audimees80
huviline
Registreerunud 14.06.08
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9-81kw diisel avant 4WD
|
|
postitati 11.01.14 07:35
|
|
|
Kiirenduse probleem a4 1.9-81 diisliga.
Tere.
Probleem audi a4 1.9-81kw 1997aasta kiirendusega. Nimelt viga ilmneb kui teha möödasõitu. Alguses kui kaasi vajutada kiirendab, aga siis järsku
tõmbaks nagu hinge kinni ja gaas põhjas, aga kiirust juurde ei tule. Milles võib viga olla?
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 11.01.14 08:27
|
|
|
Avariireiimi läheb - turbo muutuv geomeetria kinni. Võta turbo maha ja puhasta geomeetria labad ära, hetkel tekib ülerõhk ning aju "kaitseb" st.
lükates avariireiimile.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 11.01.14 15:47
|
|
|
Mul teeb A6 c4 1,9 tdi 66kw AHU täpselt samat asja, kui 90 pealt kiirendada, siis kuskil 110-120 peal lööb hinge kinni. Korraks gaasi tagasi ja paar
korda mängida, siis on jõud uuesti olemas. Teeb seda asja just 5'nda käiguga, 4'ndaga ei tee. Minu masina mootoril ei tohiks muutuvat geomeetriat
olla. Kas umbes EGR ei mõjuta seda rõhuasja ?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 11.01.14 17:42
|
|
|
Arvuti taha ja seal kindlasti kood olemas. Peale seda jälle kergem arvata. Ja need egr-d pange kinni ära ning sisselaskekolded võtke maha ja peske
puhtaks, masin hakkab jälle hingama.
|
|
|
|
|
|
TDN
huviline
Registreerunud 22.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb 2017
|
|
postitati 11.01.14 18:03
|
|
|
Mul oli A4 1.9TDI sama teema. Põhjuseks siis kinnine katalüsaator ja vigane solenoid N75
|
|
|
|
audimees80
huviline
Registreerunud 14.06.08
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9-81kw diisel avant 4WD
|
|
postitati 12.01.14 08:17
|
|
|
Kui katt kinni ei tohiks ju masin ültse käia.
Kas solenoidid mitte automaat kasti sees ei käi?
Mul manuaal kastiga audi.
Kast ei tohiks puutuda ju üldse asjasse.
Kus asub eger klapp?
|
|
|
|
TDN
huviline
Registreerunud 22.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb 2017
|
|
postitati 12.01.14 08:47
|
|
|
No minul oli katt seest osaliselt kinni. Sees olev kärg oli mitmeks osaks murdunud ja torru kinni jänud. Mul on automaatkastiga isend ja solenoid asus
mootori ja radika vahel.
Egr: http://img825.imageshack.us/img825/8556/egrf.jpg
Egrile pannakse pime vahele või võetakse üldse ära.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 12.01.14 08:57
|
|
|
N75 juhib turbo tööd ja sellel pole käigu kastiga midagi pistmist. Vaata üle kõik vaakum voolikud mis turbo juures on. N75 klapp asub turbo juures all
ja külge läheb temale 3 vaakum voolikut ja üks juhe.
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 16.04.14 20:25
|
|
|
Maadlen siin ikka oma rõhuprobleemiga, 100 pealt kaob rõhk ära ja hing kinni, käruga isegi juba 4 käiguga 80 pealt.
Kas keegi oskaks öelda mis maksab poes täiesti Uus N75 solenoid. Pruugitud asja ei sooviks panna. Kui hind väga kirves, siis vist peaks kasutatu
korras asja kuskilt nuputama.
Oskab keegi öelda mis mootoritel veel see N75 peal on?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 16.04.14 20:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: j2mis
Maadlen siin ikka oma rõhuprobleemiga, 100 pealt kaob rõhk ära ja hing kinni, käruga isegi juba 4 käiguga 80 pealt.
Kas keegi oskaks öelda mis maksab poes täiesti Uus N75 solenoid. Pruugitud asja ei sooviks panna. Kui hind väga kirves, siis vist peaks kasutatu
korras asja kuskilt nuputama.
Oskab keegi öelda mis mootoritel veel see N75 peal on? |
Mõttetu on neid klappe kogu aeg vahetada. 99% tõenäosusega ei ole selles probleem.
Sul on pädevat diagnostikat vaja alustuseks, et selgitada välja, milles viga on.
Kõige suurema tõenäosusega on sul lihtsalt turbo geomeetria kinni. Võta maha ja puhasta ära.
|
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 16.04.14 22:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: j2mis
Maadlen siin ikka oma rõhuprobleemiga, 100 pealt kaob rõhk ära ja hing kinni, käruga isegi juba 4 käiguga 80 pealt.
