| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 04.03.14 21:23
|
|
|
Audi a4 avant 1.8t+chip - 1998 - krabul
Tere. Sain siis endale ka lõpuks nelikveolise auto. Kuna oli kindel soov, et oleks turboga, manuaalkastiga ja nelikvedu siis osutuski valituks just
selline. Avant oli puhas juhus, kuna sedaan osteti nina alt ära ja ausalt öeldes, hea oligi. Pool aastat tagasi kui autot ostsin siis ega valikut
eriti ei olnud ka b5-te hulgast. Auto oli täielik stock ja seal ei olnud midagi peale täieliku puhtuse ja ideaalse korrasolu.
Lisad: Püsikas, 2x el. aknad, kliima, tuledepesurid.
Kõigepealt sai turboka puhul hakata mõtlema koheselt turbokellale, kuna bar-e sealt sai välja loetud 0,4-0,5 bar-i siis ei jäänud mõtted maha ka
chippimise osas. ( Siin kohal tänud klubilisele Tarts). Uueks rõhuks sai 1,2-1,3 bar-i.
Nagu pildilt näha, sai turbokell keskele ja kuna ta tundus seal nii üksik siis sai kõrvale veel õlirõhu andur ja voltmeeter ka.
Siis järgmiseks jäid ette esituled, mis said vahetatud fl omade vastu.
Enne:
Pärast:
Ei saa vahel loobuda ka quattro rõõmudest mudasel talvel.
Kuna esivõre hõbedane ümbris ei ole mulle audidel kunagi meeldinud siis sai see ka mustaks värvitud aga kuna sai liiga vähe lakki ja hakkas kivi
täkete pärast maha kooruma sai ostetud selline võre.
Tulemuseks jäi selline nina.
Aga ilma rõngasteta ei ole see ikka päris õige värk. Liimisin vana võre märgi ette, aga pildil veel kõrrad küljes  .
Velgedeks olid algul 16 tolli Flat Five-id suvekatega. Ise sai need otse keldri seisma viia ja alla sai pandud piltidel nähtavad 15 tollised talve
veljed. Kuna 16 tolli velgedele leidus ostja ja ise neid ei soovinud nagunii endale siis asemele ostsin 17 tolli veljed. Veljed ise vajavad värvimist
ja korrastamist (plaanis teha läikiv mustad) aga umbes midagi sellist peaks suveks olema.
Sai ostetud ka küljekarbi laiendid ( tänud Margus_H ), kuna muidu see auto keskelt vähe alasti. See plaanis ka suvekate ajaks värvida ja külge panna.
Plaanis ka suportid liivapritsiga puhtaks lasta ja kollaseks värvida ja madaldus on ka velgedega plaanis alla saada (30-40mm).
Sai uuritud väheke seda koonusfiltri teemat ka ja lõpptulemusena sai valmis siis selline asi.
Pildil nähtav vahesein toimib ideaalselt. Sai tehtud korralik sabloon ja kolmepunkti kinnitusega. Kaks teise samasuguse audi omanikku on ka saanud
selle sablooni näol ideaalse seina. Tänud (vedurijuhile)
Vahepeal kui sai paigaldatud koonusfilter koos silikoon lõdvikuga sai samal korral auto alla ka 2.5 tolline sumbuti jooks ilma katita. Kui kellegil on
huvi , et kas susiseb ka siis vastus on jah.
https://www.youtube.com/watch?v=U_GXMgcgpME&feature=youtu.be
Tagant:
Ja üks pilt veel.
Praegu jään ootama suverehvide aega siis peaks autol olema juba hoopis teine nägu.
Vahepeal tekkis huvi boost controlleri osas aga sellest räägin juba varsti edasi!
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 04.03.14 21:26
|
|
|
Tere tulemast klubisse!
On olnud ka au paar kiiremat ringi ja maanteeotsa tollega teha.  Eriti
muhedad on selle auto hääled!
Loodame, et masin kestab ja teades sind, siis ega sa seal midagi tegemata ka ei jäta, kui miskit tegemist vajab.  Seniks nael kummi ja keps kotti ning jääme supportide upgrade`t ootama.
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 04.03.14 21:33
|
|
|
No tänud tänud. Eks tuleb sellest autost üks korralik relv teha jah
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 04.03.14 21:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: krabul
No tänud tänud. Eks tuleb sellest autost üks korralik relv teha jah
|
Tee jah, siis mul on põhjust vinguma hakata, et tahan omale ka ju!
