siihe1
huviline
Registreerunud 09.04.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.07.14 22:38
|
|
|
Turbo servomootor
Küsimus selline, et kas turbo servomootori kohandamisega saab ise hakkama või peab auto esindusse viima.
|
|
|
|
meelo
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 21.07.14 08:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siihe1
Küsimus selline, et kas turbo servomootori kohandamisega saab ise hakkama või peab auto esindusse viima. |
Kui on olemas vastavad diagnostika seadmed ja vajalik oskus siis saab ise tehtud. Muul juhul tuleb kuhugi pädevamase kohta viia, kus seda teha
osatakse.
|
|
|
|
siihe1
huviline
Registreerunud 09.04.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.14 09:40
|
|
|
Kogemused ja aparaadid puuduvad, kas keegi teab kedagi kes tegeleks sellega rakveres.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 21.07.14 15:55
|
|
|
Mootor peab uus olema ja saab ainult vastava seadmega üks kord õpetada. See siis 3,0 ja 2,7 TDi mootoril.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 21.07.14 18:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Mootor peab uus olema ja saab ainult vastava seadmega üks kord õpetada. See siis 3,0 ja 2,7 TDi mootoril. |
Et siis kasutatud mootorit teisele turbole külge istutada ühelgi moel ei saa?
Kuidas teistel masinatel on?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 21.07.14 19:40
|
|
|
Huvitav tuttava mersul vahetati ka see klapp ära ja pandi kasutatud klapp külge ja pandi ka toimima.
|
|
|
|
SiimHH
huviline
Registreerunud 25.02.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.14 08:41
|
|
|
Kasutatud mootorit annab panna küll teisele turbole. Just eeldusel, et mootoril on selge lõpp- ja algusasend.
Mina toimisin nii: Uus kasutatud klapp turbo külge, 3 kinnituspolti külge, kuid lõpuni, ei keera kinni, et oleks võimalik reguleerida, pistik külge
mootorile ja süüde sisse - selle peale võtab mootor algasendi sisse. Nüüd mootorile geomeetria hoob külge, ning liigutad mootori sellisesse asendisse,
et geomeetria oleks samuti algasendis. Poldid kinni ja ongi valmis.
Seejärel proovitiir, et kontrollida, kas mootor on õiges asendis - vastasel juhul viskab avariisse.
Ei tea, kui õige see on, kuid minul hakkas kohe kõik toimima ning asi oli lahendatud.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 22.07.14 18:10
|
|
|
Tegelt saab uue ka nii katsetamisega peale panna aga kui õige see on seda ma ei tea. Mingid väärtused on tal sees enne esimest õpetamist ka. Kui
sõites turbo rõhud ettenähtuga kattuvad ei tohikski probleemi olla.
|
|
|
|