Kas keegi oskaks öelda mis maksab poes täiesti Uus N75 solenoid. Pruugitud asja ei sooviks panna. Kui hind väga kirves, siis vist peaks kasutatu
korras asja kuskilt nuputama.
Oskab keegi öelda mis mootoritel veel see N75 peal on? |
Kunagi sai ostetud ja maksis 30-50 vahel.
|
|
|
|
vibro
huviline
Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.04.14 17:32
|
|
|
Lase 1-2 käiguga peeneks paar korda ja vaata mis saab
Mul oli sama teema 81kw a6 peal
Tuleb rohkem kiirendada ja gaasi anda.
Varem mõõdasõitudel poos ka kinni aga nüüd kõik ok, pole midagi ise lahti võtnud ega puhastanud.
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 17.04.14 18:21
|
|
|
Koguaeg lasen peeneks, üle 3k pöörde viskab pidevalt tagant musta pilve välja, see vist normaalne. Ilmselt jah pean turbo maha kiskuma ja geomeetria
koos sisselaske ja muude juttudega ära puhastama. Ja alles siis seda klappi vahetama.
|
|
|
|
vibro
huviline
Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.04.14 20:14
|
|
|
Küttefiltert oled vahetand
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 17.04.14 20:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: j2mis
Koguaeg lasen peeneks, üle 3k pöörde viskab pidevalt tagant musta pilve välja, see vist normaalne. Ilmselt jah pean turbo maha kiskuma ja geomeetria
koos sisselaske ja muude juttudega ära puhastama. Ja alles siis seda klappi vahetama. |
Ei, see ei ole kindlasti normaalne, kui ta seda igal kiirendusel teeb. Kui teeb seda üks kord ja pärast enam ei viska, siis on OK.
Suure tõenäosusega on sul rõhuleke kuskil.
Tegelikult on sul korralikku diagnostikat vaja (ma ei mõtle veakoodide lugemist), mitte hakata mingeid juppe umbes vahetama ja jamama.
|
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 18.04.14 17:41
|
|
|
Rõhulekked kõrvaldasin kõik ära. Panin kõik lõdvikud uued. Uued tugevamad klambrid, et ikka kindlalt peaks. Võtan uuesti lahti ja survestan korra 2
bariga kompressoriga ära ja vaatan kaua rõhku peab. Iseenesest ma ei usu, et rõhulekkest selline probleem on!? Kas pooles vinnas või poolkinni olev
EGR ei põhjusta sellist jura, et pool rõhku laseb otse jalga? Edasi käib looma moodi, käima läheb -20 poolest pöördest. Pihustiotsad vahetatud ja
210bar peale regullitud. Panen kella vahele ja vaatan mis see kostab mulle. Filter(Bosch) riiuli peal ootab vahetust  Lähiajal teen selle ära ja vaatame, kas midagi muutub.
|
|
|
|
mkangur
huviline
Registreerunud 15.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.04.14 11:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: j2mis
Rõhulekked kõrvaldasin kõik ära. Panin kõik lõdvikud uued. Uued tugevamad klambrid, et ikka kindlalt peaks. Võtan uuesti lahti ja survestan korra 2
bariga kompressoriga ära ja vaatan kaua rõhku peab. Iseenesest ma ei usu, et rõhulekkest selline probleem on!? Kas pooles vinnas või poolkinni olev
EGR ei põhjusta sellist jura, et pool rõhku laseb otse jalga? Edasi käib looma moodi, käima läheb -20 poolest pöördest. Pihustiotsad vahetatud ja
210bar peale regullitud. Panen kella vahele ja vaatan mis see kostab mulle. Filter(Bosch) riiuli peal ootab vahetust Lähiajal teen selle ära ja vaatame, kas midagi muutub. |
Nii ja kas midagi on muutunud?
Mul endal sama probleem, sama mootoriga.
Üle 3k must sammas taga, proovisin egriga, ilma egrita, vaakumid vahetatud, veakoode sees pole, lõdvikud terved ja klambrid uued.
Turbot kätte pole võimalik saada ilma motot maha tõstmata, sest poldid on omajagu kannatada saanud seal.
Kuid eraldi liigutades tundub vnt hoob ilusasti liikuvat.
|
"At the end of the day, there are basically two types of drivers: those that want/have avants, and virgins. It's just science. Get one and
you won't regret it."
|
|
|
|
|
punk7
huviline
Registreerunud 21.02.14
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.05.14 19:21
|
|
|
Kütusefilter.
|
|
|
|
