Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART
Liikmed | Abi | Statistika | Chat
Kiirotsing:
Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Audi a6 1994 a 2.5 TDI 103 kw stabika otsapukside ja esimese sillatalla patjade vahetus. Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi a6 1994 a 2.5 TDI 103 kw stabika otsapukside ja esimese sillatalla patjade vahetus. (Vastuseid: 5 | Vaatamisi: 998)
taunts123
huviline



Registreerunud 26.05.14
Kasutaja on eemal


postitati 15.08.14 05:58 Tsiteeri
Audi a6 1994 a 2.5 TDI 103 kw stabika otsapukside ja esimese sillatalla patjade vahetus.

Tere!


Kas keegi oskaks lahti seletada täpse töökäigu stabika otsapukside ja sillatala patjade vahetuse? + lisaks veovõlli kaitsekummi vahetuse.

Stabika otsapukside vahetus on kerge? Raske? Kas on pinge all ka need?


Aitähh, loodan, et liiga loll abipalve pole!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
uaintfckme
huviline



Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal

Auto: AEL Q

postitati 15.08.14 08:45 Tsiteeri


Teema on natuke vales kohas. Ehk mõni mode tõstab õigesse kohta.
Aga tundub et sa pole vist eriti kunagi selliste asjadega tegelenud. Kui ühe korra läbi teed, siis saad aru et nasa teadus see pole. Aga lihtsam on keegi sõber/tuttav appi võtta kes esimest korda auto kallal ei toimeta. Teete koos ära, ja järgmine kord saad juba ise vb hakkama.
Ja jah, väikse pinge all need on, aga ei midagi üleloomulikku. Käega jõuga liigutatavad.


Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
taunts123
huviline



Registreerunud 26.05.14
Kasutaja on eemal


postitati 15.08.14 17:26 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: uaintfckme
Teema on natuke vales kohas. Ehk mõni mode tõstab õigesse kohta.
Aga tundub et sa pole vist eriti kunagi selliste asjadega tegelenud. Kui ühe korra läbi teed, siis saad aru et nasa teadus see pole. Aga lihtsam on keegi sõber/tuttav appi võtta kes esimest korda auto kallal ei toimeta. Teete koos ära, ja järgmine kord saad juba ise vb hakkama.
Ja jah, väikse pinge all need on, aga ei midagi üleloomulikku. Käega jõuga liigutatavad.


Jah sul on õigus, et vales kohas, teema peaks olema alamfoorumis "DIY", aga millegipärast tuli siia alamfoorumisse :o

Jah, sul selles ka õigus, et pole eriti tegelenud selliste asjadega.

Sellepärast palungi, et keegi vähe juhendaks siit, tööde järjekorra jnejne, et saaksin ise proovida ja nokitseda nende nõuannete ja juhendamiste abil :)

PS: Mode, tõsta palun see teema õigesse kohta, aitähh!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 15.08.14 17:32 Tsiteeri


Kui väga algaja oled pole ükski neist tegevustest väga lihtne. Häid tööriistu ka vaja. Päris haamri ja lehtvõtmega ära ei tee. Stabika pukside tagasipanek on paras pingutus mida üksi raske teha. Koormarihm on abiks millega stabika õigesse asendisse tõmbad. Esimesed sillatala puksid on sisse pressitud. Kui sa tunned, et saad hakkama ja oled varem teinud siis anna tuld.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
taunts123
huviline



Registreerunud 26.05.14
Kasutaja on eemal


postitati 15.08.14 17:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Kui väga algaja oled pole ükski neist tegevustest väga lihtne. Häid tööriistu ka vaja. Päris haamri ja lehtvõtmega ära ei tee. Stabika pukside tagasipanek on paras pingutus mida üksi raske teha. Koormarihm on abiks millega stabika õigesse asendisse tõmbad. Esimesed sillatala puksid on sisse pressitud. Kui sa tunned, et saad hakkama ja oled varem teinud siis anna tuld.


Nooh, ega ma väga tumtum pole ja selle stabika pukside vahetusega saaksin tõenäoliselt hakkama, seda koormarihma asja tean jah, pigem kahtlen selles sillatala pukside osas, aga ju siis tuleb keegi veidigi targem appi võtta omale, et väga vussi ei läheks midagi.
Lihtsalt mõtlen seda, et töökojas pakuti 3 h tööd ja 100 e, pigem võtan kellegi semu appi ja aitab mõne õlle eest ära teha selle ja endal ka kogemus lisaks siis :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Zoig
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 15.08.14 21:17 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: taunts123
Jah sul on õigus, et vales kohas, teema peaks olema alamfoorumis "DIY", aga millegipärast tuli siia alamfoorumisse :o
Sellepärast ongi siin alafoorumis, et selles teemas pole siiani midagi DIY jaoks sobilikku.


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


 Eesti Audi Klubi foorum  » Mootor, ülekanne & veermik » Audi a6 1994 a 2.5 TDI 103 kw stabika otsapukside ja esimese sillatalla patjade vahetus. Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 8.6% - SQL: 91.4%]