Raido06
huviline
Registreerunud 08.04.12
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.5tdi quattro,audi 80 b4 2.066kw x10,b4 2.0 85kw x4,audi 80 b3 1.8 66kw x3,audi 80b3 1.6tdi x2,audi 80 b4 1.9tdi,passat
|
|
postitati 27.10.14 12:12
|
|
|
80 b4 ei kaivitu,vajan diagnostikat.
Tere.Mure nimelt selles,et audi 80 b4 2.0 85kw ei taha kohe üldse käivituda.Väga pika kä ijamisega olen mõned korrad käima saanud.
Kas keegi tallinnas mustamäel saaks arvuti järgi panna?kätte saab mind ps kaudu või tel 562null4368
Tänan
|
|
|
|
vibro
huviline
Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.10.14 13:00
|
|
|
Kontrolli kaitsmed üle. Ja kontrolli kas külmkäivituspihusti pihustab, kui ei siis selles viga ongi.
Arvutiga ei näe sa sellel midagi.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 27.10.14 14:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vibro
Kontrolli kaitsmed üle. Ja kontrolli kas külmkäivituspihusti pihustab, kui ei siis selles viga ongi.
Arvutiga ei näe sa sellel midagi. |
B4 puhul juba näeb nii mõndagi, täpsemalt 8 parameetrit. Nende põhjal saab midagi juba oletada.
Mina alustaks selle mootori puhul tänaste ilmadega seoses süütepoolist või armatuuri all asuvast releest tähisega 30.
Kui jama kestis ka kuivade ilmadega, siis bensiinitrassi rõhupidavusest ja jahutusvedeliku temperatuuri andurist.
Kõige tüüpilisemad vead ongi süütepool mis hakkab praeguste niiskete ilmadega üle taguma, kütusepumba tagasivooluklapp, mis laseb trassist surve maha
ja iga käivitus võtab ca 15-30 sekundit, või siis relee nr.30, millest käib läbi kogu mootori tööks vajalik pardapinge, sealhulgas süütepooli primaar,
temp anduri, hallianduri toide jnejne.
|
|
|
|
|
|
Raido06
huviline
Registreerunud 08.04.12
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.5tdi quattro,audi 80 b4 2.066kw x10,b4 2.0 85kw x4,audi 80 b3 1.8 66kw x3,audi 80b3 1.6tdi x2,audi 80 b4 1.9tdi,passat
|
|
postitati 27.10.14 18:09
|
|
|
Külmkäivituspihusti teeb imelikku häält.Homme lähen kahekesi asja kallale ja annan teada mis selgus.
|
|
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 28.10.14 11:26
|
|
|
heihei
Ka minu b4 85 kw teeb sama nalja, diagnostis näitas k käivitus anduri viga, kustutasin vea. Peale paart nädalat pole vigu ilmutanud. Kas viga
vahetamatta küttefiltris ei või peituda? Endal tunne et küte alati nii alla vajunud. Kus se tagasilaske klapp asetseb ja mis seal kinni jääb
tavaliselt?
Ei hakand küsimusega uut teemat tegema.
|
___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 28.10.14 14:58
|
|
|
Kütuse tagasivoolu klapp on pumbas sees, eraldi vahetada ei saa.
Enne paaki sukeldumist oleks mõistlik kolmiku ja rõhukellaga ikkagi ära kontrollida kas rõhk kukub või ei.
Samas ivanovi meetodil piisab ka sellest kui pool tundi peale mootori seiskamist kütusetrassi voolik lahti lasta, seal on ikka suht korralik purts
sees kui asjad korras, mälu järgi ca 3 bar-i.
|
|
|
|
|
|
