tauri-raidoja
huviline
Registreerunud 17.10.11
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c5 2.5 tdi 110 kw
|
|
postitati 09.02.14 17:31
|
|
|
b4 2.6 v6 110 kw tühikäik puterdab
Terv!
Mure selline, et b4 2.6 v6 110 kw puterdab tühikäigul, sõidu ajal nõkudab ja pöörded ka kõiguvad. Kas keegi oskab öelda milles asi võib olla?
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 09.02.14 17:37
|
|
|
Alustaks küünaldest ja nende juhtmetest.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 09.02.14 17:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tauri-raidoja
Terv!
Mure selline, et b4 2.6 v6 110 kw puterdab tühikäigul, sõidu ajal nõkudab ja pöörded ka kõiguvad. Kas keegi oskab öelda milles asi võib olla?
|
Tühikäigumootori probleem võib ka olla.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
tauri-raidoja
huviline
Registreerunud 17.10.11
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c5 2.5 tdi 110 kw
|
|
postitati 09.02.14 18:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Alustaks küünaldest ja nende juhtmetest. |
uued küünlad ja uued juhtmed äsja pandud peale.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.02.14 05:44
|
|
|
Juhtmetel ja juhtmetel on samuti vahe, originaalis vöi vähemalt ideaalis vöiksid jääda 5 oomise takistuse juurde, alla selle suudab ka uue juhtme
puhul läbi taguda.
Vöib ka olla eelpool nimetatud tühikäigu mootori pöhjustatav probleem.
Söites on tömblemine köige paremini esile tulev, mis vahemikus (käik ja pöörded)?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 10.02.14 13:03
|
|
|
Mul nagu turtsuks vahel. Tahhoka seieri kukkumist on vaevu märgata. Ka vahetatud küünlad, juhtmed, jagaja kaas, rootor. Kunagi vahetasin ka monopritse
(minu oma on 2,0 66kw) koos tühikäigu mootoriga aga mine tea vb jälle sama jama. Uus monopritse tühikaga on ikka mega kallis.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.02.14 13:15
|
|
|
Vaata kogu väljalase väga kriitilise pilguga üle - kõik klambrid, ühendused, tihendid jne.
|
|
|
|
tauri-raidoja
huviline
Registreerunud 17.10.11
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c5 2.5 tdi 110 kw
|
|
postitati 10.02.14 15:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Juhtmetel ja juhtmetel on samuti vahe, originaalis vöi vähemalt ideaalis vöiksid jääda 5 oomise takistuse juurde, alla selle suudab ka uue juhtme
puhul läbi taguda.
Vöib ka olla eelpool nimetatud tühikäigu mootori pöhjustatav probleem.
Söites on tömblemine köige paremini esile tulev, mis vahemikus (käik ja pöörded)? |
Tõbleb madalamal pöördel iga käiguga. Kui gaasi anda siis kaob ära.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.02.14 16:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tauri-raidoja
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Juhtmetel ja juhtmetel on samuti vahe, originaalis vöi vähemalt ideaalis vöiksid jääda 5 oomise takistuse juurde, alla selle suudab ka uue juhtme
puhul läbi taguda.
Vöib ka olla eelpool nimetatud tühikäigu mootori pöhjustatav probleem.
Söites on tömblemine köige paremini esile tulev, mis vahemikus (käik ja pöörded)? |
Tõbleb madalamal pöördel iga käiguga. Kui gaasi anda siis kaob ära. |
Tühikäigumootorit võin sulle proovida anda Tartus. Anna teada, kui soovid.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 10.02.14 17:08
|
|
|
Vabandust, et solgin nati aga minul oli nii, et teine tühikas, mis polnud selle mootoriga kokku loodud, ei töötanud. Alles siis kui selle monoka panin
millele see uus tühikas oli algselt küljes, hakkas asi tööle. Vb pritsega mootoril asi teine 
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.02.14 17:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sviljar
Vabandust, et solgin nati aga minul oli nii, et teine tühikas, mis polnud selle mootoriga kokku loodud, ei töötanud. Alles siis kui selle monoka panin
millele see uus tühikas oli algselt küljes, hakkas asi tööle. Vb pritsega mootoril asi teine |
No tehaseseaded on mõistlik lasta taastada, kui uus tühikas küljes, kuigi see mootor peaks ise suutma õpetada natukese ajaga uue tühikäigumootori ära.
Mina ostsin kunagi oma 2,6 ABC-le poeuue ja suutis selgeks õppida küll, paraku oli viga mujal ja mingitel hetkedel jamas ikka.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 10.02.14 17:40
|
|
|
Ok, tänud. Vb olin ise liiga kärsitu ja ei viitisnud ära oodata kuna see tühikas õppust võtab
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.02.14 17:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sviljar
Ok, tänud. Vb olin ise liiga kärsitu ja ei viitisnud ära oodata kuna see tühikas õppust võtab |
Sa vist ei räägi 2,6-sest.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 10.02.14 17:48
|
|
|
Njah seda küll tõesti. Sry ikka 2,0 66kw
|
|
|
|
