haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 04.01.14 16:45
|
|
|
Audi 200 2.1T Säde kadunud
Tere.
Mure siis selline, et peale mootori vahetamist sädet ei ole.
Auto seisis ilma mootorita peaaegu kaks aastat kui ma seda alles ehitama hakkasin.
Süütepooli jõuab vool, ehk süütepooli peal olevatesse otsadesse kui ka pistikutesse, kuid süütepoolist jagajasse ei jõua.
Kuigi jagajasse tuleb küll süüte sisse keeramisel vool, kuid kontroll lamp põleb hästi tuhmilt.
Sai proovitud teist töökorras olevat süütepoole. Küünal väljas ja sai proovitud, et kas säde on. Korraks oli ja siis enam ei ole.
Kas see on reaale, et süütepoolid kukuvad lampi ära või halliandur?
Või on hoopis ajus asi?
Ette tänades, Sander! 
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 04.01.14 19:42
|
|
|
Vaata kaitsmekarp üle. Kas need, kus on üks suur punane latakas peal, kirjaga Motor, on korras. Edasi vaata, et kõikide kaitsmepesade juhtmed oleks
korralikult ühendatud.
Siis vaata rihmamärgid kõik üle. Hooratta pealt samamoodi. Veendu, et jagaja oleks 100% märgis. Võta sõber appi süüdet keerama. Ise keera enne jagaja
kinnituspolt veidi lahti. Käivitamisel keera veidi edasi tagasi. Kui käima läheb on ajastus vale lihtsalt.
Aga seda viimast saad teha alles siis kui oled 110% kindel, et nii kõik mootori ajastuse märgid on paigas. Sh. ka jagaja rootor.
Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan
rehvid Baltyre'st |
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.01.14 09:50
|
|
|
Kogemus ütleb, et kommutaator või halli andur on läbi. Jagajasse tuleb süütepoolist ainult kõrgepinge, see mida sa mõõtsid on halli andurisse minev
5volti( mõnede arvates KG mootoril 12V) mis tuleb ajust. Üldiselt kui need töötavad, siis pole rihma asendil vahet, säde tuleb ikka, lihtsalt valel
ajal.
EDIT : võib-olla see on ka abiks http://www.isham-research.co.uk/quattro/wiring/Audi200/mc03.gif
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 05.01.14 21:37
|
|
|
No ma homme lähen kruvin oma sõitvalt audi 100 2.2t süütepooli maha ja proovin seda peale. Kui ei, siis peab juba midagi muud olema viga.
Kui siis ka sädet ei tule, siis peab olema aju juba vigane!
|
|
|
|
Taavi.M(Audi&VW)
huviline
Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion
|
|
postitati 06.01.14 05:34
|
|
|
Mul oli sarnane teema, ei olnud sädet ja ka pump ei löönud, viga oli hallianduri pistikus mis ei andnud ühendust.
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 08.01.14 17:14
|
|
|
Sain siis lõppudelõpuks vea ka teada!
Võtsin siis oma audi 100 pealt jagaja maha, Installisin audi 200 peale ja säde olemas!
Tänud abistajatele!
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.01.14 17:56
|
|
|
Ehk siis halli andur või selle pistikuühendus, kui keegi aru ei saanud.
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 08.01.14 19:10
|
|
|
Halli andur pigem!! ühendused olid laitmatult head! 
|
|
|
|
