Tann505
huviline
Registreerunud 18.01.14
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 Avant 1.9 TDi AVF Quattro
|
|
postitati 17.05.14 21:10
|
|
|
A4 b5 kliima probleem
Mure siis järgmine et kliimapumpa ei saa rakendada,igakord kui auto käivitada ja siis üritada kliimat järgi panna siis korraks tõmbab magnet sidur end
kokku ja siis laseb lahti jälle. Vcds annab veakoodina Magnetic coupling-open circuit
Vahetasin siis ac kompressori ära,kusjuures tean et see võeti töötava kliimaga auto pealt..... ja oh imet,mul ikka sama probleem. Siis käisin
juhtmestiku üle ja see ka terve kõik. Siis vahetasin ac kompressori relee ära ja probleem püsib.
Kõige kummalisem on aga see et kui viga järjest nii umbes 10 korda või rohkem kustutada siis hakkab kliima tööle,puhub ilusti külma ja saan sisse ja
välja lülitada aga kui auto korraks välja suretada ja uuesti käivitada siis hakkab sama probleem otsast peale.
Enam nagu ei oskagi midagi teha niiet siikohal paluks abi et ehk on keegi taolise probleemiga kokku puutunud või teab mida teha,olen ka kliimat 2
korda tühjaks tõmmanud ja täitnud uuesti niiet gaasi koguses ka ei tohiks viga olla.
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 18.05.14 00:17
|
|
|
Minul taoline probleem A6 C4'ga. Kompressor rakendub 2-3 sekundiks ja siis 10-20 sekundit seisab ning siis rakendub uuesti 2-3 sekundiks. Seda siis
kindlate intervallidega, külma teeb sedasi poolpiduselt. Sinul jah sutsu teistmoodi, et korra laseb järgi ja siis kaob üldse ära. Süsteemis peaks
olema õige kogus ainet, kuna sai täidetud. Enne täitmist oli süsteem praktiliselt tühi.
|
|
|
|
Tann505
huviline
Registreerunud 18.01.14
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 Avant 1.9 TDi AVF Quattro
|
|
postitati 18.05.14 07:37
|
|
|
Mul ainult korraks rakendub ja ongi kõik,kuni järgmise süüte keeramiseni. Ja kogus on mul kindlasti õige sees
|
|
|
|
Tann505
huviline
Registreerunud 18.01.14
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 Avant 1.9 TDi AVF Quattro
|
|
postitati 18.05.14 07:40
|
|
|
J2mis,sa kliima rõhu andureid pole kontrollinud?
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 18.05.14 09:15
|
|
|
Praegu on vigadeks mis kliimadispleilt lugedes saan 6.3, 6.4, 7.3 ja 7.4 peab lähiajal need asjad üle vaatama.
Edit: 6.3 on siis tulemüüri juures olev jahutusvedeliku "kolmikus" olev andur ? Ilmselt õhtal, kuigi kliimale 51 kanalile kuvab ilusti
mootoritemperatuuri. ? Kus asub 7 seerias olev andur? Ehk siis G109 ? Kas ei või olla kliimaahju paremal küljes olev andur? Väliselt sama nagu stange
taga olev välisõhu andur. Ja kas need andurid mõjutavad kompressori sisse ja väljalülitust? Ilmselt G109 mõjutab siis.
|
|
|
|
Tann505
huviline
Registreerunud 18.01.14
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 Avant 1.9 TDi AVF Quattro
|
|
postitati 19.05.14 09:43
|
|
|
ma a6-te nii täpselt ei mäleta,sest a4-l on kaks rõhu andurit mis lülitavad kompressorit, üks on siis kliima radika küljes ja teine tulemüüri juures.
küll aga töökaaslasel oli sama auto enamvähem sama probleemiga ja temal oli tulemüüri juures asuv rõhu lüliti vigane.
Küll aga mina sain eile terve päeva nuputamise peale endal kliima süsteemi tööle ja nüüd on kõik nii nagu peab olema 
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 19.05.14 20:44
|
|
|
Tann505 mis siis sinu auto kliimal peavalu tekitas ? Vahetasid mingeid jubinaid välja ka ?
|
|
|
|
Tann505
huviline
Registreerunud 18.01.14
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 Avant 1.9 TDi AVF Quattro
|
|
postitati 20.05.14 09:47
|
|
|
kliima plokk oli mitte vigane vaid vale, see on vahetatud enne mind ja on arvatavasti võetud a6 c4 pealt ja nagu näha siis juhtimine käib kuidagi
teistmoodi, sain prooviks tuttava a4 pealt kliima ploki ja asi hakkas kohe tööle,sai ostetud endale ka siis samasugune nagu proovitud ja nüüd julge
tunne suvele vastu minna.
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 21.05.14 15:41
|
|
|
Niih, asjalood nii kaugel, et kliima sai uuesti täidetud. 350g oli freooni sees, tõmmati tühjaks ja pandi sisse norm kogus (750g). Aga ikka plõksib
kompressor sisse välja. Vahe on nüüd ainult selles, et teeb natuke rohkem külma kui ennem. Täitmismasinaga vaadates on süsteemis rõhud paigas 10Bar,
töötamise ajal natust rohkem. Ilmselt on siiski vigane kliima rõhuandur. Siinkohal tahakski teada kui mitu andurit on A6 1,9TDI AHU C4´l. Üks andur
asub üleval kliimaahju juures. Kas kliima jahutusradika küljes olev andur mõõdab ka mingit rõhku, või mis otstarbeks see on ?
|
|
|
|
Tann505
huviline
Registreerunud 18.01.14
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 Avant 1.9 TDi AVF Quattro
|
|
postitati 22.05.14 14:47
|
|
|
Alusta tulemüüri juures oleva anduriga,selle viga vähe rohkem levinud
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 22.05.14 15:45
|
|
|
Ehk siis see andur mis asub tulemüüri juures mootori otsas lõdviku vahel ? Sinine temp andur ? See vist ei tohiks mõjutada pumba sisse välja
plõksimist. See annab kliimale infot jahutusvedeliku temperatuurist, et mis kiirusega puhur puhuma peaks jne. Pigem peaksin prooviks vahetama selle
anduri mis mõõdab salongi sissemineva õhu temperatuuri. Kui see andur arvab, et kondiradikas külmunud ja siis kondipumba välja lülitab. Keegi selle
anduri takistust teab ? Või noh ma ei teagi kas sellel saab mõõta, sest vastavalt tembile muutub ilmselt ka takistus. Katsetan korra teist andurit,
enne kui poest uusi kliima rõhuandureid ostma hakkan.
|
|
|
|
