| Lehekülgi: 1 2 |
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 23.12.13 11:06
|
|
|
audi a6 4f esituled xenon -> halogeeniks
Kas keegi on seda ette võtnud? Kas on midagi, mida peaks veel vahetama peale tulede? Eriti ei usu, et lihtsalt plug and play, aga sooviks ette võtta.
 Suured tänud.
Uurisin just ka esindusest. Nende jutu järgi peaks olema lihtne paigaldada halogeene, või led ribaga tulesi. Peab ainult vaatama, et juhtmed
pistikutes kattuks ja ajus ümber programeerima.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 23.12.13 11:42
|
|
|
Milleks sellist asja teha?
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 23.12.13 11:49
|
|
|
Üsna suure tõenäosusega ei ole see asi nüüd nii lihtne ka.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 23.12.13 11:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AronL
Milleks sellist asja teha? |
Miks mitte? C6 esituled nagunii nii saastad ja ei viitsi sinna mõtetult raha investeerida. Reflektorid surevad jne. Lihtsam osta halogeenid ette,
pirnid ka odavamad jne. Kopp ees sellest xenoni jamast. Poleeri 2 korda aastas tulesi, kaku lahti ja puhasta jne. Lihtsalt ei viitsi enam. Liiga palju
tööd ja liiga vähe tulemust nendega. Teine võimalus oleks, sulatada tuled lahti, poleerida seest poolt tule klaas. Vahetada reflektorid (ei ole üldse
nii lihtne) jne. Uuesti xenon tulede ostmisel ei näe lihtsalt mõtet. 800+ € maksta, kui auto hind langeb koguaeg. hetkel võiks osta c6 juba 7k. 800€
sealt teeb aga 10% sellest juba...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 23.12.13 13:16
|
|
|
Ma paneks siis juba tutikad halogeenlaternad ja sinna sisse aftermarket xenon-kit'i, kui uute orig osade hinnavahe piisavalt suur on (ei viitsi
hetkel hindasid otsida). Halogeeni ja xenoni valgustusvõime erinevus on siiski nagu öö ja päev.
Järjest kasvava tehisintellektiga autodega võitlemiseks tuleb nad muidugi ära petta. C6 rsk ei anna ju enam voolugi juhtmesse, kui selle teises otsas
talle sobivat (ja toimivat) moodulit pole.
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 23.12.13 13:19
|
|
|
Mul olid suvel luubid ees ja talvel reflektorid, xenonid sees. Nagu Black ütles, siis vahe ikka meeletu, luubiga söita ei näinud, reflektoriga tee
valge.
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 23.12.13 14:25
|
|
|
Mul oli vahepeal üks tavaliste tuledega C6. Ikka väga hea oli sõita öösel isegi tavaliste pirnidega. Praegusel C6-l on suuremad luubid, auto ka uuem
ja pole hullu. Uued pirnid võiks ju panna, vaatab, millal vaim peale tuleb. Korra juba võtsin asja ette, kuid kodutöö oli tegemata ja nüüd vedelevad
D2S-d riiulis, kuna vaja oleks D3S-e.
Häid pühi kõigile.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 23.12.13 14:32
|
|
|
Ise paneks ka kõhklematult halogeenid ette. Vahetasin paar nädalat tagasi pirnid ära tuledes ja tulemus ei paranenud karvavõrdki. Proovisin pulga otsa
seotud kaltsuga puhastada ka luupe kuid need on täiesti nagu uued ja puhastada midagi ei ole. Kuid valgustugevus on nii allpool arvestust, et see pole
normaalne. Kas tuledel on mingi eraldi moodul mille peaks ära vahetama kui halogeenide peale üle minna?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 23.12.13 14:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rumsa
Ise paneks ka kõhklematult halogeenid ette. Vahetasin paar nädalat tagasi pirnid ära tuledes ja tulemus ei paranenud karvavõrdki. Proovisin pulga otsa
seotud kaltsuga puhastada ka luupe kui need on täiesti nagu uued ja puhastada midagi ei ole. Kuid valgustugevus on nii allpool arvestust, et see pole
normaalne. Kas tuledel on mingi eraldi moodul mille peaks ära vahetama kui halogeenide peale üle minna? |
Esinduse jutu järgi ei tohiks midagi olla. Kuna xenonil see plokk tule all, siis peaks ainult ümber programmeerima. Oleks hea, kui keegi oleks seda
juba teinud. Kui kedagi ei leia, siis tuleb ise katsetada.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 23.12.13 17:07
|
|
|
Tea kas VAG grupi viga või mis aga minu B6 passati tuled ei näita ka absoluutselt mitte kui midagi. Proovin uued prinid ja luupide puhastamise mingi
aeg ära.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.12.13 17:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Tea kas VAG grupi viga või mis aga minu B6 passati tuled ei näita ka absoluutselt mitte kui midagi. Proovin uued prinid ja luupide puhastamise mingi
aeg ära. |
VAG pole kaugtuledesse halogeeni pannud, selles asi. Teistel kompenseerib halva luubi halogeen kaugtules, mis on mõeldud abiks bi-xenoni kaugtulele.
|
|
|
|
eroz
huviline
Registreerunud 02.01.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.12.13 22:58
|
|
|
55w xenonit ei kannata panna sinna kui nii kehvad on?
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.12.13 23:10
|
|
|
Tehas võiks teha mingi kampaanina c6 kerega autodele millel on xenon tuled!
See muidugi pelgalt unistus.
Kas kõik c6 kerega on bi-xenon tuled(kui on xenonid)?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 24.12.13 09:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Leopold661
Tehas võiks teha mingi kampaanina c6 kerega autodele millel on xenon tuled!
