| Lehekülgi: 1 2 |
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.01.14 16:53
|
|
|
Pidurid kadunud
Tere, oskab keegi öelda milles võib asi olla.
Autoks a6 c5. Külmast peast pidureid pmst ei ole. Kui autoga sõita ja kui ta ükskord soojaks läheb, siis tulevad pidurid tagasi. Kas on see reaalne,
et pidurivõimendis vesi või kondents ja see läheb jäässe? Aku alune äravool oli kunagi vett täis, selle vee lasin sealt välja ja soojade ilmadega
mingit jama ei olnud. Täna hakkasin sõitma, vaatasin Arüküla külje all üks audi mees hädas, mõtlesin et keeran ringi.. hakkasin pidurdama ja ülla
ülla, pidureid pole  Oskab keegi öelda, et milles veel asi ja et mis
tegema peaks? Ise kahtlustan seda, millest kirjutasin.
Tänud!
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 15.01.14 08:13
|
|
|
Täiesti reaalne, et võimendi vett/jääd täis. Kogemused on näidanud, et taastada-kuivatada pole seal miskit eriti. Kuulub vahetamisele ja hiljem tuleb
lihtsalt kapotialust harida tihedamalt.
|
|
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.01.14 08:27
|
|
|
Ega eelmine omanik seal kapoti all midagi eriti puhastanud polnud Sain
siis ka sellest midagi ei teadnud, et umbe läheb see äravool vms. Eks igapäevaga õpid rohkem autot tundma. Huvitav palju see pidurivõimendi maksta ka
võib? Kuidas sellel autol üldse see pidurivõimendi kinnitatud on.. kas pressitud või kuidagi muud moodi? Et kuidas selle lahti saab?
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 15.01.14 09:04
|
|
|
Hindadest ma enam ei räägi, kuna ma lihtsalt ei mäleta seda enam (või ei taha )
Aga jah, sul süsteemis niiskus sees ja võimendi koos peasilindriga võiks ära vahetada. Ise vahetaks ka vedeliku ära. Kas tulesid põlema ei löö
kelladel?
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.01.14 09:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Hindadest ma enam ei räägi, kuna ma lihtsalt ei mäleta seda enam (või ei taha )
Aga jah, sul süsteemis niiskus sees ja võimendi koos peasilindriga võiks ära vahetada. Ise vahetaks ka vedeliku ära. Kas tulesid põlema ei löö
kelladel? |
Ongi nii kirves siis, et ei taha mäletada? Ainult puhastamisest ei aita jah? Mingeid tulesi pole küll põlema löönud. No nüüd ma tean sellega arvestada
kui kuskile lähen, et lasen auto soojaks ja toimib. Aga oleks see hommik naine või keegi läinud, oleks jama ju kui palju olnud:S Kiiremas korras tuleb
igatahes ära vahetada.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 15.01.14 09:26
|
|
|
Mina peasilindri vahetust vajalikuks ei pea, need on ikkagi kaks täiesti sõltumatut detaili. Pidurivedeliku vahetus on nii ehk naa elementaarne
tegevus iga kahe aasta tagant.
|
|
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 15.01.14 10:26
|
|
|
Pigem vaheta oma võimendi kohe välja. Pikalt maanteel sõites pole ka just tore avastada, et ära on külmunud. Ja ega sedagi ei tea, kuidas selline
süsteemi niiskus ABS plokile mõjub. See viimane on 1000 ja + raha mälu järgi.
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.01.14 10:31
|
|
|
Selge, proovin sellega ka siis neljapäeval tegeleda.
Tänud igaljuhul, et valgustasite mind sel teemal!
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.14 11:05
|
|
|
Nüüd suurte miinustega seisis auto öö otsa väljas ja pidurid olid olemas. Täna ei olnud. Kas siis ikkagi on asi vees, mis jäätub vôi midagi muud? Pole
jôudnud tegeleda ka veel. Môtlen lihtsalt, et kuidas siis see öö midagi ära ei jäätunud?
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.01.14 11:29
|
|
|
Kuna täpset situatsiooni ja toimimist ei tea, ainult kirjutatu, siis alustaks lihtsamast, ehk täielik pidurivedeliku vahetus.
Selline, kord on-kord mitte, olukord on isiklikust seisukohast ohtlik, eriti pidurite teema.
Vedeliku vahetus võib vb tunduda raiskamisena, kui viga säilib, kuid kusagil oleks vast mõistlik ikka alustada.
Loll küsimus, kuid kuidas saab aku äravoolu ummistusega seoses pidurivöimendi vett täis minna?
E: tuli kõne ja kerge jutt. Arvamusi seinast seina. Üks, mille lisaks on see, et piduripedaali käik olevat paar cm, eks omanik täpsemalt lisab.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 19.01.14 12:23
|
|
|
Pakuks ka pidurivedelikku, kuna eestis ei viitsi ja ei raatsi keegi "toimivat" õli ju vahetada. Kuid piduriõli niinimetatult imab vett oma
koostisesse ja vabalt võib see jääs olla.
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.14 12:35
|
|
|
Potskas polnud jääs. Vb siis torudes ?
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.14 17:19
|
|
|
Piduripedaal liigub vajutades ainult ca 2cm alla poole. Piduri potsikus oli õli normaalne(vedel) Kas siis võib olla nii, et on hoopis torudes jääs?
Kuidas saab siis olla nii, et paar päeva tagasi kui oli öösel korralik miinus kraad, toimis pidur hommikul ideaalselt. Kõik ülejäänud päevad on olnud
sellised, et autosse istudes liigub pedaal ca 2 cm ja kui sõita näiteks 15 km, isegi natuke peale hakkab pidur toimima. Ükspäev Kiilist alustasin
sõitu, pidurid olid.. Jõudsin 15 km sõita, pidureid enam ei olnud.
