Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A4 2002 kliimaga jama (Vastuseid: 2 | Vaatamisi: 945)
tonn06
huviline



Registreerunud 30.05.14
Kasutaja on eemal


postitati 30.05.14 16:47 Tsiteeri
A4 2002 kliimaga jama



Probleem on selline,et kliima pumbale tuleb liiga väike vool peale (8-9v) ja pump ei võta taha. Võtsin akult voolu ja lasin selle otse pumbale peale. Pumbas käis klõps, sidur võtab taha ja kliima jahutus ventilaator hakkab tööle. Kliima alles paar päeva tagasi täidetud ja lekkeid ei leitud! Vag-com näitab 01232 - A/C Compressor Regulator Valve (N280)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

Kas see voolu viga võib tulla mõnest muust andurist, mis kliima plokki lollitab või on kliima plokk ise omadega läbi!? Autoks on A4 2002 1.9 tdi 96kw AWX mootor


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tl470487
aeg maha



Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 30.05.14 22:03 Tsiteeri


Kogu toiteahela pingestus kontrollida, sh releed.
PS: Voltides mõõdetakse pinget, mitte voolu. Kui ahelas on pingelang siis seaduspära järgi vool kasvab ehk ei ole kohane rääkida, et vooluringi läbib väike vool!


- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Soyer
huviline



Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 31.05.14 09:23 Tsiteeri


Sellel pumbal puudub magnetsidur. Kui mu arusaamad on õiged siis seda klappi n280 juhitakse PVM signaaliga ja pinget mõõta sa seal ei saa. Ossiga saad jälgida signaali. See 8-9v ongi korrektne tulemus tavalise testriga. Klapi tööd mõõdetakse amprites. See plõks käis ilmselt sellest et kui 12v sinna peale lasid liikus klapp hetkega algusest lõppu ja sa võisid klapi mähise läbi kõrvetada. Mõõda pistiku otstelt mähise takistust see peab olema 2 ja 20 oomi vahel.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 17.4% - SQL: 82.6%]