pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 15.07.14 21:01
|
|
|
Xenon suri ära
Tervist, mure siis selline, et töölt koju sõites parem xenon hakkas vilkuma ja koju jõudes oli täitsa ära surnud.
Küsiks siis mida teha?
Variantides siis niipalju et pirnid ringi vahetada ja vaadata kas sama jama, kui sama siis tõenäoliselt plokk läbi. Või äkki ka see et relee väsind,
või midagi muud teha?
Oleks vastuste eest tänulik.
Autoks Audi A4 1.6 96a.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.07.14 08:42
|
|
|
Pole just pädeva autoelektriku metoodika töötavat xenoni lammutada ja katseteks kasutada. Seetõttu sellist võtet ei soovita antud valdkonna puhul
rakendada. Kui elekter on tume maa siis antud juhul pöördu pigem välise abi järele, sest pelgalt valdkonna baaskoolitus on suhteliselt pikk protsess.
|
|
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 16.07.14 10:53
|
|
|
Peamiselt mõtlesin et äkki parim variant et, pirn läbi. Aga seda ju saabki ainult nii kontrollida et vahetan pirnid ringi, ega seal midagi lammuta ei
pea lihtsalt pirn ringi vahetada ja kui tuli ikka kustus siis oskab ehk edasi otsida,kus kala sees(tõenäoliselt siis plokk läbi).
Või mis?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.07.14 11:15
|
|
|
Selleks, et xenon ahelat kontrollida ei ole vaja töötavat valgusallikat. Talupoja mõtteviis ehk pragmaatika on tore asi ja ka omadus aga see ei ole
kõigis valdkondades parim metoodika. 
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 16.07.14 13:38
|
|
|
Kui oled eneserahulduse kätte saand siis räägid äkki lähemalt mida ja kuidas teha. Ja kui eneserahuldamisest aega veel natuke üle jääb siis äkki
räägid mis juhtub kui tõsta parempoolne pirn vasakule või vastupidi.
Minul oli sama sümptomiga pirn otsas. Samuti soovitan omastkogemusest odavat pirni ostes se kohapeal paigaldada kui vähegi võimalik, poes müüjanähes
karbist väljavõtta.
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Selleks, et xenon ahelat kontrollida ei ole vaja töötavat valgusallikat. Talupoja mõtteviis ehk pragmaatika on tore asi ja ka omadus aga see ei ole
kõigis valdkondades parim metoodika. |
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.07.14 13:44
|
|
|
Vales foorumis oled, kui eneserahuldamist siit otsid. 
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.07.14 13:56
|
|
|
Teemast niipalju, et pädev autoelektrik ei kasuta selliseid töövõtteid ega metoodikat juba ainuüksi seetõttu, et töökäsu all oleva auto omanikule ei
peaks hiljem vabandusi ja selgitusi jagama, miks seoses remondiga vajab nüüd ka teine xenon remonti/vahetust ehk lisakulu.
|
|
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 17.07.14 21:21
|
|
|
Selline küsimus siis veel et, kui ma tahan tulesi kätte saada siis pean stange maha kakkuma jh? Pirni ei saa kätte muidu?
|
|
|
|
HK89
huviline
Registreerunud 30.06.10
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 3.0 TDI Q
|
|
postitati 18.07.14 05:25
|
|
|
Stanget maha võtma ei pea. Tulesid hoiavad kinni kolm torxi - neist kaks on kohe näha, kui kapoti lahti teed (kinnitavad tulede kõrvad esipaneeli
külge), teiseni jõuad tiiva ääres vahetult kapotitihendi kõrval oleva augu kaudu - vajad võtmele pikendust ainult. Ahjaa, ja vaata, et too viimane
kuskile vahele ei kuku välja võttes, üsna ebamugav on seda urgitseda sealt...
EDIT: Pirni saad üleüldse tuld maha võtmata ka kätte. Selleks on tule taga n-ö luugid. Vabandust, hommikukohv on veel joomata ja ei pannud tähele,
mida kirjutan.
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 18.07.14 11:25
|
|
|
Luugid kyll jah, aga mul on need xenoni pirnid koos juhtmega ja juhe jookseb kuskilt imekaudu plokki, kuhu käsi ei mahu. Seepärast vaja tuled eest
saada.
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 18.07.14 23:15
|
|
|
Seega ka kysimus, kust oleks nt. võimalik saada xenoneid koos juhtmetega võru-põlva-tartu kandist?
Vabandan lolli kysimuse pärast.
|
|
|
|
raul55
huviline
Registreerunud 09.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 19.07.14 20:30
|
|
|
Järelikult ei ole sinu autole xenoneid ette nähtud.
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 21.07.14 18:44
|
|
|
Originaalis tal neid kindlasti ei olnud kuna ta pole face. ega pre face . Ostes olid tal need ees aga tunduvad ikka originaalid mitte mingid hiinakad.
Netist olen ka näinud selliseid pirne millel juhe juba küljes.
|
|
|
|
raul55
huviline
Registreerunud 09.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 21.07.14 18:46
|
|
|
Järelikult ongi ise ette aretatud ja raske on sulle öelda kuidas, sest ei ole ju standard lahendus.
