Avastasin, et mul b5 1.9tdi 81kw quattrol turbo vist läbi.Nimelt cooler õline ja mootorist ka õli kaob vaikselt.Plaan siis uus soetada, kas
lihtsam/odavam soetada samatüübi turbo või siis juba vaadata midagi muud suuremat nt 2.5se oma, sest iseenesest ruumi ju on kuhu see ärapaigutada.
Iseasi kas see töö end äratasub.Vaja liigset seadistamist ja palju ümberteha? Endal olemas vajalikud keevitused ja muud tööriistad.
Ootan siis teie soovitusi kommentaare.
ettetänades!
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
postitati 14.10.14 16:17
Minul on mõlemal autol coolerid õlised ning õli kadu vahetusvälba kohta on 0,5-1l. Lõtkud on olematud, ehk ühel on õrn ristilõtk. Seega mina ei
kiirusta turbo vahetusega. 1.9 on cooler väljast kah õline ning läheb vahetusse kuna ei ole tihe.
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
vibro
huviline
Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal
postitati 14.10.14 17:10
Mul ka sama tema.
Toru seest kergelt õline ja vahetusvälba jooksul üle liitri õli ei kulu.
Kontrolli omal lõtkud üle, kui need ok siis pole viga midagi.
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
postitati 14.10.14 19:45
See jah normaalne, et cooler seest õline, seda ta on ka päris ideaalselt korras turboga kuna karterituulutuse aurud tekitavad seda. Kui cooler on ka
pealt õline siis on ta suure tõenäosusega katki või ei pea mõni lõdvik/ühendus korralikult. Õli kao kohapealt vaata pigem ega mootor väljastpoolt
kusagilt ei leki, tavaliselt ikka kipuvad lekkima ja ühe mootoriga saab isegi maadeldud, ei taha mitte lekked pidama jääda...
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 7.2% - SQL: 92.8%]
