb kork surve maha, kui sul sooja tuppa ei tule siis ei toimu
salongiradika sees ringlust ning õhk on sees. Millise lõdviku vahelt sa üritasid õhutada?
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 07.11.14 14:50
|
|
|
Plokikaasi omavahel ühendaval torul on ka õhutuskork küljes. Vasaku kaane taga 5mm sisekuuskant.
On olnud ka mitmeid juhuseid kus paisupaagi tagasivoolu otsa on kinni mätsinud jahutusüsteemis olev saast ja hakkavad igasugu jamad pihta.
|
|
|
|
|
|
karl393
huviline
Registreerunud 30.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.14 14:54
|
|
|
Õhutada üritasin sealt ülemisest voolikust, mis läheb salongiradikasse(loogiliselt peaks olema kõige kõrgem koht jahutussüsteemis), ehk sealt kus
peaks olema ka õhutusnippel, kuid mida kahjuks pole.
Õhtul proovin seda teist varjanti ja vaatan paisupaagi üle, ehk saab asja.
Tänud igastahes!!
|
|
|
|
karl393
huviline
Registreerunud 30.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.14 23:43
|
|
|
Täna jõudsin siis niikaugele, et leidsin selle ventiili soojendusradika juures üles, kuid nagu kiuste, murdus soojendusradika küljest üks toru ära -
eks oligi juba vana asi. Tellisin ka uue ära. Nüüd kavatsen torud omavahel otse, ilma radikata kokku ühendada, ning panen kolmiku koos kraaniga
vahele, et sealt nö süsteemi täita, kui niimoodi saan asja toimima ning keema ei lähe enam, siis peaks uue radikaga ka loodetavasti toimima. Samuti
keerasin korra kõik küünlad maha igaksjuhuks - kõik olid ilusti ühtlaselt pruunikad, seega loodan siiski, et viga ei ole plokikaantes, eks näis 
Ehk oskab veel keegi öelda, kui kliima ei muuda enam niiöelda kohta kuhu soe puhub, kus võiks viga olla? Kas kliimaplokis endas või peaks hakkama
pigem kuskilt mujalt otsima? Soojakraan mis vist töötab vaakumiga igatahes toimib, sai proovitud.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 08.11.14 09:35
|
|
|
Nüüd salongiradika vahetuseks peadki välja võtma kogu selle suure kopsiku kus on sees ka labad mis regulleerivad õhu suunda ning temperatuuri. Uus
radikas tuleb kindlasti originaal võtta, mitte mingisugune toprani või swagi oma, muidu jäädki külmetama, salongiradika korpuse tihendit on ka uut
vaja. Ja see on kohustuslik lugemine http://12v.org/urs/C4UrSHeaterCoreReplacementDIY_Rev1.pdf
|
|
|
|
|
|
karl393
huviline
Registreerunud 30.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.14 21:24
|
|
|
Tänud info eest  Praeguseks asi niikaugel et ühendasin soojendusradika
asemele kolmiku, sinna otsa panin kraani ja lehtri, et süsteemi ülevaltpoolt täita. Paisupaagi ülevoolule ühendasin ka manomeetri vahele ning kuna
avastasin et kork ei pea absoluutselt mingitki survet, siis sebisin ka uue korgi, ning panin masina käima, kuskil pool tundi käis lõppude lõpuks,
ning enam kuumaks ei läinud nagu vanasti.Manomeeter näitas umbes peale 10 mini 1,4-1,5 bar, mis on vast enamvähem õige. Loodetavasti siiski
plokikaante vahetust/lihvimist ette võtma ei pea, kuigi uus mootor sai juba peaaegu et välja vaadatud .
Avastasin tõenäoliselt veel ühe vea - see soojakraan, mis peaks nö temperatuuri muutma, läheb küll kinni kui kliimast jahedamaks panna, aga kui
uuesti soojemaks paned siis enam lahti ei tule, jääb nagu vaakum peale. Ehk teab keegi milles võib viga olla või kust peaksin alustama? hoob ise
liigub ilusti ning kohe kui vaakumvoolik tagant ära võtta tuleb uuesti lahti.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 09.11.14 21:40
|
|
|
Fugitive lingil on ka näha, kuidas peaksid vaakumtorud seal ühendatud olema, kontrolli üle.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
karl393
huviline
Registreerunud 30.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.14 19:39
|
|
|
Lõpuks olen nüüd niikaugel, et soojendusradikas vahetatud. Kõik tundub nagu toimivat, ainult imelik on see, et vahepeal puhub nagu hästi korralikult
tulist õhtu kui hi peal on, aga samas natukese aja pärast on tunda et läheb jahedamaks, ja sama asi kordub natukese aja tagant. Ehk oskab keegi öelda
milles võiks selle probleem seisneda? Vaakumiga selle soojakraani sain enamvähem tööle ning õhutusnipli asendasin tavalise kolmiku ja kraaniga, mis
tundus lihtsam kui uus õhutusnippel osta Ning üritasin ka kaval olla et
õhutama ei peaks ning täitsin üleüldse süsteemi sealtkaudu, ehk siis kõige ülemisest punktist. Aga kuumaks, ega keema enam ei lähe, seega loodan et
suurem probleem on nüüd lahendatud
|
|
|
|