Ja siis jääb sul veel täiuslikkuse kompotist puudu kompuutriga kellad, aga sul vist pole oluline, kas need on või ei ole, aga lihtsalt mainisin. No ja siis esimesed sportlikumad istmed ja FL stange koos udukatega.
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 04.03.14 22:05
|
|
|
Istmed ei ole paha mõte, aga eks näis. Äkki siis juba midagi täiesti sportlikku.Eks näis, sinna veel aega
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 04.03.14 22:07
|
|
|
Mis puudutab stanget siis seda ei ole saada ja eks peab rahakotti ka mõistuse piires kärppima seoses autoga! Muidu kül ilusaid asju on saada.
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
postitati 04.03.14 22:48
|
|
|
Terekest ka siis 1.8TQ-de hulka . Jään teemat kindlasti jälgima.
Pat.
|
TQ
|
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 04.03.14 23:07
|
|
|
Tervist ja tänud.
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 05.03.14 06:19
|
|
|
Külajuttude põhjal olin juba varasemalt Sinu tegemistega kursis, nüüd siis ikka kenasti must-valgel ka teema mida jälgida ja arvustada. See on hea.
Jääb uuendusi ootama!
e. Kas värvikood võiks olla LZ9U ?
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 05.03.14 06:59
|
|
|
Kuna sa originaal õhukopsiku oled eemaldanud siis süütejagaja/kommutaator ripub ilma jahutuseta seal- kuuldavasti kõrbeb see ilma jahutuseta kiiresti
läbi- pööra sellele tähelepanu muidu saad varsti seda juppi vahetada ehk siis paari silindriga sõita.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 05.03.14 07:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Margus_H
Külajuttude põhjal olin juba varasemalt Sinu tegemistega kursis, nüüd siis ikka kenasti must-valgel ka teema mida jälgida ja arvustada. See on hea.
Jääb uuendusi ootama!
e. Kas värvikood võiks olla LZ9U ?
Tänud. Värvitooni osas sul õigus. |
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 05.03.14 07:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Kuna sa originaal õhukopsiku oled eemaldanud siis süütejagaja/kommutaator ripub ilma jahutuseta seal- kuuldavasti kõrbeb see ilma jahutuseta kiiresti
läbi- pööra sellele tähelepanu muidu saad varsti seda juppi vahetada ehk siis paari silindriga sõita. |
Tänud selle info eest. Pööran sellele kindlasti tähelepanu ja mõtlen välja mingi lahenduse. Annan kindlasti teada kuidas.
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 11.03.14 20:39
|
|
|
Selline näeb auto välja pärast 300 km-t, detsembri kuus, soolast sulanud Rootsi kiirteel
Kas keegi oskab soovitada kohta kust leiaksin oma autole madaldused? Veljed sai viidud värvimisse, aga madaldusega veits jama. Aftermarketist ka pole
hetkel saada.
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 12.03.14 06:32
|
|
|
Kahju jah, et Aftermarketis hetkel 1,8TQ Avandile neid FK omi saada pole, aga uuri veel siit ka:
http://www.carshop.ee/tuuning/vedrustus/vedrud_ja_madaldusvedrud/
Ja kui nimistust ei leia, võid neile kirjutada, kas neil on soovitusi just sinu auto mootori versioonile sobivat madaldusvedrude komplekti, või on
neil laos ka sobivaid FK vedrusi, igakord ei pruugi netis neid üleval olla.
Ma mäletan, et minu autol näiteks tehase poolt olid üldse alla pandud sellised :
8D0411105Q
coil spring / for sports-type running gear / 1 paint mark / 1 paint mark
green violet / PR-1BE: AFN,AGA,AJG, ALF
1.9TDI/2.4V6 madaldusvedrud.
Seega võta nüüd kinni, nägid ise mu autot nende originaal madaldusvedrudega, ja oled näinud nii minu kui Geidu FK madaldust ( 1,8TQ moto versioonile)
siis ega vahet nagu silmaga näha ei ole.
Sry, et su auto teemat oma auto piltidega risustan, aga kuna sa mu teemale ligi ei pääse, siis ma panen võrdluseks pildi ka:
Ülemisel siis 1,9/2,4-le mõeldud vedrud, ja all 1,8TQ vedrud.
