Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 14.05.14 16:32
|
|
|
Audi S8 külmalt bensiini lõhn.
Mure siis selles et viimasel ajal on kimbutama hakanud suur kütusekulu . Autoks siis 1998 S8 4.2 250 kw, maanteel kulgedes tuli 18l/100 km. seda ju
palju minu arust ja ka viimasel ajal olen märganud et kui auto käivitan siis sumbutist tuleb täiesti bensiini lõhna ja sellist toore lõhna eriti
külmalt. Sai kaabel sappa pandud ja näitas 0 fault codes. Millele peaksin tähelepanu pöörama. Kui lambda anduril on tempsensor läbi kas siis see peaks
ka andma fault code?
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.05.14 19:33
|
|
|
Külmast peast on normaalne kui bensiini lõhna tagant vistkab(ehk siis toorest).
Lambdade kütte keha saad ainult mehhaaniliselt mõõta/proovida.
Kui küttekeha otsas on siis läheb ka kütusekulu lakke.
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 14.05.14 19:51
|
|
|
Vaata eraldi lamda tööd, reaal ajas.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 15.05.14 03:11
|
|
|
Aga kui küttekeha õhtal kas siis veakoodi ei peaks tulema? Üritasin vaadata neid näite reaalajas kuid ise sellel alal suht võhik ning nende numbrite
jooksmise juures ei oska ise küll öelda kas korras või ei. Mõõtsin ka testriga neid küttekehasid ja andis mulle kuuma mootoriga testrile 640 või siis
oli 6.4 oomi takistust mingi selline arv oli ja kui eksin siis ainult komakohaga. Tuleb vist järjekordne kahekümneline loovutada mõnele targemale,ega
juhuslikult tartus mõni targem oskaks neid lambda näite vaadata ja oma hinnangu anda.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 15.05.14 05:31
|
|
|
Lauri_O, Sa Tartus liigud ringi? Ära mõtle selle masinaga üle, kontakteeru Ain Orava nimelise isikuga (küll leiad ka foorumist kontaktid ja asukoha)
ja vii masin tema kätte. Sel masinal võib mõni süütepool ära olla, mõni küünal jännata, mõni vaakum ära olla jne. Lambda häda avaldub üldjuhul
sellest, et käivitades käib kenasti, aga 20-30 sec pärast, kui lambda taha tuleb, hakkab masin puterdama. Mingit kütuse silindrisse uhamise üledoose
külmalt pole sel juhul. Kusjuures samasugune viga võib avalduda ka ebapiisavast kütusepumba survest (hakkab vaikselt surema), mul see läbi elatud ja
mõtlesin kapoti all ise kah totaalselt üle ära, kuni siis avastasin.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 16.05.14 05:35
|
|
|
Sain selle Aini kätte ja käskis esmaspäeval helistada. Aga kas oleks mõtet osta uued küünlad ja küünlajuhtmed? Arvatavasti pole neid vahetatud
iidamast aadamast ajast. Ega sellele 4.2 ei sobi 2.8 süütepoolid? küsin lolli küsimuse, ja uurin lihtsalt maad.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 16.05.14 05:55
|
|
|
Millised küünlajuhtmed?
Ainiga on kaks varianti, kas viiakse sinna masin, millel on kõik elementaarne juba tehtud - ta lihtsalt leiab lõppvea.
Teine variant on viia rümakas, mille eest pole hoolitsetud ja sel juhul Ain saab lihtsalt korralikku pappi küsida, et ka elementaarsega peab tegelema
enne kui lõppvea leiab  .
Selline asi pole eriti praktiline, et Sa oled murest rääkinud ja vahepeal hakkad veel midagi ise toimetama. Las vaatab üle, helistab - viid talle, mis
vaja ja nii see asi sujub.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 16.05.14 06:41
|
|
|
Selge, ei hakka siis enne midagi näppima kui hinnang meistri poolt antud. Ma loodan et minu masin ikka päris rümakas ei ole, aga tegemist kindlasti
leiab.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 20.05.14 17:51
|
|
|
Sai siis käidud Aini juures ära, kerge tunnike ja asi korras ja selgus majas. Mingi teema oli küünaldes ja nende vahedes. Puhastas õhulugeja ära ja
kontrollis ka muid asju ja paistis et masin heas konditsioonis. Raha küsis tehtu eest täiesti normaalselt, ja soovitan kindlasti. Loodame ja vaatame
kuidas masin edasi sõidab.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 21.05.14 08:43
|
|
|
See teema nüüd lõhnab küll selle järgi, et Sa ei viitsinud lihtsalt ise elementaarset enne teema postitamist ära kontrollida, ainult mõtlesid sellele
. Ei mõelnud selle all midagi paha hetkel! Kurb tõsiasi, et kui endal
aega/viitsimist pole, siis on teinekord lihtsam masin kohe viia mõne usaldusväärsema isiku kätte, kes ka ülejäänu põgusa pilguga üle vaatab lisaks
mure likvideerimisele. Foorumisse postitamine on selline nii ja naa teema, sellelaadseid postitusi siin tegelikult umbes miljon+mõni veel peale  .
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 21.05.14 15:58
|
|
|
Kui aus olla siis kontrollisin ise niipalju kui oskasin. Ise küll ei tea kui suur peab olema küünalde vahe ja kuidas kontrollida süütepoole. Hetkel
oli küünalde vahed paigast ära kuna keegi oli küünalde vahetamise ajal küünlaid kas kukutanuid või löönud ja vahed olid pisemad kui peaks. Ega ise
väga ei leidnud küll siit teemat kus 4.2 moto kütusekulu mõjutavatest teguritest põhjalikumalt juttu. Tänu sinule kps sain ise ja loodan et teised ka
natu targemaks.
|
|
|
|
