maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
postitati 21.01.14 19:37
|
|
|
Audi A6,C4 Salongi ei tule sooja tühikäigul? (Probleem lahendatud)
Tere!
Olen siin lugenud ja uurinud kuid selget vastust ei ole leidnud kahjuks seega uurin asja.
Auto on A6, C4, 1995a, 2,3r5 ilma kliimata.
Probleem selles, et auto salongi ei puhu soojaõhku tühikäigul küll aga sõites. Tuleb vaid sellist leiget. Radiaatorisse läheb kuum kuid välja tuleb
leige.
Temperatuur tõuseb kenasti 90-ni ja seisab seal
Autol vahetatud 3500 km tagasi rihm koos sinna kõige sinna juurde kuuluvaga, jahutusvedelik, termostaat, salongi radiaator A osana.
Lugupidamisega Ivar
|
|
|
|
Saatant
huviline
Registreerunud 16.12.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.01.14 16:54
|
|
|
No aga katsu kapoti alt kas soendusradika mõlemad lõdvikud on kuumad.Võib et soendusradikas on umbes,sõidu aeg surub ju välisõk kah peale.Kontrolli ka
klappe mis õhuvoolu liigutavad äkki avanevad vaid poole peale.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 22.01.14 17:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maxcools
Tere!
Olen siin lugenud ja uurinud kuid selget vastust ei ole leidnud kahjuks seega uurin asja.
Auto on A6, C4, 1995a, 2,3r5 ilma kliimata.
Probleem selles, et auto salongi ei puhu soojaõhku tühikäigul küll aga sõites. Tuleb vaid sellist leiget. Radiaatorisse läheb kuum kuid välja tuleb
leige.
Temperatuur tõuseb kenasti 90-ni ja seisab seal
Autol vahetatud 3500 km tagasi rihm koos sinna kõige sinna juurde kuuluvaga, jahutusvedelik, termostaat, salongi radiaator A osana.
Lugupidamisega Ivar |
Ega see diisel -20ga tühikäigul väga kuuma ei puhugi, aga esimese hooga pakuks, et veepumba tootlikus tühikäigul võib väike olla, sest kõik muu
elementaarne tundub nagu vahetatud.
|
|
|
|
|
|
maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
postitati 22.01.14 21:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Saatant
No aga katsu kapoti alt kas soendusradika mõlemad lõdvikud on kuumad.Võib et soendusradikas on umbes,sõidu aeg surub ju välisõk kah peale.Kontrolli ka
klappe mis õhuvoolu liigutavad äkki avanevad vaid poole peale. |
Sõidust tulles on mõlemad torud kuumad kuid tühikäigul jahtub kiiresti! Kuidas ma saan neid klappe kontrollida?
|
|
|
|
maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
postitati 22.01.14 21:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
| Tsitaat: | Algselt postitas: maxcools
Tere!
Olen siin lugenud ja uurinud kuid selget vastust ei ole leidnud kahjuks seega uurin asja.
Auto on A6, C4, 1995a, 2,3r5 ilma kliimata.
Probleem selles, et auto salongi ei puhu soojaõhku tühikäigul küll aga sõites. Tuleb vaid sellist leiget. Radiaatorisse läheb kuum kuid välja tuleb
leige.
Temperatuur tõuseb kenasti 90-ni ja seisab seal
Autol vahetatud 3500 km tagasi rihm koos sinna kõige sinna juurde kuuluvaga, jahutusvedelik, termostaat, salongi radiaator A osana.
Lugupidamisega Ivar |
Ega see diisel -20ga tühikäigul väga kuuma ei puhugi, aga esimese hooga pakuks, et veepumba tootlikus tühikäigul võib väike olla, sest kõik muu
elementaarne tundub nagu vahetatud. |
Kas sa ikka lugesid mis auto mootoriga tegemist ennem kui kukkusid paugutama))?
Ja kirjas, et ka vahetatud rihm koos sinna juurde kuuluvaga, seega ka veepump. Asju ju ei jäeta poolikuks tegemisel)
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 23.01.14 05:15
|
|
|
| Tsitaat: | Kas sa ikka lugesid mis auto mootoriga tegemist ennem kui kukkusid paugutama))?