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 12.03.14 18:24
|
|
|
Okei. Tänud. Kasutaja nimega Mikkk pakkus ka mingit varjanti aga tal vist H&R 60/40. Eks näis. ja muidu ei ole jah neil kahel erineval pildil
vahet. Huvitav värk. Sul ka punased amordid. Mul ka. Sellest see jäikus tulebki ilma madalduseta.
|
|
|
|
Helina
huviline
Registreerunud 19.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 coupe 3.2fsi q 195kw 2008
|
|
postitati 12.03.14 19:28
|
|
|
Mul need punased on tehase Boge gaasikad. Aga taga on juba teised amordid.
Aga kui sa juba nii palju madaldust kaalud nagu 60/40 vms, siis hakka juba uutele amortidele mõtlema ja eks sa tead seda isegi! Arvesta, et mingi aeg
sa sõidad suht täislastis autoga ka. -40 kannatab tavaamort ära, aga kui
sa sinna juba neid suuremaid miinuseid kruvida tahad, siis jah.
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 12.03.14 20:03
|
|
|
Mul samad boged vast siis. boged iastahes. Aga eks näis mis pakkumise teeb ka.
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 12.03.14 20:55
|
|
|
Nii palju kui ma aru sain siis kodulehel pakutavatest valikutest pole ka reaalselt kohapeal kohe pakkuda, tarneajad jäävad ikka nii nädala peale.
Kirjutada tasub neile ikka, vastavad kohe.
60/40 suht madal ei jää nina?
Kui midagi alla saad, anna siia ka teada, tahan ka piltidelt näha tulemust.
|
|
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 13.03.14 18:24
|
|
|
Aftermarketis asi veel tsipa lahtine. Lubati veel uurida, et kas saavad. Panen ikka pilte ka, aga arvan et esimesed pildid tulevad siiski ainult
velgedega(üritan suportid ka korda saada).Tahtsin koos madaldusega, aga mis teha. Ise arvan, et see 60 ikka liiga karm eesti tingimustes. Proovin ikka
seda 35/40 või mis see vahepealne on. Eks näis, kuna ja kust saan.
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 18.03.14 18:08
|
|
|
Kas keegi oskab öelda midagi selle kohta kui paneksin alla sedaani madaldusvedrud? Kas need üldse sobivad kui on sammuti 1,8TQ.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 18.03.14 18:10
|
|
|
Esimesed sobivad kindlasti, tagumisi ei oska 100% öelda, aga ka ilmselt sobivad.
Edit: Sedaanil on per*e kergem ja võib juhtuda, et madaldavad avandi all rohkem, kui sedaani all.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 18.03.14 18:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Edit: Sedaanil on per*e kergem ja võib juhtuda, et madaldavad avandi all rohkem, kui sedaani all. |
Just nimelt, erinevus on veelgi suurem kasutatud komplekti puhul.
Osta parem uued ja ikka nende näitajatega mis sinu autole sobilikud.
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 18.03.14 18:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Esimesed sobivad kindlasti, tagumisi ei oska 100% öelda, aga ka ilmselt sobivad.
Edit: Sedaanil on per*e kergem ja võib juhtuda, et madaldavad avandi all rohkem, kui sedaani all. |
Ise arvasin ka midagi sellist, aga ei tea kas kellegil reaalselt ka kogemust on või on ise vahetanud.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 18.03.14 18:45
|
|
|
Audi välismaa foorumist kiire guugeldusega sain aru, et sobivad küll. Peaasi, et quattrole ikka quattro omad saavad. Reaalselt aga otsi tõesti taha
avandi omad. Ees on põhiline, et mootorite massid klapiks. Ise panin C5 1.8T 2,7biT sportvedrud ja asi läks hoopis 2 cm kõrgemaks
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
krabul
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s4 b5 2.7biturbo Avant
|
|
postitati 18.03.14 18:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Audi välismaa foorumist kiire guugeldusega sain aru, et sobivad küll. Peaasi, et quattrole ikka quattro omad saavad. Reaalselt aga otsi tõesti taha
avandi omad. Ees on põhiline, et mootorite massid klapiks. Ise panin C5 1.8T 2,7biT sportvedrud ja asi läks hoopis 2 cm kõrgemaks |
:d okei. Tänud
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