Proovin homme puhuri panna nii, et lasen selle pidurivõimendi kopsiku soojaks. Kui seal tõesti midagi jääs, siis peaks ju kõik peale seda toimima?..
Õli vahetan ka kindlasti mingi päev ära.
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 19.01.14 17:56
|
|
|
Minul oli viga niiskusest nii peasilindris, kui ka võimendis. Peale mõlema vahetust asi laabus.
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 19.01.14 19:38
|
|
|
Tundub sedamoodi, et äravoolud olid puhastamata, vaakumvõimendi tõmbas läbi tuulutusava vett sealt rennist sisse ja ära ta sul külmuski. Oli endal e39
bmw-ga sama juhus.
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.14 20:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Margus_H
Tundub sedamoodi, et äravoolud olid puhastamata, vaakumvõimendi tõmbas läbi tuulutusava vett sealt rennist sisse ja ära ta sul külmuski. Oli endal e39
bmw-ga sama juhus. |
Ja mis sa tegid? Kas on võimalik veel midagi päästa ilma, et peaks kohe midagi uut ostma hakkama?
Tänud info eest igatahes.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.01.14 20:18
|
|
|
Jällegi loll küsimus, et kuidas vesi ulatub tuulutuseni vms?
Minu loll loogika ütleb, et võimatu, sest kui korpusel viga puudub, siis võimaluseks vee sissetungiks, kas tolle vooliku ühenduse kaudu, mis teise
otsaga kinnitub sisselaske vms poolele, vöi silindrite osakond, kuid selleks peaks mölemil juhul põhimõtteliselt vaakumvöimendi anum poolenisti vees
hulpima.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.14 20:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Jällegi loll küsimus, et kuidas vesi ulatub tuulutuseni vms?
Minu loll loogika ütleb, et võimatu, sest kui korpusel viga puudub, siis võimaluseks vee sissetungiks, kas tolle vooliku ühenduse kaudu, mis teise
otsaga kinnitub sisselaske vms poolele, vöi silindrite osakond, kuid selleks peaks mölemil juhul põhimõtteliselt vaakumvöimendi anum poolenisti vees
hulpima. |
Siit pole hästi näha, aga vett oli seal tegelikult kõvasti.. Kopsik küll teisel pool, aga siit pildilt näha palju seal vett oli. Arvan et pea 10 cm
oli seal see vee tase.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.01.14 20:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KKaaleste
Siit pole hästi näha, aga vett oli seal tegelikult kõvasti.. Mingi osa kopsikust oli vee all kindlasti.. arvan et üle 5cm oli seal see vee tase.
[img]https://www.upload.ee/image/3836251/4... |
Aga mitte niipalju, et peaks antud ühendusteni ulatuma, iseasi, kuidas on lood loksumisel sõiduga.
Ärge jumala eest arvake, et ma üritan väita, et viga kindlalt kusagil mujal, kui vaakumvöimendi ja sellesse imendunud vesi.
Lihtsalt enesele kuidagi tundub kole kahtlane, kuid kahtlused vaja kuidagi varjutada.
Margus, ka Sinu lisatud info oli pisut mõtlema panev ja sealse viimase lehe viimane postitus eriti.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.14 20:31
|
|
|
Tänud sulle selle info eest. Ikkagi mõtlen, et kuidas siis üks öösel see krempel ikkagi jäässe ei läinud. Terve öö oli 15-17 kraadi külma ja hommikul
kõik toimis. Eks homme panen puhuri kapoti alla. Proovin selle üless sulatada. Siis peaks ju tööle hakkama ja äkki saab ajutiselt selle vee sealt
kätte. Kellelgi kogemusi selle võimendi maha kruttimisel? On suur töö?
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 19.01.14 20:32
|
|
|
Kuits, kas minu postitatul lingilt siis vastust ei leidnud?
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.14 20:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: KKaaleste
Siit pole hästi näha, aga vett oli seal tegelikult kõvasti.. Mingi osa kopsikust oli vee all kindlasti.. arvan et üle 5cm oli seal see vee tase.
[img]https://www.upload.ee/image/3836251/4... |
Aga mitte niipalju, et peaks antud ühendusteni ulatuma, iseasi, kuidas on lood loksumisel sõiduga.
Ärge jumala eest arvake, et ma üritan väita, et viga kindlalt kusagil mujal, kui vaakumvöimendi ja sellesse imendunud vesi.
Lihtsalt enesele kuidagi tundub kole kahtlane, kuid kahtlused vaja kuidagi varjutada. |
No mina mõtlen seda sama,et kahtlane. Imelik on see , et miks siis üks öö see jääs ei olnud. Kui vesi sees, siis peaks ju pmst koguaeg see jääs olema
kui auto seisab ja õues miinus kraadid?
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.01.14 20:53
|
|
|
AudiWorld räägib üks kodanik mingitest kahest leitud kontrollklapist, üks nendest avatult kinni takerdunud.
Pildid olid ka tehtud, kuid mina neid ei näe, arvatavasti registreerimise puudumine.
E: lisan lihtsalt lingi antud jutule, http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2806528
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 20.01.14 06:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KKaaleste
Huvitav palju see pidurivõimendi maksta ka võib? |
Kui mul nüüd õige kood on, siis:
8E0612107A originaal 321.81 € H2.ee
PSA743 Saksamaa TRW 113.22 € autovaruosad.ee
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
