| Lehekülgi: 1 2 |
JuKa123
huviline
Registreerunud 13.10.13
Asukoht: Tartu , Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.8 Q ; Audi A8 4.2 Q
|
|
postitati 27.09.14 11:49
|
|
|
Audi A8 D2 voolu probleem.
Tere .
Mure selline, et autol on aku tühi ja võtmest kesklukku maha ei võta . Küsimus siis selline et vaja oleks pagass lahti saada, et oleks ligipääs akule
, siis mis võimalused mul on kuhugi voolu anda et kesklukk lahti saada .
Kas kapotiall eksisteerib mingisugust + voolu karpi ja on ligipääs .
Ettetänades
|
|
|
|
maido123
huviline
Registreerunud 23.01.11
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 3,7 2002a quattro
|
|
postitati 28.09.14 09:32
|
|
|
See on parema ratta taga poolraami all must plast karp kuhu kinnitatud kaks jämedat juhet, üks aku peavool, teine starteri oma.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.09.14 09:48
|
|
|
Kuidas käib "voolu andmine"?
Misasi on "peavool"?
Juhiload on ometi ju olemas ja seega ka põhikool seljataga, jah? Kust siis selline suva lihtsalt jaburdusi nimetada? Võtke ennast ikka kokku ja
lõpetage voolu, mida mõõdetakse amprites ja pinge, mida mõõdetakse voltides oma suva järgi lausetes kasutamine. Need kokkulepped on sama tähendusega
nagu näiteks ka õigekirjareeglid või kirjavahemärgid. Ahelat või kontakte saab pingestada ning "voolustamise" kohta vähemalt tänaseni kokkulepped
puuduvad ehk see on jaburdus.
|
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 26.10.14 18:43
|
|
|
Aga tegelt sa said ju pointile pihta, mida nagu saavutada sooviti. Aga õiget vastust sinupoolt nagu ikkagi ei tulnud
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
-v8-
huviline
Registreerunud 15.10.12
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2Q
|
|
postitati 26.10.14 19:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kuidas käib "voolu andmine"?
Misasi on "peavool"?
Juhiload on ometi ju olemas ja seega ka põhikool seljataga, jah? Kust siis selline suva lihtsalt jaburdusi nimetada? Võtke ennast ikka kokku ja
lõpetage voolu, mida mõõdetakse amprites ja pinge, mida mõõdetakse voltides oma suva järgi lausetes kasutamine. Need kokkulepped on sama tähendusega
nagu näiteks ka õigekirjareeglid või kirjavahemärgid. Ahelat või kontakte saab pingestada ning "voolustamise" kohta vähemalt tänaseni kokkulepped
puuduvad ehk see on jaburdus. |
Ja kuidas sa seda siis nimetad mida sa sinn annad?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.10.14 20:15
|
|
|
Kontaktid pingestatakse nominaalpingega. Voolu tugevuse määrab tarbija ning seetõttu ei saa kuhugi "voolu anda".
Näited:
1. Lambi lüliti kontaktidel on 12V, lüliti on "väljas" asendis. Lamp ei põle. Voolu tarbimine on 0 A.
2. Lamp (21W) kontaktidel on 12V, lüliti on "sees" asendis. Lamp põleb. Vooluahelat läbib vool tugevusega I=U/R W(P)~=I×U; 21/12= ligikaudu
~1.75A.
Mingit "voolu" andmist ei toimu. Pingestada saab kontakte. Kuna voolu ei ole võimalik kinni hoida või a la ämbrisse koguda, siis ei ole võimalik
seda ka a la välja valada.
|
|
|
|
|
|
-v8-
huviline
Registreerunud 15.10.12
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2Q
|
|
postitati 27.10.14 06:22
|
|
|
Ehk kui sul peaks kunagi aku tühjaks saama autol, siis sa helistad sõbrale, et tule pingesta mu klemme?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.10.14 08:59
|
|
|
Täpselt.
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 27.10.14 09:32
|
|
|
Targutada on alati hea. Eriti veel kui asja jagad ka. Aga no kui siinpool emajõge peaks keegi helistama ja ütlema, et kle tule pingesta mu klemme siis
vaataks kül et wtf? seeni oled söönud v? 
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.10.14 11:39
|
|
|
Nujah. Kellel on siis piinlik?
Isal, kelle sõnavara on "seemne spetside maalt ja hobusega" ning ei mõista, mida tema 14 aastane poeg räägib? Või siis 14 aastasel poisil, et ta isa
on eluga kuhugi toppama jäänud ning järelaitamist/tõlki vajab?
Õppida ei ole kunagi hilja ja see ei ole targutus, sest selles valdkonnas on kehtivad kokkulepped olemas ehk mõisted, millest lähtuda.
|
|
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 27.10.14 11:48
|
|
|
Kui muidu ei oska kuidagi küsida, siis küsige lihtsalt särtsu.
|
|
|
|
raidoaudics
huviline
Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.10.14 15:43
|
|
|
Keegi üritab vist moderaatoriks saada klemmide pingestamisega
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 27.10.14 16:29
|
|
|
Jube offtopic siin. Mina läheneks probleemile nii: autol põhjakate alt ära ning starteri klemmidele pinge peale(jäme must juhe starteril +12v, mis
otse akult tuleb), mass kere või mootori külge(vaatad ise, kus parem on) ning siis peaks puldist uksed ja pagassi lahti saama.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 27.10.14 16:32
|
|
|
Kui kahe auto akud "krokodillidega" kokku ühendada, siis mina oma lolli peaga ütleks, et antaksegi just voolu.
