| Tsitaat: | Algselt postitas: Uku!
Tere siine rahvas. On tekinud probleem Audi A4 1.9tdi 85kw tiptronik kastiga, õli kaob kastist ja kui täna siis põhja alla ronisin siis avastasin, et
mootori ja käigukasti vahelt tuleb käigukasti õli välja e. siis sealt kus on hooratas! Milles võib olla probleem, kas on see otsa tihend mis on saba
andnud või on see midagi hullemat ja veel see, et kas seda on võimalika ka ise koduselt kõrvaldada? |
Ma pakun, et asi on turbiinis ja õlipumbas. Mul oli sama asi A6 C5 2.5TDI tiptronicuga, alt jooksis käigukasti õli välja. MT-Autohooldus vahetas
õlipumba ja turbiini välja. Läks maksma ca 750 eur.
| Tsitaat: | | probleem seisneb nende käigukastidel tihti esinevas veas, nimelt on õlipumba puksi/saale "keevitunud" turbiini külge, selle
tulemusena on saale koos simmeriga õlipumbast eemaldunud ja käigukastiõli on õlipumba kaudu väljunud. Tavapraktika näeb sellise vea ilmnemisel ette
turbiini ja õlipumba vahetust. Käigukast on vaja demonteerida, osandada ja monteerida. |
|
Auto ise aastast 2001 läbi sõitu tal juba selle ajaga 365000. Lasime õli välja ja see oli ikka korralikult must ja
paks ollus. Filter oli täis sellist halli plöga ja kui käega õli vanni põhjast üle tõmbasid siis oleks selline tunne nagu oleks või paki kallal
käinud! Filtril oli peal veel tempel 16. detsember 2001. Metalli puru õnneks polnud sees eriti ( magnetite juures ma mõtlen ). Kuna õli ja filter olid
olemas siis tegin asja puhtaks ja panin sisse. Õlid normi ja sai proovitud mis käigukast teeb. Ime on see et kast toimetab nii nagu peab isegi
paremini kui Seiko kell kuid jah ega see õli leke ei kao kuhugile kahjuks. Ise lootsin juba sellele, et kuna filter oli umbes siis hakkas ehk õli
endale kergemat välja pääsu otsima pärast pumba ja selleks muidugi oleks käigukasti ots kuid võta näpust kahjuks! 
