Endsification
huviline
Registreerunud 14.04.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3 2.3 Avant. 100 c3 1.8 mono
|
|
postitati 26.03.14 09:39
|
|
|
Audi 100 bensiinipumba dilemma
Tere,
Auto siis audi 100 c3, 2.0 mootoriga 85 kw. Aasta 88.
Vana bensiinipump oli originaal ja lakkas keset sõitmist töötamast. Uue ostsin poest, aga selgus, et poldi ots, mis pumba pealt kütet edasi viib on
hoopis teistsugune. Originaalis tuleb bens poldi küljepealt, uuel pumbal aga poldi otsast. Vooliku küljes olev jupp, aga ei võimalda bensu otsast
võtta. Otsi ära ka ei saa vahetada, sest keermed erinevad. Poes öeldi, et tegu on õige pumbaga. Keegi kuskilt mainis, et audi 100'l on vaja pumbaga
ka eraldi sobiv vooliku ots tellida. Üks lahendus oleks keermed üle lasta käija, et saaks vana polti kasutada, aga sellisel juhul kaob pumbal
garantii. Ma tõesti loodan, et tegu on levinud probleemiga ja keegi oskab aidata!
Pilt on illustriivne, aga on hästi näha et pumba otsas olev keeratav jupp omab auke külje peal. See on ots mida mul on vaja, poest aga sain uue, kus
need samad augud on hoopis üleval otsas.
http://www.dahlbackracing.se/images/Parts/fuelpump/pump670.jpg
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 26.03.14 12:00
|
|
|
Mõõda kütusevooliku jämedus ära ja jaluta koos uue pumbaga sellisest kohast
läbi. Leiad kindlasti lahenduse.
See "õige" pump on kahjuks teada tuntud teema kui satud vanakooli pumpa vahetama, millel klapp või pime mutter peal on. Kohati tahetakse isegi teise
läbimõõduga pumpa "õige" pähe pakkuda  . Kõikvõimsad "kataloogid" on asja
süüdlane, mida müüja pimesi usub.
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 26.03.14 12:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Endsification
Tere,
Auto siis audi 100 c3, 2.0 mootoriga 85 kw. Aasta 88.
Vana bensiinipump oli originaal ja lakkas keset sõitmist töötamast. Uue ostsin poest, aga selgus, et poldi ots, mis pumba pealt kütet edasi viib on
hoopis teistsugune. Originaalis tuleb bens poldi küljepealt, uuel pumbal aga poldi otsast. Vooliku küljes olev jupp, aga ei võimalda bensu otsast
võtta. Otsi ära ka ei saa vahetada, sest keermed erinevad. Poes öeldi, et tegu on õige pumbaga. Keegi kuskilt mainis, et audi 100'l on vaja pumbaga
ka eraldi sobiv vooliku ots tellida. Üks lahendus oleks keermed üle lasta käija, et saaks vana polti kasutada, aga sellisel juhul kaob pumbal
garantii. Ma tõesti loodan, et tegu on levinud probleemiga ja keegi oskab aidata!
Pilt on illustriivne, aga on hästi näha et pumba otsas olev keeratav jupp omab auke külje peal. See on ots mida mul on vaja, poest aga sain uue, kus
need samad augud on hoopis üleval otsas.
http://www.dahlbackracing.se/images/Parts/fuelpump/pump670.jpg |
Mul on üks selline üle (uus), äkki võiks abiks olla?
|
|
|
|
Endsification
huviline
Registreerunud 14.04.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3 2.3 Avant. 100 c3 1.8 mono
|
|
postitati 28.03.14 19:11
|
|
|
vanad juhtmed ei hoiata minnes
Küsimus siis selline, kust saab alguse bensiinipumba voolujuhe, kas süüteluku põhjast või starterist või hoopis kuskilt mujalt? Kui suur töö on selle
välja vahetamine? Kas bensiinipumba poolset pistikut annab eraldi välja vahetada ilma, et peaks terve juhtme. Kui viga on starteri poolel, siis kuidas
sinna ligi pääseb, kas samamoodi nagu süüteluku põhjalegi, et kellad ja rool eest, kuhu see juhe sinna täpselt välja jõuab ja kust läbi läheb kas auto
salongist või põhja alt, keegi oskab aidata?
|
|
|
|
Endsification
huviline
Registreerunud 14.04.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3 2.3 Avant. 100 c3 1.8 mono
|
|
postitati 29.03.14 14:31
|
|
|
Pole oluline enam, relee oli siiski läbi põlenud. Tegi klõksu küll süüdet andes, aga seest oli põlenud. Teistele soovitan ka enne see relee pealt
lahti katkuda, hääle järgi seda kindlaks ei tee!!!
|
|
|
|
|
