Matua6
huviline
Registreerunud 15.11.13
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 avant quattro 2,5 tdi 110kw
|
|
postitati 05.08.14 19:04
|
|
|
Mootor jõuetu 2.5 tdi 110kw.
Probleem siis järgmine, tugevalt kiirendades kaob peale 3000 pööret jõud ära, podistab õrnalt ja kiirus tõuseb kole aeglaselt, vingerdab nii sooja kui
ka külma mootoriga samamoodi, muidu käivitub ilusti ja kohapeal pöördeid lasta siis ei hakka podisema ega jõuetuks jääma, säästliku sõiduviisiga
sõidab samuti ilusti. Milles võib probleem olla??
Autoks audi a6 2.5 tdi 110kw quattro 1999a.
|
|
|
|
vibro
huviline
Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.08.14 19:32
|
|
|
Turbo jamab.
|
|
|
|
niffu
huviline
Registreerunud 04.11.04
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C6, A6 & A6 Allroad ;Coupe Quattro Typ85 x 2
|
|
postitati 05.08.14 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Matua6
Probleem siis järgmine, tugevalt kiirendades kaob peale 3000 pööret jõud ära, podistab õrnalt ja kiirus tõuseb kole aeglaselt, vingerdab nii sooja kui
ka külma mootoriga samamoodi, muidu käivitub ilusti ja kohapeal pöördeid lasta siis ei hakka podisema ega jõuetuks jääma, säästliku sõiduviisiga
sõidab samuti ilusti. Milles võib probleem olla??
Autoks audi a6 2.5 tdi 110kw quattro 1999a. |
Kontrolli vaakumvoolikud üle. Endal olnud samasugune olukord. Vaakumvoolik mis läks turbo klappi oli lahti tulnud ning mootor oli jõuetu.
|
|
|
|
|
|
Matua6
huviline
Registreerunud 15.11.13
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 avant quattro 2,5 tdi 110kw
|
|
postitati 06.08.14 19:32
|
|
|
visuaalselt vaadates tundusid vaakum voolikud ok. Aga kohapeal tuuri andes umbes 2800 pöörde juures käib PST (nagu suruks õhku välja kuskilt korraks).
ja jõud kaob. Homme üritan poodi jõuda et uued vaakum voolikud osta.
Kõik see hakkas pihta peale KKK tihendi vahetust ja õhulugeja lahtise juhtme külge tagasi ühendamist.
|
|
|
|
Matua6
huviline
Registreerunud 15.11.13
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 avant quattro 2,5 tdi 110kw
|
|
postitati 10.08.14 17:14
|
|
|
Teema lukku.
Masin liigub jälle.
|
|
|
|
kunnark
huviline
Registreerunud 25.09.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39
|
|
postitati 10.08.14 18:11
|
|
|
Milles oli probleem, võiksid kirja panna siis keegi kunagi ka teab mida vaadata või teha...
|
|
|
|
Matua6
huviline
Registreerunud 15.11.13
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 avant quattro 2,5 tdi 110kw
|
|
postitati 11.08.14 18:53
|
|
|
Kirjutan siis mis ma tegin sest täpselt 100% ei oska öelda mis viga.
1. diagnost
2. kontrollisin vaakumi poole üle. oli korras.
3. võtsin lahti turbosse tuleva õhu ja väljuva õhu torud.
4. siis pistikud mis lähevad sinna turbo juurde ühendasin lahti.
5. proovisõit. huvipärast.
6. kõik uuesti kokku.
7. proovisõit. ikka sama.
8. diagnost ja oli juba uusi vigu.
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Part No: 4B0 907 401 AC
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG D62
Coding: 01204
Shop #: WSC 67059
VCID: 5FC7BDA5DD4394E6D6F
3 Faults Found
00575 - Intake Manifold Pressure
08-00 - Control Limit Surpassed
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: N/A
9. kustutasin vead.
10. proovisõit ja suu naerul  masin sõidab jälle endiselt.
Selline oli siis minu pühapäev audiga ei oska öelda mis viga oli - kahjuks.
|
|
|
|
jsv
huviline
Registreerunud 12.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant 2,5 tdi quattro ,00
|
|
postitati 11.08.14 19:09
|
|
|
Miks diagnost kirjutab et sul AKE mootor kui sul pealkirjas 110kw? AKE 132 kw
|
elu on elamiseks
|
|
|
|
|
Matua6
huviline
Registreerunud 15.11.13
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 avant quattro 2,5 tdi 110kw
|
|
postitati 11.08.14 19:15
|
|
|
Jään vastuse võlgu kuna märkasin seda ka alles nüüd kui sellele viitasid. Kas võib nii olla et aju vahetatud?
|
|
|
|
siLc
huviline
Registreerunud 05.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2011 VW Passat EcoFuel
|
|
postitati 11.08.14 19:26
|
|
|
| Tsitaat: |
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
|
Mu teada see rida tähendab vaid, et mootori measurement blocks VCDS-is kuvamiseks kasutatakse AKE mootoriga seotud label-faili. Kui
ühest mootorist on mitu-mitu varianti, siis ei pruugi see rida konkreetse auto õiget mootorit näidata.
|
|
|
|