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 31.08.14 18:48
|
|
|
Mure siis niikaugel, et pirni ega ploki viga pole. Nimelt multimeetriga sai kontrollitud ja näitas väga arusaamatuid numbreid, ehk siis järgi
pannes(enne plokki) näitas 18 volti ja tõusis 120 voldi peale jne, edasi ei viitsind enam vaadatagi. Täielik müstika, seega loodan et keegi oskab
välja pakkuda mis edasi teha? Kaitsmed olid terved ja teised pirnid samuti.
|
|
|
|
vibro
huviline
Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.09.14 08:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pionerfreak
Mure siis niikaugel, et pirni ega ploki viga pole. Nimelt multimeetriga sai kontrollitud ja näitas väga arusaamatuid numbreid, ehk siis järgi
pannes(enne plokki) näitas 18 volti ja tõusis 120 voldi peale jne, edasi ei viitsind enam vaadatagi. Täielik müstika, seega loodan et keegi oskab
välja pakkuda mis edasi teha? Kaitsmed olid terved ja teised pirnid samuti. |
Misasi tõusis 120 voldi pealt.
Kas autoaku annab sul 120 volti välja.
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 01.09.14 09:11
|
|
|
See minujaoks ongi täielik müstika et mismoodi selline asi võimalik on. Ma ei saa aru kas multimeeter paneb siis segast. Kontrollisin
originaalpistikust ja näitas sellist müstikat.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.09.14 09:31
|
|
|
Tee pilt sellest mõõtmisest (koos multimeetriga). Seda 120V auto juhtmestikus ballasti sisendis tahab kogu maailm näha.
|
|
|
|
|
|
Sten_K
huviline
Registreerunud 15.08.11
Asukoht: Kuressaare, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: C7 BiT
|
|
postitati 01.09.14 10:46
|
|
|
Ilmselgelt peale ballasti mõõdetud.
Pole ju raske kahte pirni ümber tõsta, kui peale tõstmist vasak töötab ja parem ikka kustus, siis ju teada, et ballast andis saba või siis lihtsalt
kontrolli ühendused üle, hiina juhtmed ja pistikud ikkagi ju.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.09.14 10:53
|
|
|
Peale ballasti mõõta ei ole hea mõte; lihtsamal multimeetril tuleb suure tõenäosusega tööks vajalik materjal ehk suits välja , kui ~20 000V vahelduvat sisse surada.
|
|
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 01.09.14 14:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stenkaju
Ilmselgelt peale ballasti mõõdetud.
Pole ju raske kahte pirni ümber tõsta, kui peale tõstmist vasak töötab ja parem ikka kustus, siis ju teada, et ballast andis saba või siis lihtsalt
kontrolli ühendused üle, hiina juhtmed ja pistikud ikkagi ju. |
Kontrollisin ühe teise terve ballastiga kõik pirnid ära ja kõik töötasid. See pirn mis esialgselt pidavat läbi olema lõõmas nii et vähe ei olnud.
Pirnid said uued ostetud aga sama kala ikkagi. Eriti huvitav on see, et suunad, pargi,udukad, kaugtuled töötavad.
Massi viga ei saa olla ma arvan, sest udukatel ja lähituledel on sama massi juhe. Pigem viga plussis.
Xenon töötab ju nii ,et hiina pirnist läheb kaks juhet(punane/must)ballasti ja ballastist kaks juhet(punane/must) orig. pistikusse(pruun/punane) ja
mõõtsin orig. pistikust. Oleks ma mõõtnud pirni juurest siis oleks see anomaali jah loogiline olnud.
Vabandan kui panin millegiga väga mööda. 
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 02.09.14 13:15
|
|
|
Parempoolne näit ehk pees pool
Vasakpoolne näit ehk korras pool
Mainin ära et proovisin ka tavalist tehase h7 pirni ja ei läinud ka too põlema?
Juhe koos täielikult või panen millegagi väga pange.
|
|
|
|
Sten_K
huviline
Registreerunud 15.08.11
Asukoht: Kuressaare, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: C7 BiT
|
|
postitati 02.09.14 15:59
|
|
|
Ei näe mingeid pilte kuskil kahjuks, aga, kui ühel pool tõesti 12 volti ja teisel 120 ja edasi, siis siit foorumist sa vaevalt mingit vastust saad,
otsi ikka keegi, kes oleks nõus üle vaatama, mingi lihtne error kuskil, kui enne töötas normaalselt.
|
|
|
|
pionerfreak
huviline
Registreerunud 17.10.13
Asukoht: Kagu- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8TQ
|
|
postitati 02.09.14 17:47
|
|
|
Ise ka sellele mõelnud aga alles viimase võimalusena, tahtsin ikka enne küsida kas kellegil on olnud sama probleem või oskaks lahendust leida.
Olen kahelt elektrikult ka küsinud et mis võiks viga olla aga ei osand ka nemad midagi öelda. Polnud küll autoelektrikud
|
|
|
|
