Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Autor:
Pealkiri: Audi 200 treser 2.1TQ Megasquirt2 - 1987 - Taavi.M (Vastuseid: 90 | Vaatamisi: 22183)
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 25.11.15 20:24 Tsiteeri


Pole ammu kirjutanud aga väike ülevaade siis.
Veljed said tehtud lõpuks ja sai ka ühed teised aluetid sebitud. Kuna hõbedased nii hästi ei sobinud minu jaoks siis on müügis ja alla jäävad mustad veljed.

Vahepeal on salongi radikas lekkima hakanud, kesklukk toimimise lõpetanud ja salongi valgustuse ning raadio kaitse põleb koguaeg läbi. Turbo vaja ka veel taastada kuna tossab mõnusasti ja sööb õli. Muid asju mis vaja teha on veelgi.

Vaja on veel osta uus intercooler kuna originaal jääb lahjaks, bmw potekat kuna s4 oma on vigane ja jama, korralikku boost controllerit ja blow offi. Kui need saab sebitud siis teha uus seadistus.

Kuna sai omale igapäeva autoks passat 4motion soetatud soodsalt siis jaman selle probleemidega hetkel ja audi on tagavara liikur. Lekkiva salongiradikaga on muidugi vihmaste ilmadega paras katsumus sõita kuna klaas läheb uduseks.


http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/P9181071_zpsonupjrsu.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/P9181074_zpssryrlyuf.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/P9181077_zps6l8wngxr.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/P9181088_zpskagbmmks.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 16.09.16 22:51 Tsiteeri


Pole ammu siia enam jälle kirjutanud siis värskendan väheke, ega midagi väga uut plegi toimunud kuna palju muid asju vaja teha aga viimasest postitusest saati on siis muutunud:
Kapott sai värvitud
Salongi radikas vahetatud
Vaakumvoolikud vahetasin välja silikoonvoolikutega
turbo vahetatud läks korralik originaal külge k24
bmw e39 intercooler külge kruvitud
blow off HKS SSQV 4 replica
mac electronic boost control solenoid
audi s4 poteka vahetasin välja bmw 3 klemmilise TPS anduriga ja kalibreerisin ära
armatuuri panin õlirõhu kella lisaks juurde

Rohkem polegi midagi teinud, ootan seadistamisse aega nüüd :)
Väike mõte on ajutiselt dynostendi jaoks tagaveoliseks teha ilma kasti rikkumata kuid sellest kirjutan lähemalt kui asun asja kallale.


http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/14397221_1186430341427477_1585762098_n_zpsw4ges421.jpg


http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/14152126_1166966393373872_967989269_o_zpsstdekjf0.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
treilop
klubiliige

Avatar


Registreerunud 05.05.11
Asukoht: Sindi linn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 TQ Sport/ Audi 100 2,5 TDI Sport Avant

postitati 17.09.16 10:18 Tsiteeri


Deeem :cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 23.10.16 21:42 Tsiteeri


Väike update jälle.
Sai nüüd siis manuaalne boost controller vahelt minema ja elektrooniline asemele pandud kuid boost ikka lainetab, võtsin wastegate maha ja laiali sest membraan lasi läbi. Õnneks oli membraan korras lihtsalt membraani kinni hoidev mutter oli lahti mille nüüd kinni keerasin korralikult kuid boost ikka lainetab. Kui wastegate maas oli siis tundus klapi lõtk puksi suhtes maru suur. kui voolikust sisse puhuda alumisse kambrisse siis õhk jookseb klapi võlli vahelt välja. Seal originaalis tihendit pole ja ilmslt mingi õhk jooksebki sealt välja kuid minuomal on puks juba liiga kulunud? Igastahes on mõte uus puks lasta treida (pronksist või mis?). Samuti peaks wastegate vedru jäigemaks tegema mistarvis teen kaanele poldi kust saab siis peale keerata.
Keegi oskab arvamust avaldada selle wastegate ja boosti lainetamise suhtes?
Panen paar videot kah ülesse...

https://www.youtube.com/watch?v=KywjqSEm_eE

http://vid225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/20161023_173328_zpskqdx4dw8.mp4
http://vid225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/20161023_173100_zps5o4zrjv5.mp4

http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/PA202584_zpsscfigvzp.jpg
http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/20161023_155854_zpsjdfnom1d.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 14.11.16 00:20 Tsiteeri


Asi sai nüüd korda, kogu jama oligi wastegate klapi juhtpuksi liigses kulumises, lasin scania klapi juhtpuksist treida uue ja nüüd on asi hoopis teine. Wastegate hoiab kenasti rõhku ja kiirendus on hoopis teine.

Talvel ei taha audit soolata seega ootab kevadet.
Kevadel plaanis uus seadistus teha ja võibolla ka suuremad pihustid, praegu on audi S2 pihustid 320cc kuid kui hästi läheb siis saan deka 630cc pihustid.

Kevadel plaanis veel mitmed asjad:
Kellaplokk vahetada (kui kellegil on kompuga varianti siis võib pakkuda)
Elektriku juures kesklukk uuesti toimima panna.
Elektriku juures muud elektrijamad korda teha.
Tagumine keskmine turvavöö muretseda
Päiksesirmi kinnitused muretseda
Klaasipesuri voolikuühendus muretseda
1 udutuli ei põle
Vasak esimene amort vahetada
Esikettad vahetada
Ripplaega midagi ette võtta (kui kellegil on kõvalage siis võib pakkuda)
Suvejooksul tahaks osaliselt värvida (Tagatiivaääred, veljed värvida, tagaluuk)
Terve auto poleerida

Väike video kah kuidas enne lund siis toimima sain ku wg sai korda.

https://www.youtube.com/watch?v=0Xmcge1SExo



http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/14895660_1228784763858701_1598105673_o201_zpsdyzgdg2r.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Zoig
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 14.11.16 00:45 Tsiteeri


Kus uue puksi ja vahetuse teha lasid? Kunagi sama asjaga nikerdasin, siis ei leidnudki kohta mis seda tööd ette võtaks.

