Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 18.07.14 11:49
|
|
|
Seisult kiirendades tekib jõnks sisse
Selline lugu, et seisult kiirendades, annad korralikult gaasi ja hakkab nagu minema, aga kohe tuleb mingi jõnks sisse.. ja alles peale jõnksu liigub
korralikult edasi.
Keegi oskab pakkuda milles võib viga olla?
Autoks a4 b6 3.0 162kW multitronic
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 18.07.14 12:01
|
|
|
Alusta diagnostikast. Saad veale vb kiiremini järele kui foorumis.
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!?  |
|
|
|
|
Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 18.07.14 12:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
Alusta diagnostikast. Saad veale vb kiiremini järele kui foorumis. |
Asi selles et kui auto ostsin tehti kõik diagnostikad asjad ja kõik oli täiesti korras (vähem kui nädal tagasi)
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 18.07.14 14:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hnk
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
Alusta diagnostikast. Saad veale vb kiiremini järele kui foorumis. |
Asi selles et kui auto ostsin tehti kõik diagnostikad asjad ja kõik oli täiesti korras (vähem kui nädal tagasi) |
No aga see ei tähenda veel seda, et vahepeal ei ole mõni asi rikki võinud minna. Seega tuleks kaabel järgi panna ja vaadata alustuseks kasvõi kas mõni
veakood on tekkinud.
|
|
|
|
|
|
Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 18.07.14 14:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hnk
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
Alusta diagnostikast. Saad veale vb kiiremini järele kui foorumis. |
Asi selles et kui auto ostsin tehti kõik diagnostikad asjad ja kõik oli täiesti korras (vähem kui nädal tagasi) |
No aga see ei tähenda veel seda, et vahepeal ei ole mõni asi rikki võinud minna. Seega tuleks kaabel järgi panna ja vaadata alustuseks kasvõi kas mõni
veakood on tekkinud. |
Seda jah, aga postitasingi teema sellepärast, et ehk mõnel sama probleem olnud ja oskab ehk öelda mis probleem olla võib.
Kas midagi tõsist või kergemalt likvideeritav.
|
|
|
|
xpr
huviline
Registreerunud 10.10.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: e46 330d
|
|
postitati 18.07.14 15:26
|
|
|
Multitronic võib selle tekitaja olla.
|
|
|
|
Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 18.07.14 17:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: xpr
Multitronic võib selle tekitaja olla. |
Seda ma arvan tegelikult ise ka, see remont vist päris kulukas?
|
|
|
|
Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 20.07.14 05:19
|
|
|
Ja sellesuhtes pole vahet kas kast on Drive peal või manuaalse vahetuse peale lükatud.
Esimene käik sees ja gaas põhja lükata tuleb mõlemat pidi jõnks sisse.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.07.14 06:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hnk
Ja sellesuhtes pole vahet kas kast on Drive peal või manuaalse vahetuse peale lükatud.
Esimene käik sees ja gaas põhja lükata tuleb mõlemat pidi jõnks sisse. |
Eks kõige mõtekam nende poole pöörduda:kasutaja R129 ehk http://www.hobenool.eu/
saad sealt kindlasti pädevad vastused. Siin juttu jõnksudest natuke teises versioonis nö:
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=128128&page=1
|
|
|
|
|
|
Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 20.07.14 17:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hnk
Ja sellesuhtes pole vahet kas kast on Drive peal või manuaalse vahetuse peale lükatud.
Esimene käik sees ja gaas põhja lükata tuleb mõlemat pidi jõnks sisse. |
Eks kõige mõtekam nende poole pöörduda:kasutaja R129 ehk http://www.hobenool.eu/
saad sealt kindlasti pädevad vastused. Siin juttu jõnksudest natuke teises versioonis nö:
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=128128&page=1 |
Tänks.
Aga käigukast on kuiv, õli vahetatud käigukastis kuskil 50km tagasi.
Ja jõnksu ei tee käigu vahetusel, vaid 1 käigu ajal.. kui gaas põhja suruda kohalt minekul.. kuskil 2000 - 3000 pöörde vahel.
|
|
|
|
Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 31.07.14 11:53
|
|
|
Käidud diagnostika kastile tehtud, kõik pidi korras olema.
Niisiis viga peab kuskil mujal olema.
Kellegil ideid?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 31.07.14 13:52
|
|
|
Kui õli vahetati, siis ikka adaptsioonid ka tehti? Kui ei, siis esimene asi see.
Kui ei aita, siis on viga mehhaaniline ja eeldab lammutamist. Kett, kettad jne. kulunud. Seda jõnksu on kindlasti suht raske diagnoosida, veakoodide
lugemisega targemaks ei saa tavaliselt.
Muide, sellest pole palju aega möödas, kui multitronicu jamade tõttu autod seina ääres reas seisid, kuna ainus võimalus oli 6000 eur. uue kasti eest
välja laduda. Seega, nüüd on elu lausa lill... 
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 31.07.14 19:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Kui õli vahetati, siis ikka adaptsioonid ka tehti? Kui ei, siis esimene asi see.
Kui ei aita, siis on viga mehhaaniline ja eeldab lammutamist. Kett, kettad jne. kulunud. Seda jõnksu on kindlasti suht raske diagnoosida, veakoodide
lugemisega targemaks ei saa tavaliselt.
