aykz
huviline
Registreerunud 22.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 11.05.14 18:58
|
|
|
mure audi a4 1.8T 110kw
Tere!
Audi a4 1.8T 110kw, külmalt käib probleemideta, kuid soojalt hakkavad pöörded kõikuma ja ka kiirendades mootor puterdab, aeglaselt pikalt ja sujuvalt
kiirendades käib ainult probleemideta, kuid järsult kiirendada pole võimalik. Lisaks kõigele sellele tahmab, küünlad hetkega tahmased. On kellegil
veel selle mootoriga taoliseid probleeme esinenud? Päris kuusakoskise sõita sellega veel ei soovi.
Lugupidamisega.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 12.05.14 01:14
|
|
|
Üks elementaarne rõhulekketest ei teeks paha. Tahmased küünlad viitavad rikkale segule - arvatavasti kaob õhk kuhugi enne sisselaset ära.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
aykz
huviline
Registreerunud 22.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 13.05.14 15:25
|
|
|
Lõdvikud ja klambrid sai kõik üle käidud, täna sai veel puhastatud lambda andur ning gaasiklapp, hetkel probleem nagu lahenes käib ja toimetab ilusti.
Iseasi kauaks? Miskipärast on sisselaskesse õli peksnud, on see normaalne? hakkab turbo ära väsima?
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 13.05.14 15:43
|
|
|
Turbo või võib-olla on karterituulutus umbes, mis on A4-l üks tüütu ja tülikas tüüpviga.
|
|
|
|
aykz
huviline
Registreerunud 22.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 14.05.14 09:59
|
|
|
probleem taas tagasi, kiirendades turtsub, ilmselt tuleb see karterituulutus üle vaadata.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 14.05.14 13:39
|
|
|
Sisselase õline = turbo minemas või karterituulutus
Minek puudu, siis ma ikkagi kahtlustaksin rõhulekkeid. See niisama klambrite ja lõdvikute ülekäimine ei anna midagi. Vaakumsüsteem on kõvasti suurem,
kui turbost sisselaskeni. Youtubeis on isegi õpetus, kui otsida 1,8T boost leak test. Aga ära sisselaskesse üle 1-1,5 bar peale lase.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
postitati 14.05.14 16:21
|
|
|
Mul on samad sümptomid autoga. Tihendid vahetatud, tuulutuse süsteem uus, mõni uus voolik/vaakumvoolik vahetatud aga näed ikkagi turtsub järsul
kiirendamisel.
Ma pole veel jõudnud rõhulekke testi teha. Mingi aeg võtan kätte ja üritan ära teha-ma miskipärast arvan, et kusagil ikka mingi leke on.
Välismaa foorumitest lugedes on inimesed igasugu asju kahtlustanud. Nt: süütepoolid jamavad, õhukululugeja vigane/must, need samad rõhulekked,
kütusepump pole enam esimeses nooruses, pihustid ei pihusta korralikult, WG klapp jamab, N75 vigane jne jne.
Siin foorumis palju neid sarnaseid teemasid, tuleb otsida/uurida.
Selle mootoriga igav ei hakka  .
Aga ma hoian sellel teemal silma peal ja midagi selgub, siis kirjutan 
|
TQ
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 14.05.14 16:46
|
|
|
Väga paljud probleemid saab lahendada kiiresti ja lihtsalt proovides toimiva auto pealt korras osasid. Poolide vahetus, õhulugeja vahetus, lekketest
on näiteks väga lihtsad ise ära teha. Süütepoolide viga see auto kahjuks veel ei näita ise.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
zander91
postitusõiguseta
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 b7 3.0Q
|
|
postitati 14.05.14 17:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Väga paljud probleemid saab lahendada kiiresti ja lihtsalt proovides toimiva auto pealt korras osasid. Poolide vahetus, õhulugeja vahetus, lekketest
on näiteks väga lihtsad ise ära teha. Süütepoolide viga see auto kahjuks veel ei näita ise. |
Kui üks süütepool ei tööta nt siis ei saa ka silinder töödata. Vähemalt enda autol on nii a4 B6 v6-L Seega süüütepooli viga lihtne tuvastada.
|
|
|
|
aykz
huviline
Registreerunud 22.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 14.05.14 17:30
|
|
|
Kahjuks pole teist sellise mootoriga töötavat autot kõrvale võtta ka. Kütusepump on ka imelikult undama hakkanud.
