-bnx-
huviline
Registreerunud 24.12.05
Asukoht: TALLINN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.02.14 20:56
|
|
|
A8:suspesnion basic settings
Tere, Autoks 2003a a8 ja mure järgmine.
Auto hoidis igas vedrustuse asendis paremat tagu otsa pea 1cm madalamal kui vasakut,seega lasin kohalikus töökojas teha basic settingu,mida
millegipärast sooritada ei saanud.Auto lasi ennast alla ja kui üles hakkas tõstma siis mingi aeg viskas arvuti errori ette ja sooritus katkes(sai
proovitud mitmeid kordi),siis lõin käega,et las olla.
Aga mure järgmine,et peale seda katset jäi armatuuri kollane vedrustuse tuli ja headlight range control defective põlema ning mu oma vcds näitab
viga,level control system control module (j197) ja midagi oli seal veel seoses sellega,et basic settings ei ole korralikult sooritatud vms ja neid
vigu kustutada ei lase(ei ole pädev vcdsi kasutaja).
Oleks vaja targemate abi seoses probleemiga,kas tõesti läks nüüd midagi per...e seoses selle katsega või oli viga ebapädavas mehaanikus. Igasugused
kontaktid teretulnud kes Harjumaa piires aidata oskavad?
Revalit ja flamekot ei pea soovitama.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 13.02.14 05:27
|
|
|
Seal tuleb igale rattale eraldi kõrgused selgeks õpetada.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 19a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
InTz
huviline
Registreerunud 05.11.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant Quattro, 200 20V
|
|
postitati 13.02.14 06:13
|
|
|
Kas kõik tehti õigesti? Mootor töötas, uksed kinni ning sisestati iga ratta kõrgus?
Ross-Tech
|
Audi - Home Of Quattro
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 13.02.14 06:24
|
|
|
Adapteerimise käigus tekkinud vigasid saab eemaldada, kui see on uuesti korrektselt lõpule viidud.
Hetkel ei meenu, kuid kõrguste erinevuses imo. on lubatud väike tolerants.
Ise proovisin ühel d3 kunagi esimest nurka ideaalseks saada, kuid unistuseks see ka jäi.
Eks sellised hähtused tulevad siis rohkem esile, kui auto on juba arvutiga madalamaks lastud ja veljed "õige" ETga.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
-bnx-
huviline
Registreerunud 24.12.05
Asukoht: TALLINN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.02.14 07:23
|
|
|
Mootor töötas ja uksed olid kinni,tehnika oli bosch.Sinna tagasi ma uuesti üritama ei lähe,on vaja inimest kes teab mis teeb.
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 13.02.14 17:21
|
|
|
Kui viga enne polnud ja avaldus alles peale ebaõnnestunud kõrguse adapteerimist, siis mina läheks sinna tagasi.
Revalit ja Autohoolust väldid hinnapoliitika tõttu?
Kui jah, siis tulebki neid "nurgataguseid" kohti käia ja loota, et korda saad.
Kuna sul vcds endal olemas ja viga niikuinii püsiv, tee see Ross-techi õpetus läbi ja saad vähemalt veakoodist lahti.
Teisisõnu, sisesta tehase kõrgused ja adapteeri nii ära.
Kui sellega hakkama saad, siis edasi tõsta/langeta nurki täpselt niipalju kui ise soovid ja masin lubab.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 13.02.14 18:00
|
|
|
Võibolla mõni kõrguseandur ei tööta nii nagu peab ja ei lase õpetust läbi teha. Sama on xenontulede seadistamisel arvutiga. Mina näiteka vanematel
autdel ei julge algseadistust tuledele teha sest sellega kaasneb üsna tihti mingi viga ja seadistus ei saa enne lõpule viia kui sillaandur või miski
muu vahetatud on. Klent sellest kahjuks aru ei saa ja lõpuks on kõik vihased, et korras asi enam ei tööta. Sama on selle kõrguse seadistamisega.
Seadistades auto laseb end täitsa alla ja max üless kui selle liikumise jooksul mõni andur korra segast paneb jääb asi pooleli ja salvestub viga , et
seadistamine lõpuni viimatta. Kas antud töökoda auto kõrguse ültse mõõtis mõõdulindiga iga rattajuurest?
|
|
|
|
-bnx-
huviline
Registreerunud 24.12.05
Asukoht: TALLINN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.02.14 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Võibolla mõni kõrguseandur ei tööta nii nagu peab ja ei lase õpetust läbi teha. Sama on xenontulede seadistamisel arvutiga. Mina näiteka vanematel
autdel ei julge algseadistust tuledele teha sest sellega kaasneb üsna tihti mingi viga ja seadistus ei saa enne lõpule viia kui sillaandur või miski
muu vahetatud on. Klent sellest kahjuks aru ei saa ja lõpuks on kõik vihased, et korras asi enam ei tööta. Sama on selle kõrguse seadistamisega.
Seadistades auto laseb end täitsa alla ja max üless kui selle liikumise jooksul mõni andur korra segast paneb jääb asi pooleli ja salvestub viga , et
seadistamine lõpuni viimatta. Kas antud töökoda auto kõrguse ültse mõõtis mõõdulindiga iga rattajuurest? |
Ilmselt just nii oligi,et tekkis mingi tõrge ja viga jäi sisse,sest kui auto ennast tõstma hakkas siis enne üles jõudmist arvuti katkestas toimingu
aga viga ei öelnud. Ja nagu ma õieti aru saan,siis veast ma ennem lahti ei saa kui basic settings ikkagi tehtud?
|
|
|
|
-bnx-
huviline
Registreerunud 24.12.05
Asukoht: TALLINN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.02.14 20:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lynx
Kui viga enne polnud ja avaldus alles peale ebaõnnestunud kõrguse adapteerimist, siis mina läheks sinna tagasi.
Revalit ja Autohoolust väldid hinnapoliitika tõttu?
Kui jah, siis tulebki neid "nurgataguseid" kohti käia ja loota, et korda saad.
Kuna sul vcds endal olemas ja viga niikuinii püsiv, tee see Ross-techi õpetus läbi ja saad vähemalt veakoodist lahti.
Teisisõnu, sisesta tehase kõrgused ja adapteeri nii ära.
Kui sellega hakkama saad, siis edasi tõsta/langeta nurki täpselt niipalju kui ise soovid ja masin lubab. |
Autohooldusega paar halba kogemust ja Reval hinnapoliitika.
Ei otsi nurgatagust kohta otsin meest kes oma tööd tunneb ja teab mis teeb,ehk on siin foorumis neid kes nende diagnostiga programmidega väga sina
peal ja suudavad selle vea kustutada.
|
|
|
|
-bnx-
huviline
Registreerunud 24.12.05
Asukoht: TALLINN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.02.14 21:15
|
|
|
Sain hakkama.Vedrustuse viga kadunud,aga headlights range control defective jäi alles,ei teagi on sellega mingi seos või mitte.
Kustutada ei lase,tahab ka kalibreerimist?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 13.02.14 22:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -bnx-
Sain hakkama.Vedrustuse viga kadunud,aga headlights range control defective jäi alles,ei teagi on sellega mingi seos või mitte.
Kustutada ei lase,tahab ka kalibreerimist? |
Kui silla kõrgust on muudetud võivad tuled ülereguleerimist küll tahta. Tee tuledele algseaded. Tulede plokis peaks sellkohta viga ka olema.
|
|
|
|
-bnx-
huviline
Registreerunud 24.12.05
Asukoht: TALLINN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.02.14 09:37
|
|
|
Tänaseks kõik veateated kustutatud.
|
|
|
|