Muide, sellest pole palju aega möödas, kui multitronicu jamade tõttu autod seina ääres reas seisid, kuna ainus võimalus oli 6000 eur. uue kasti eest
välja laduda. Seega, nüüd on elu lausa lill... |
Noh eurot siis veel polnud kaugeltki mitte Mingi vähemalt 8a tagusest ajast
käib jutt.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.08.14 11:03
|
|
|
Multitronik läheb kohapealt ära sidurikettaid libistades. Teatud hoo pealt lülitatakse kettad suhteliselt kinni. Testriga saab vaadata võllide
pöörlemiste erinevusi graafiliselt, et aru saada kas lülituse hetkel käib jõnks läbi. Kui jah, siis soovitan alustada tarvara uuendusest +
adapteerimisest ja veendumusest, et kastis on õige õli ja korraliku firma oma.
Edasi tuleb juba ketaste vahetus ilmselt ette võtta.
Automaatkäigukastide hooldus (dünaamiline õlivahetus e. kastipesu), -diagnostika ja -remont. Turbiinide taastamine.
info@hobenool.eu, mob 5227858 Hõbenool OÜ |
|
|
|
|
Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 01.08.14 13:19
|
|
|
Ok.
No kuna nagunii üle 50t km õli vahetusest ka möödas siis läheb dünaamilisse kasti õlivahetusse flamenkos, eks ole näha mis peale seda saama hakkab.
Aga kas just kasti viga?
Mootoris ei või probleem olla, mõnes silindris äkki vms? või see ei või tekitada taolist asja?
Kuna kui kuskil tunnike sõitnud olin siis kohalt kiirendades jõnksu sisse enam ei tulnud, külmalt minnes aga kohalt kiirendada võimatu, alati jõnks
sees.
|
|
|
|
Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 05.08.14 17:27
|
|
|
Käis nüüd mootori diagnostikas.
Lõi ette sellised vead
brake boost vacuum system p1479 - 35 - 00 mechanical failure
random/multiple cylinder misfire detected p0300 - 35-10 - intermittent
cylinder 1 p0301 -35 - 10 - misfire detected intermittent
cylinder 2 p0302 -35 - 10 - misfire detected intermittent
cylinder 3 p0303 -35 - 10 - misfire detected intermittent
Nulliti veakoodid ära, hiljem tehti uuesti proovisõit ja enam veakoode ette ei löönud
On mul põhjust muretsemiseks või ei?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 05.08.14 18:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hnk
Käis nüüd mootori diagnostikas.
Lõi ette sellised vead
brake boost vacuum system p1479 - 35 - 00 mechanical failure
random/multiple cylinder misfire detected p0300 - 35-10 - intermittent
cylinder 1 p0301 -35 - 10 - misfire detected intermittent
cylinder 2 p0302 -35 - 10 - misfire detected intermittent
cylinder 3 p0303 -35 - 10 - misfire detected intermittent
nulliti veakoodid ära, hiljem tehti uuesti proovisõit ja enam veakoode ette ei löönud
on mul põhjust muretsemiseks või ei? |
Söön oma teksad ära, kui see on diagnostika.
Kirjapilt on ka kohutav. Kui kolm silindrit korraga mööda peksavad, siis tasuks lähemalt uurida.
Oleks ainult 1, oleks palju lihtsam.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 05.08.14 18:20
|
|
|
No selline ta oli, paberitel kõik sedasi näha.
Öeldi, et kui mingi jõnks peaks uuesti tekkima kiirendades siis kohale minna, uuesti juhe taha ja siis saab juba edasi tegutseda.
Käisin flamenkos seega ei tohiks mingi mööda teema olla.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 05.08.14 19:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hnk
No selline ta oli, paberitel kõik sedasi näha.
öeldi, et kui mingi jõnks peaks uuesti tekkima kiirendades siis kohale minna, uuesti juhe taha ja siis saab juba edasi tegutseda.
Käisin flamenkos seega ei tohiks mingi mööda teema olla. |
Minu soovitus on R129 juures ära käia. Tuleb ka enamasti odavam, kui käia läbi teisi kohti.
Ei räägi reklaami pärast, vaid oma kogemusest.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 06.08.14 16:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hnk
Käis nüüd mootori diagnostikas.
Lõi ette sellised vead
brake boost vacuum system p1479 - 35 - 00 mechanical failure
random/multiple cylinder misfire detected p0300 - 35-10 - intermittent
cylinder 1 p0301 -35 - 10 - misfire detected intermittent
cylinder 2 p0302 -35 - 10 - misfire detected intermittent
cylinder 3 p0303 -35 - 10 - misfire detected intermittent
nulliti veakoodid ära, hiljem tehti uuesti proovisõit ja enam veakoode ette ei löönud
on mul põhjust muretsemiseks või ei? |
Söön oma teksad ära, kui see on diagnostika.
Kirjapilt on ka kohutav. Kui kolm silindrit korraga mööda peksavad, siis tasuks lähemalt uurida.
Oleks ainult 1, oleks palju lihtsam. |
Ma arvan, et siin võib olla tegemist kolmese bensuka peesekukkund nukaajastusega, mis on erilise geeniuse poolt välja mõeldud. Tuleks jälgida
bank1-te. Rihma pole hiljuti vahetatud "koduste vahenditega"? See ei tulegi kohe esimese proovisõiduga tagasi.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Hnk
huviline
Registreerunud 28.09.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 v6
|
|
postitati 06.08.14 17:36
|
|
|
Rihma kohta öelda ei tea, vahetamist veel ei vaja ja eelmine omanik polnud ka vahetanud.
|
|
|
|
