S.Lumi
huviline
Registreerunud 05.05.13
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.14 16:01
|
|
|
Hooratta fikseerimine B3
Tere.
Soov nukkvõll täpselt paika saada. Hetkel pandud nii et vastavast august on hooratas keeratud enam-vähem null asendisse ja nukk siis tagant liistuga
fikseeritud ja kinni keeratud. Auto käivitub ja sõidab, aga päris hea ikka ei ole. Diislile omaselt peaks juba madalalt ühtlaselt vedama aga ei vea.
Pealt 2000rpm-i hakkab nagu enam-vähem normaalselt vedama. Kahtlustan et äkki on klapid veidi varajased sest see silmajärgi null on väga suhteline.
Üks tegelane väitis et sidurikotta suratakse mingi varras. Näitas ka auku kust see siis sisse pidi käima, ja sedasi siis pidi nullasendi täpselt paika
saama. Kas keegi teab sellest midagi täpsemalt? Mootor siis 1,6 TD aastast 1990.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 27.06.14 16:05
|
|
|
Pump pannakse ka ikka lukku, kui rihma vahetatakse.
|
|
|
|
|
|
S.Lumi
huviline
Registreerunud 05.05.13
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.14 16:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Pump pannakse ka ikka lukku, kui rihma vahetatakse. |
Rihma vahetus on väike mure. Enne mind oli sel autol kõik paigast krutitud. Nüüd on nagu enam-vähem, aga ma tean et peab parem olema. See on mul teine
sama mootoriga auto. Et võrdlus on olemas.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 27.06.14 16:20
|
|
|
Mis seal siis keerulist peaks olema.
Nukkvõll ja pump lukku, hooratas nulli.
Ja kui siis ikka midagi "mäda" on, siis muid vigu otsima.
|
|
|
|
|
|
S.Lumi
huviline
Registreerunud 05.05.13
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.14 16:42
|
|
|
Nullis ongi küsimus. Kui selle augu järgi panna, st. siis see auk kust väntvõlli keerates nulli näed, siis see pole ju täpne. Kõik sõltub mis nurga
alt vaatad jne. Kui pihusti maha kruvida, siis ehk mingi kellaga saaks kolvi surnd seisu kätte. Aga kui saab hoopis mingi pulgaga hooratas täpselt
nulli fikseerida, siis oleks ju hoopis parem.
|
|
|
|
meli666
huviline
Registreerunud 30.09.08
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4-B5 1,9 81 kw
|
|
postitati 27.06.14 17:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.Lumi
Kui selle augu järgi panna, st. siis see auk kust väntvõlli keerates nulli näed, siis see pole ju täpne. Kõik sõltub mis nurga alt vaatad jne.
|
Kuidas ei ole täpne. Jah, mõnevõrra erineva nurga alt vaadates võibolla nulli asend teine.
Aga ei ole ju tegu kiil- vaid hammasrihmaga. Ja see juba ise täpsutab selle nulli asendi ilusti ära.
Kui ikka ei usu, siis proovi, kui palju muutub nulli asend aknas ühe hamba võrra emmale kummale poole valesti pannes. Võin ette öelda, et nii palju,
et ei ole seda nulli enam nähagi.
See aga puhas füüsika, kuna hooratas tunduvalt suurema diameetriga, kui väntvõlli otsas olev hammasrihmaratas.
|
|
|
|
S.Lumi
huviline
Registreerunud 05.05.13
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.14 17:35
|
|
|
Jah, aga kui nukaratast on juba liigutatud. Igaks-juhuks mainin, et diislil ta pole kiilupeal (kuigi kiilu koht on küll olemas).
Põhiline mida soovin teada on see, et kas vänta saab täpselt 0 asendisse fiksida, või ei saa.
Panen pildi ka juurde. Punasega see koht kust seda 0-i näeb ja kollasega see koht kuhu väidetavalt fikseerimis varras sisse peaks minema.
|
|
|
|
S.Lumi
huviline
Registreerunud 05.05.13
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.07.14 21:27
|
|
|
Teen veel ühe ürituse info leidmiseks siit.
Sel pildil kollasega märgitud august tuleb nähtavale üks dift kui mootorit veidi edasi keerara.
Ja kui ma siis nukamärke vaatasin (need mu enda tehtud surndseisu ehk nulli järgi), siis oleks justkui nukaratas hambavärra ees. Mul on suur kiusatus
nüüd nukarattal rihm hambajagu tagasi tõsta.
Mis arvate? Viin katse läbi, või on kellegil mõni soe soovitud lisada?
|
|
|
|
S.Lumi
huviline
Registreerunud 05.05.13
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.07.14 21:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.Lumi
Teen veel ühe ürituse info leidmiseks siit.
Sel pildil kollasega märgitud august tuleb nähtavale üks dift kui mootorit veidi edasi keerara.
Ja kui ma siis nukamärke vaatasin (need mu enda tehtud surndseisu ehk nulli järgi), siis oleks justkui nukaratas hambavärra ees. Mul on suur kiusatus
nüüd nukarattal rihm hambajagu tagasi tõsta.
Mis arvate? Viin katse läbi, või on kellegil mõni soe soovitud lisada? |
| Tsitaat: | Algselt postitas: meli666
Kui ikka ei usu, siis proovi, kui palju muutub nulli asend aknas ühe hamba võrra emmale kummale poole valesti pannes. Võin ette öelda, et nii palju,
et ei ole seda nulli enam nähagi. |
Jap õige, üks hambavahe siia või sinna tähendaks et mingit nulli enam sealt august ei näeks.
Probleem on aga selles et rihmaratas on nukaküljest juba korra lahti käinud ja nüüd on vaja ta õigesse asendisse tagasi keerata ja siis polt kinni ja
tehtud.
|
|
|
|
