Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: 3,0 Tdi mootori vahetus (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1213)
meelo
huviline

Avatar


Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line

postitati 03.02.14 18:33 Tsiteeri
3,0 Tdi mootori vahetus



Küsimus kas kellegil on olnud kokkupuudet sellise mootori vahetusega nagu ASB-st CDYA vastu, masinaks on 2007a A6?
Pean just silmas rauapoole vahetust, pihustid, pumbad, andurid ja muud jutud läheksid külge ASB omad.
Tuttaval on dilemma, kas oleks võimalik vahetus teostada ilma erilisema ehituseta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5

postitati 03.02.14 18:35 Tsiteeri


Millegi pärast ma arvan, et pihustid on erinevad ja sellest tulenevalt ka kolvi kuju ning see ei hakka normaalselt tööle.
Vaja siis mootorit koos pihustitega. ASB mootoriaju peaks CDYA pihustitega ilusti hakkama saama, aga vaja on ringi häälestada. Olen ühel autol häälestanud, kus 150kw A4-ja peal olid 180kw A8 pihustid.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
meelo
huviline

Avatar


Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line

postitati 03.02.14 18:48 Tsiteeri


Kas kindlasti on vajalik ümberhäälestus, kui kasutusse läheksid vana mootori komponendid?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Siim89
huviline

Avatar


Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;

postitati 03.02.14 19:26 Tsiteeri


Kui pihustid on erinevate rõhkude peal töötamiseks mõeldud, siis loogiline ju.


S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5

postitati 03.02.14 19:33 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: meelo
Kas kindlasti on vajalik ümberhäälestus, kui kasutusse läheksid vana mootori komponendid?

Point on selles, et sa ei saa panna vana pihustit uuele mootorile, sest suure tõenäosusega on pihustusnurk teine ja ka kolb teine ning asi ei tööta nii.
Kui sa paned uuemad pihustid vanemale ajule, siis jah vajalik häälestus, sest muidu ei hakka see normaalselt tööle. Räme kütusekulu, plagin jne, nende parameetrid on ikka täiesti teistsugused.

Ehk siis, kõik asjad võid vanad panna PEALE pihustite. Need peaksid olema uue mootori omad.

Ära selle häälestuse pärast ka põe, mul läbi käidud rada ning teen selle ära ning see ei ole väga kallis lõbu.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 9.2% - SQL: 90.8%]