Kas klapi jala lasid ka üle teha või jäi nagu oli? See oli mul ebaühtlaselt kulund.


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 14.11.16 10:08 Tsiteeri


Kõik tegin ise peale treimise, tooriku otsisin linna pealt kõige sobivama mille lasin siis välismõõtu treida. Klapp ise oloi küll natuke koonusesse kulunud kuid jätsin siiski nii nagu oli, üks variant oleks olnud muidugi mõnest veoauto klapist treida.
Puksi väljapressimiseks kasutasin 20t pressi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 06.09.18 21:13 Tsiteeri


Noniih pole siia juba sada aastat kirjutanud, sai siin vahepeal maja omale ehitatud aga see selleks :D

Seoses igapäeva auto mahakandmisega halbade asjade kokkulangemisega siis suvel on 200 mul igapäeva pill mis on kütuse mõttes ikka pääris kulukas eriti kui nüüd kooli algusega seoses vean lapsi kooli ja lasteaeda. Peab pihustid üle kontrollima stendis kas ikka toimetavad veel õigesti.
Kütusesegu tuleb ka lasta üle vaadata ja uus seadistus teha ehk.

Viimasest korrast pole suurt midagi tegelikult teinudki.
kevadel sai ülevaatusel käidud
suvel tellisin valged ja smoked suunatuled omale, valged panin ette.
Hiljuti sain autole ka doonorautolt uued numbrid 666TBS :D
Sportreso kruvisin alla kuna ilma hakkas närvidele käima ja esiveduse tagapütt on ka kuna see oli veits vaiksem.
Esiistmed vahetasin vähe korralikema audi c4 omade vastu sama värvi (Suured tänud sõbrale Andi kes oli nõus istmed ümber vahetama oma 2.8 100 quattroga)
Muud polegi teinud, aind kallan ja tallan.

Teha vaja nimekiri aina pikeneb. Kui maja kõrvale garage valmis teen siis võtan auto põhjalikumalt ette ehk.
Siia kiirelt üks pilt veel vana numbriga ja smoked suunatule klaasiga, homme tulevad ehk uuemad pildid.



http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/P6103788_zpsnnqdjn0o.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 07.09.18 05:33 Tsiteeri


Panen siis paar pilti salongist ja välimusest, siin valgete suunatuledega ees ja uus reg. nr.:

http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/P9074003_zpsfknbe1ng.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/P9074001_zpsq2j3exmh.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/P9073995_zpsmetr4n1t.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/P9073986_zpsh9vrcukb.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd81/Isversusver/P9073984_zps0i83jooa.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kaits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal

Auto: RS 6 Avant & 80

postitati 07.09.18 07:08 Tsiteeri


Jah, prefacelift 200 on ikka ülim! Just see armatuur ja isegi karelink.... lisada veel Treseri kumer koobas ja ongi korralik macho-retro :cool:

Olen ise kunagi mitut facelift sigarit omanud ja siis tundus "karelink" kuidagi vana ja problemaatiline. Tänaseks on aeg väärtushinnangud ringi tõstnud.


"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 07.09.18 17:44 Tsiteeri


Oldschool quattro generatsioon I ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 12.08.19 23:54 Tsiteeri


Pole ammu kribanud jälle, käisin ülevaatusel ja peksti minema kuna kütusesegu on liiga rikas. Kahtlustan pihusteid mis võivad kuseda ja kakkusin maha milledeks on s2 3b mootori pihustid 320cc ning tahtsin panna saabi 360cc pihustid mis osutusid liiga lühikeseks ja ei sobinud. Nüüd on küsimus kas viia s2 pihustid stendi ja ultrahelisse või otsida natuke suurema voolavusega pihustid aga millised?
uus seadistus tuleb ka loomulikult isegi kui s2 pihustid jätan.

Klapisääre tihendid said ka ära vahetatud, õlikulu oli juba liiga suur XD


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
aixx
klubiliige



Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S4

postitati 13.08.19 06:06 Tsiteeri


Kõigepealt peaks kontrollima kas seadistus vastab rauale, aga sa ise ilmselt MSi ei näpi, mis teeb selle keeruliseks.Need 3B pihustid on peaaegu piisavad,aga ainult siis, kui latirõhku on tõstetud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 13.08.19 17:09 Tsiteeri


Täna lasin s2 pihustid stendis ära kontrollida ja puhastada ning panen seekord veel peale tagasi. Mul ongi lati surve 4bar peale tõstetud ja need pihustid peaks umbes 360cc välja andma kui 4bar. Pigem on jah seadistuses ajaga midagi mööda läinud või siis õli põlemine põhjustas seda. Nüüd uued klapisääre tihendid pandud ja pihustid puhastatud ultrahelis, üritan mingi päev käia kaagi juures seadistuses.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
laurz
huviline



Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: b4TQ :D E39

postitati 13.08.19 17:15 Tsiteeri


Soovitaks Joosepit seadistama.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 16.08.19 22:24 Tsiteeri


Martin mul selle aju komplekteeris ja auto ka tööle pani, et ei hakka enam teise mehe juurde minema. Tegime kaagiga väikse seadistuse üleeile ja ilmnesid mõned probleemid aga ülevaatuse sain läbi ja auto käivitub ka nüüd ilma gaasita Ilusti mille üle on väga hea meel. Kõrvaldan vead ära ja siis teeme vähe täpsema seadistuse.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 25.9% - SQL: 74.1%]