Ja kirjas, et ka vahetatud rihm koos sinna juurde kuuluvaga, seega ka veepump. Asju ju ei jäeta poolikuks tegemisel) |
Vabandust, ei teagi miks seostasin kohe R5-e diisliga. Kui tühikäigul pöördeid tõsta, ei hakka sooja puhuma?
|
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 23.01.14 06:32
|
|
|
Ürita veel õhutada! 2.3 suht täbar selle koha pealt. Ma jeblasin ühekorra omal mingi 40 mintsa, ennem kui mulks ära käis paisupaaaki. Aja nina püsti
ja mudi lõdvikuid. Alumist suurt radika lõdvikud, ülemist suurt ja soojendusradiaatori omasid. Senikaua toimeta kui tühikäigul püsib salongi radikasse
minev lõdvik tuline, siis on viimanegi õhumull käes. 2.3 moto ongi selline imelik, et kui õhumull sees, siis tühikäigul sooja ei tule, aga pööretega
küll. Õhk jääb ilmselt kuskile salongi radikasse pidama.
|
|
|
|
maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
postitati 30.01.14 11:23
|
|
|
Tänaseks siis pestud läbi kogu süsteem ja korduvalt ka lõpetatud. Sodi seal oli vitsa. Sai läbi ka puhutud salongi radikas õhuga ja läbi käib
korralikult. Sõites läheb soojaks korralikult ja sellega probleeme ei ole. Kui aga tüikäigul jahtub jätkuvalt kohe maha ning annab vaid leiget
salongi.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 30.01.14 14:45
|
|
|
Sul on radikas tüma!
See, et sealt õhk läbi käib ja vesi samuti ei ole mingid näitajad.
Alumised radikatorud hakkavad järjest kinni settima aja jooksul ja sealt enam vedelik läbi ei käi. Lisaks laguneb vanematel radikatel otsavannis
tihendit paigal hoidev sein, selle tulemusena enam vesi ei läbi torustikku, vaid suundun lühimat võimalikku teed pidi välja tagasi.
Sinu variandi puhul on tegu ikkagi osaliselt ummistunud radikaga või siis odava B-osaga, kuna radikasse minev on tühikäigul kuum ja sealt lahkuv on
jahe. Pööretega lihtsalt suurendatakse vedeliku liikumise kiirust, mille tulemusena ei jõua salongiventikas seda poolumbes või odavat käkki nii
kiiresti maha jahutada, et saaksid aru temperatuuride erinevusest siseneval ja väljuval suunal.
MOTT.
|
|
|
|
|
|
maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
postitati 30.01.14 19:22
|
|
|
Teemat alustades oli kirjas, et sai paigaldatud uus salongi radikas (3500km sõitnud) ja seda A osana mitte odava B varjandina!
Ongi juba arusaamatuks jäänud, et asi justkui peaks toimima kuid mitte just erit tõhusalt.
Täna siis sai proovitud vahetada lõdvikuid mis lähevad radikasse. Tulemus oli juskui paremuse poole ehk veel jäi natukene õhku sisse. Nüüd siis ei
jahtu enam nii kiiresti tühikäigul ja tuleb ka sooja. Tulemusest saame siis hommikul näha kui soenama läheb.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 30.01.14 19:26
|
|
|
Vabandust.
Olin liiga ennatlik tõesti. Õhutamine võib tõesti abiks olla.
|
|
|
|
|
|
maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
postitati 30.01.14 19:26
|
|
|
Nüüd seoses nende torude vahetusega jääb veitsa arusaamatuks, et kas mul oli ennem valesti või siis õigesti? Et kuhu peab minema see lõdvik mis tuleb
termostaadi juurest?
|
|
|
|
maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
postitati 30.01.14 19:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maxcools
Nüüd seoses nende torude vahetusega jääb veitsa arusaamatuks, et kas mul oli ennem valesti või siis õigesti? Et kuhu peab minema see lõdvik mis tuleb
termostaadi juurest? |
Ja kuidas oleks kõige mõistlikum õhutada kui mul mingil põhjusel puudu õhutusnippel?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 30.01.14 19:36
|
|
|
Plokikaane tagant jookseb salongiradikasse sisse, see mis veepumba juurest tuleb, on salongiradikast väljavool. Salongiradikal on nooled peal.
Parim oleks ikkagi leida see õige õhutusejupp sinna vahele. Seda on veel hetkel täiesti saadavana poest. Võid proovida ka nina taeva poole ajada ja
loota et tuleb välja kõik.
Muidugi on olemas ka seadmed remonditöökodades mis võimaldavad süsteemi täitmist vaakumiga, siis ei jää õhku sisse.
|
|
|
|
|
|
maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
postitati 31.01.14 20:41
|
|
|
Nüüd siis sai proovitud taas sõita kui soovitud tulemust ei ole jätkuvalt(
Keegi siin mainis, et võib kinni olla mingi klapp kusagil kuid kuidas seda kontrollida?
|
|
|
|