Amprid tulevad ikka teisest täis akust, ega need "krokodillid" asjata sõrmejämedune vask pole. Tühja aku klemme võib ka paari patarei abil 14V-iga
pingestada, ega sellest käima ei lähe auto.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.10.14 16:38
|
|
|
Georg Simon Ohm keerab nüüd hauas ümber.
Ohmi seadus.
|
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 27.10.14 16:47
|
|
|
Ega ma esimest korda ei näe seda Ohm-i seadust, ma lihtsalt väidan, et amprid tulevad mööda krokodille teisest täis akust ja seega ei ole väga vale
öelda, et antakse voolu. Kui asi oleks lihtsalt pinges, siis ei peaks need "krokodillid" nii jämedad olema üldse.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.10.14 16:52
|
|
|
See seadus just selgitab, miks need "krokodillid" ja juhtme ristlõige on olulised. Sa ei anna mingit voolu vaid tarbija poolne tarbitav võimsus
dikteerib eelduse, milline peab selle kaabli ristlõige olema, et tekitatud vooluringis seda läbivat voolu vastu pidada.
|
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 27.10.14 17:25
|
|
|
Ma pean silmas ikka seda hetke, kui tühja akuga autol antakse starterit.
Pakun huupi, et starter tarbib umbes 200A voolu. Elektronid liiguvad läbi tarbija/starteri aku ühelt klemmilt teisele, mingil hetkel on kõik
elektronid teisel klemmil ja aku on tühi. Elektronide tagasi liigutamine aku siseselt õigele klemmile on pikem protsess, see ei toimu hetkega kui
näiteks laadijaga klemmid pingestada. Ehk siis klemmide pingestamine ei pane tühja akut hetkega uuesti 200A voolu väljastama. Järelikult tulevad
elektronid/amprid teisest akus, sest elektriline võimsus on P=UxI ja puhtalt pingega ei toimu midagi. Samuti ei tohi unustada, et tühja aku pinge pole
mitte 0V, vaid näiteks 11V, seega sõltub võimsus antud juhul suuresti voolutugevusest, sest pinge muutub suhtelisel vähe aku tühjaks saamisel.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.10.14 17:55
|
|
|
Miks kaitse läbi põleb? Ikka seetõttu, et pinge langeb ning vool kasvab. I=U/R
Kui R=0 oomi siis U kukub ja I kasvab. Sinu võime on U fikseerida ja tagada võimsus mingile jubinale seal autos, mis "küsib" 1W, 21W, 200W jne. I sa
talle ei anna vaid tagad. Kõik.
Nominaalpinge on kõige A&O. Auto oleks 1 tulekera, kui keegi seal "voolu" annaks.
|
|
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 27.10.14 17:59
|
|
|
Okei.
Teeks sellele pingele ja voolule eraldi teema, saavad teised ennast seal harida.
Kõrvalistuja jalge all pole mõnda pidevat plussi? Papist kaane taga.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 27.10.14 18:22
|
|
|
See vana teema, auto arvatavasti korras ammu.
Aga selle vaidluse lahendamiseks saaks teha lihtsa testi ampertangidega ja mõõta ära, et kummast akust need 200 amprit siis tulevad mis starterit
ringi ajavad. Krokodillid tuleks lihtsalt nii ühendada, et oleks võimaik mõlemast akust väljuvaid ampreid mõõta. Pole endal selliseid ampertange,
muidu teeks ära selle katse. Kui oluliselt suurem voolutugevus tuleb "voolu andva" auto akust, siis järelikult see annabki "voolu"
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.10.14 18:44
|
|
|
Sa annad aku ehk energiaallika mitte voolu. "Vool" võetakse sealt, kust seda saab võtta.
Su kiusatus on ammu läbitud. Kui 2 akut rööpühendusena kokku lasta siis tulemuseks energiavoogude ühtlustumine vastavalt jällegi oomi seadusele, sest
tühi aku oma sisetakistusega moodustab R ning rööpühendus stabiliseerib pinge U. Need 2 akut teevad seal "sugu" seni, kuni kõigepealt "elektronid
siplemisest maha rahunevad" ning mõlema aku sisetakistuse olemasolu tõttu vaikselt pinge langeb, langeb... kuni on 0V.
Ehk siis saad pingestada. Kui tarbija ei ole võimeline voolu tarvitama (R= lõpmata suur väärtus oomi) siis see "antav pinge" võib kontaktidel olla
aga voolutarve on ikkagi 0A ehk ahelast ei käi läbi mingi vool.
|
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 09.11.14 06:26
|
|
|
Kuulge- PINGEST VOOLU andjad, vaadake esimest posti ja lugege miks postitus on tehtud...
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.14 10:40
|
|
|
Igat teemat võib tabada sarnane saatus, kui kokkulepitud mõisteid mingi suva järgi kasutada.
Kasu on selles, et ka mujale teemadesse või otsingusse ei panda siis absurdseid lauseid nagu "vool ei tule peale" jne. Absurdsed väljendid rikuvad
sisulist kirjapilti muide rohkem, kui siin tagapekstav grammatika.
|
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 09.11.14 16:36
|
|
|
Selge on see, et kõik pole insenerid siin. Aga see voolu ja pinge teema kisub sinna põhikooli lõppu või keskkooli algusesse, täpselt ei mäletagi enam.
Miks siis vaikus oli siin, miks keegi punkti ei pannud sellele vaidlusele ja ei ja ei öelnud, et kuidas õige on?
Mõtlesin ka ise natuke selle vaidluse teema peale ja arvan, et see tühi aku käitub seal pigem nagu tarbija mitte vooluallikas... Aga rohkem ma
vaidlema ei hakka selles teemas
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
