Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: B5 2.8 142kw quattro elektrialane probleem (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1183)
ott99
huviline

Avatar


Registreerunud 30.08.11
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal


postitati 25.03.14 00:34 Tsiteeri
B5 2.8 142kw quattro elektrialane probleem



Tere!

vajan teie käest veidi nõu ja tarkust edasiseks.

Autoks: Audi A4 2.8 142kw quattro, esmane reg 12.1996.

Info: Hakkasin otsima viga, miks autol ei tööta kesklukk, elektri aknad, salongi ja pagaasniku valgustus, signaal, ohutuled ja spidoblokil odomeeter.
Esimese asjana vaatsin üle kaitsmekarbi, kaitsmed olid kõik terved. Aga sealt samast kaitsmete karbi ülevalt avast nägin armatuuri sees juhtmete puntras kahtlaselt mustaks läinud juhtmeid. Eemaldasin siis rooli alused plastikud ja avastasin, et osa juhtmed on põlema läinud(ei olnud sulanud, sealt kohast oli konkreetselt põlenud, imestan, et asi edasi ei levinud) ning keegi on mingeid juhtmeid seal ka parandanud (ainult neid millele ligi pääses). Otsustasin, et selge pildi saamiseks eemaldan armatuuri ja võtan armatuuri taga oleva juhtmestiku kogunisti välja. Nii saigi tehtud.
Juhtmestik laua peal laiali, tegin kindlaks põlemise tekkekoha. Põlema oli läinud see koht kuhu enamus punaseid juhtmeid on omavahel kokku ühendatud (samamoodi kokku ühendatud nagu ka pruunid / massi juhtmed). Selle tagajärjel sulatas ta ka paljud teised juhtmed omavahel kokku . See selleks, asendasin siis vanad juhtmed uutega ning vähem kannatada saanud juhtmed parandasin ära. Juhtmestik korras, asetasin selle autosse tagasi, paigaldasin armatuuri ja muud plastikud tagasi ning tegin proovi. Tehes sellist tööd esmakordselt, oli rõõm suur, et kõik eelpool nimetatud asjad hakkasid tööle. Kuid rõõm oli üürike.

Nüüd jõuan ka oma hetkeliste probleemide juurde:

1) lähituled hakkavad automaatselt tööle kui süüte sisse paned. Ise-enesest see ei häiri mind aga enne lammutamist töötas nii nagu a4 b5-le kohane.
2) kui lähituled töötavad, siis töötavad ka parktuled. Ühendatud miskid juhtmed valesti?

3) ja viimaseks üks probleem mis oli autol enne, on see, et kui tulede lüliti/kang on väljas siis on kliima ja spidoblokil olev punane valgus erk ja nii kui kangi lülitan parktuledele või siis järgmise astme e. lähitulede peale, muutub see punane tuhmimaks. Millest see tingitud on, massist?

4) AIRBAGI tuli mis enne ei põlenud, hakkas nüüd armatuuris põlema.

Keegi oskab miskit välja pakkuda, millest selline põleng (punaste jhtmete vahel) võis tekkida? Tekkinud Lühise tagajärg?

Aa...unustasin midagi tähtsat lisada, keegi on pannud ise signa peale (see ei tööta praegu ja ei töötanud ka siis kui auto tõin). Peale salongijuhtmete parandamist ühendasin signa juhtmed nii nagu enne olid, lootes, et signa hakkab tööle aga ei miskit. Kas peaks selle vb vahelt ära võtma, keegi selle autosse installimisel mingi vea teinud ja sellest mu tulede probleemid tingitud?

Nv-sel hakkan uuesti vaatama, midagi peab ju valesti olema.

Loodan, et tegin ennast piisavalt arusaadavaks oma võhiklikus keeles sellel teemal :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Siim89
huviline

Avatar


Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;

postitati 25.03.14 00:57 Tsiteeri


1) Kui eelmine omanik oli seal midagi teinud, et süütega koos ka lähituled põlema hakkaks, siis nüüd tegidki ta uuesti korda kui sa kõik samamoodi tagasi ühendasid.
2) Parktuled peavadki põlema koos lähitulega
3) Reostaati näppides ei muutu asi erksamaks? Ma ei tea, kas b5 juba oli eraldi lüliti selleks või käis see läbi kellaploki vasakpoolset nuppu keerates.
4) Vaata airbagi juhtmestik uuesti üle, eriti pistikud. Äkki oli enne sinna mingi takistus ühendatud?


S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ott99
huviline

Avatar


Registreerunud 30.08.11
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal


postitati 25.03.14 01:14 Tsiteeri


1) Seda hakkasin minagi kahtlustama kui foorumit kammates leidsin vastuseid kui paljud on teinud/tahtnud teha lähituled nö automaatseks aga mitte vastupidi. Ja peale juhtmete parandamist nii need tuled tööle hakkasid:D

2) Nüüd on see koht kus mul peaks piinlik olema.

3) Ei muutu erksamaks, keeratud maxi peale. Sellest ma teen video pimedas. Parem ülevaade foorumlastele.

4) Selge, vaatan üle!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 25.03.14 04:21 Tsiteeri


Muus osas ei oska vastust anda, kuid kliimaploki valgustus muutubki neil tulede lülitusel tuhmimaks. Kui enne ilma lülituseta erk, lülitusel automaatselt läheb tuhmimaks, kellade plokis peaks valgus jääma reostaatil seatud tugevusele.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ott99
huviline

Avatar


Registreerunud 30.08.11
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal


postitati 25.03.14 04:55 Tsiteeri


Selge, siis see asi on OK!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 22.2% - SQL: 77.8%]