Kuid korralik rõhulekke test tuleb käsile võtta
|
|
|
|
sven.u
huviline
Registreerunud 22.04.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T 97a
|
|
postitati 14.05.14 17:46
|
|
|
Pump ei või mootorit "kuivale " jätta?!
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 14.05.14 18:05
|
|
|
Mida siin enam inspekteerida puterdamise üle, kui kütusepump undab?
Enda autol vahetasin ka äsja kütusepumba. Auto küll ei poonud, vaid kõigutas kohati pöördeid ning käivitus oli pikk. Lõpuks suri sekundi pealt maha ja
enam ei käivitunud üldse.
Soovitan Boschi pumba panna, kuigi see on 50%+ kallim odavamatest alternatiividest.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 14.05.14 22:17
|
|
|
Ühte musta küünalt ta ikkagi ei seleta. Samas võib vigu lihtsalt rohkem, kui üks olla. Pool võib ka korra vahele jätta, mitte et ongi silinder surnud.
Eriti turbokatel rõhu alas. Ehk keegi ikka laenab sulle oma korras nelja poole ja vaheta ka pump ära.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
aykz
huviline
Registreerunud 22.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 15.05.14 11:52
|
|
|
Järgmiseks nädalaks diagnostika aeg kirjas Rakveres, eks siis edasi näha ole.
|
|
|
|
aykz
huviline
Registreerunud 22.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 21.05.14 18:49
|
|
|
Diagnostikas käidud, vigadeks siis õhulugeja ja lambda. Soovitas alustada õhulugeja vahetusest, mis nüüdseks ka tehtud, kuid jätkuvalt turtsub.
|
|
|
|
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
|
|
postitati 21.05.14 19:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aykz
Diagnostikas käidud, vigadeks siis õhulugeja ja lambda. Soovitas alustada õhulugeja vahetusest, mis nüüdseks ka tehtud, kuid jätkuvalt turtsub.
|
Kui öeldi konkreetselt et MAF ja lambda vigane, siis milleks öelda et alusta MAF'ist, kui mõlemad rikkis. Vahetad korraga ära ja asi korras.
Rõhulekketesti tegid sa visuaalselt, nagu ma aru saan, siis siiski tee see ka korralikult ära, et asjast kasu ka oleks. Sealt võib palju üllatusi
tulla.
|
Hea ruudus = parim |
B5 Avant 1.8Tq - OMC2017 - 282km/h | 11.0@217km/h
|
|
|
|
|
aykz
huviline
Registreerunud 22.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 21.05.14 19:31
|
|
|
probleeme esines palju ka maandusega, tuleb kere maandus kui ka andurite kontaktid üle käia ja puhastada. Lambda sai alles teiselt töötanud, kuid
varuosadeks läinud audilt maha keeratud ja endale soetatud ning peale krutitud, töötas seni kaua, kuniks taas ära tahmas. Mainiti ära ka
modifitseeritud väljalaske süsteem (sportpütt) ka see pidi palju mõjutama kogu süsteemi tööd.
|
|
|
|
aykz
huviline
Registreerunud 22.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 21.05.14 19:41
|
|
|
Põletan taas homme lambda puhtaks, käin ka küünlad üle, ning eks siis paistab, mis edasi. Uue lambda järele hetkel tõesti tõtata ei soovi. Ehk hakkab
süsteem nüüd normaalselt taas tööle.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 22.05.14 13:25
|
|
|
Ole nüüd nii hea ja mine tee kuskil korralik rõhulekke test kõigepealt.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
aykz
huviline
Registreerunud 22.10.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 25.05.14 14:26
|
|
|
Lambda vahetatud, ning kõik probleemid sellega ka kadusid, käib ja toimetab muretult. Keskmine kütusekulu hetkel 7.8L. Rõhu lekke testi läbis ka
edukalt, lekked puuduvad. Kuid kahjuks läheb auto pisipere tõttu tuleval kuul müüki, ruumi hakkab väiksel tagapingil istujal väheks jääma, nii et
huvilistel silmad lahti hoida  Suured tänud kõikidele nõuandjatele. Oleks
pidanud kohe lambda vahetusest alustama.
Parimat!
|
|
|
|
