Matu27
huviline
Registreerunud 13.04.14
Kasutaja on eemal
Auto: Välismaa auto
|
|
postitati 04.11.14 17:10
|
|
|
Esiveolise C4 kast Quattrole?
Huvitab, kas esiveolise C4 2.5tdi 6käigulise kasti saab ära kasutada sama kere quattro all, st torsenid ja kardaan esiveolise kastile külge.
Kui ei siis kas kasti hammakate ja sünkronisaatorite osakond on 1:1 sama, et varuosadena kasutada kui kunagi vaja peaks minema?
Asjalikke vastuseid ootama jäädes 
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 05.11.14 06:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Matu27
Huvitab, kas esiveolise C4 2.5tdi 6käigulise kasti saab ära kasutada sama kere quattro all, st torsenid ja kardaan esiveolise kastile külge.
Kui ei siis kas kasti hammakate ja sünkronisaatorite osakond on 1:1 sama, et varuosadena kasutada kui kunagi vaja peaks minema?
Asjalikke vastuseid ootama jäädes |
Saad panna esiveolise kasti quattrole alla, jääbki esiveoliseks. Quattro kast on quattro kast ja esiveo kast on esiveo kast. Esiveolise kastist ei
tee Quattro kasti - liiga erinevad asjad juba korpuste poolest.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 05.11.14 07:06
|
|
|
Esiveolisel on peavõll lühem ju. Isegi kui tagumise korpuse ringi viskaksid ei hakkaks torsenit mingi asi ringi ajama. Ülejäänud pudi saad kasutada.
Esivedu ja quattro hammasrattad ja sünkrod on samad.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 05.11.14 12:11
|
|
|
Eriti lahja talv tuleb, kui veel novembris tahetakse quattrost esiveolist tegema hakata 
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Matu27
huviline
Registreerunud 13.04.14
Kasutaja on eemal
Auto: Välismaa auto
|
|
postitati 05.11.14 13:11
|
|
|
Vabandust, aga ei loe kuskilt välja, et keegi esiveolist ehitama hakkaks!
Palun lugege esimest posti. Vastused saadud ja iroonia mõttevälgatusi siia risustamiseks vaja ei oleks
Naeratust!
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 05.11.14 16:00
|
|
|
See oli rohkem huumorina mõeldud, kuna vastus saadud, ehk siis naeratust ka veidi.
Tavaliselt on igasügisene häda kuidas tahetakse lume saabudes esiveolisest quattrot ehitada, mida rohkem teemasid seda karmim talv tavaliselt tuleb.
Kuna selliseid teemasid on sel aastal ikka eriti vähe olnud, siis tundus see ikka eriti halva ennustusena kui vastu talve esiveoliseks auto teha (mis
paratamatult juhtub kui esiveolise kast quattrole alla panna).
Jõuvanker ja Rain selgitasid üsna korralikult ära mis varuosad jääkidena kasutada kõlbaks, seega ongi asi tahe.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
villis21
huviline
Registreerunud 01.06.11
Asukoht: palamuse
Kasutaja on eemal
Auto: 100 tdi quattro 92a.
|
|
postitati 13.11.14 16:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Esiveolisel on peavõll lühem ju. Isegi kui tagumise korpuse ringi viskaksid ei hakkaks torsenit mingi asi ringi ajama. Ülejäänud pudi saad kasutada.
Esivedu ja quattro hammasrattad ja sünkrod on samad. |
Kas peavõlli läbimõõt on sama?
Quattrol ju peavõlli sees käbivõll ja neid ühendab torsen.
Küsin kuna mul suur huvi teha oma 2,8 quattro 5 käik kiiremaks ja tahaks kasutada esiveolise tdi 5 käigu hammasrattaid.
Kas see on siis põhimõtteliselt võimalik?
|
bensiin on pintslite pesemiseks,
Diislis peitub jõud!
|
|
|
|
|