See muidugi pelgalt unistus.
Kas kõik c6 kerega on bi-xenon tuled(kui on xenonid)? |
Vaevalt, et hakkavad oma raha raiskama. C6-l peaks kõik olema bixenonid jah, muud lahendust pole siiani näinud, ega kuulnud.
eroz: Olen selle kohta ka uurind ja ei kannata. Pealegi, kui reflektor süsimust pooolenist, siis vahet pole, mitu w seal on.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Platea
huviline
Registreerunud 16.06.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.0 100kw C6
|
|
postitati 24.12.13 10:10
|
|
|
Suve algul sain endale kah C6 muretsetud, sel olid juba halokad peal. Lähituled pole just köige paremad, aga kaugtulede osas eriti ei kurda, kuigi
xenon tundub ikka parem olema.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 24.12.13 10:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Platea
Suve algul sain endale kah C6 muretsetud, sel olid juba halokad peal. Lähituled pole just köige paremad, aga kaugtulede osas eriti ei kurda, kuigi
xenon tundub ikka parem olema. |
Eks ta nii peakski olema, kui tuled korras. Mul näiteks pole nähtavuselt peaaegu üldse vahet, kas täis või lähituled. Kuu tagasi regullitud, uued
pirnid jne. Kuna reflektorid tuksis, siis ei aita midagi. Täna õhtul üritan paar pilti ka teha nähtavusest. Ühtlasi ka tulel seest poolt plastik veidi
kuuma saanud ja kollakas. Eks see ka mängib veidi nähtavuse osas. C4 mis peres on, näitab pimedas lähikatega veidi paremini, kui mul c6-s
kaugtuledega. Suht hea...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
andero
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinna lähedal
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 3.0 TDI Quattro
|
|
postitati 24.12.13 11:23
|
|
|
Kas ilma esistanget eemaldamatta õnnestub C6-l esitulesid eemaldada?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 24.12.13 11:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andero
Kas ilma esistanget eemaldamatta õnnestub C6-l esitulesid eemaldada? |
EI! Kui väga tahta, siis veidi lõigates õnnestub, aga stange eestvõtmine väike töö...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
kuzmits
huviline
Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat alltrack 2,0 TDI 130KW 4 MOTION
|
|
postitati 25.12.13 18:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Tea kas VAG grupi viga või mis aga minu B6 passati tuled ei näita ka absoluutselt mitte kui midagi. Proovin uued prinid ja luupide puhastamise mingi
aeg ära. |
Ma installisin oma naise passatB6 te 55xenoni. 4300K Ütleme nii et öö vahetus päeva vastu. Luup lõikab ilusti valguse ära ja ülespoole
hajuvalgust ei teki. Teisi ei pimesta. Valgusjõud on palju tugevam ja laiem. Luubid olid juba enne puhtad ja klaasid ilma kriimudeta. Kuigi enne
olid ka osram nightbreakeri pirnid siis nüüd on ikka palju parem. Huvitav kas nii saaks ka progeda, et süüdet sisse pannes ta kohe tulesi põlema ei
paneks vaid nii et siis kui mootor juba käib. Sest kui starterit annad siis sellel hetkel kustutab ära ja kui mootor käib siis kohe paneb jälle
põlema. Selline plõksimine ilmselt xenonile hästi ei mõju. Variant on ka et keerad enne süüte sisse panemist parkide peale ja siiskui mootor käib
uuesti ''auto'' peale. Aga see ei tule igakord meeldegi kui kiire ka veel on
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 25.12.13 19:23
|
|
|
See on tõesti tobe, et originaalsed automaatlahendused vaatamata elektroonika massilisele autodesse tungimisele valdavalt nii ebaintelligentsed on.
Päevasõidutuled ei pea ju kunagi seisva mootoriga põlema.
|
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.12.13 20:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
See on tõesti tobe, et originaalsed automaatlahendused vaatamata elektroonika massilisele autodesse tungimisele valdavalt nii ebaintelligentsed on.
Päevasõidutuled ei pea ju kunagi seisva mootoriga põlema. |
Kusjuures Volvo insenerid vist piisavalt intelligentsed olnud ja mul süttivad xenonid alles mootori käivitudes. Süüte ajal, vähemalt seni, kuni
eelsüüdet annan põlevad ainult pargid. Mingi valemiga sai xenonid süüte ajal ka põlema, aga täpselt ei mäleta, põhiline on minu jaoks see, et nad iga
kord ei sütti kui süüdet annan
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 26.12.13 07:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuzmits
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Tea kas VAG grupi viga või mis aga minu B6 passati tuled ei näita ka absoluutselt mitte kui midagi. Proovin uued prinid ja luupide puhastamise mingi
aeg ära. |
Ma installisin oma naise passatB6 te 55xenoni. 4300K Ütleme nii et öö vahetus päeva vastu. Luup lõikab ilusti valguse ära ja ülespoole
hajuvalgust ei teki. Teisi ei pimesta. Valgusjõud on palju tugevam ja laiem. Luubid olid juba enne puhtad ja klaasid ilma kriimudeta. Kuigi enne
olid ka osram nightbreakeri pirnid siis nüüd on ikka palju parem. Huvitav kas nii saaks ka progeda, et süüdet sisse pannes ta kohe tulesi põlema ei
paneks vaid nii et siis kui mootor juba käib. Sest kui starterit annad siis sellel hetkel kustutab ära ja kui mootor käib siis kohe paneb jälle
põlema. Selline plõksimine ilmselt xenonile hästi ei mõju. Variant on ka et keerad enne süüte sisse panemist parkide peale ja siiskui mootor käib
uuesti ''auto'' peale. Aga see ei tule igakord meeldegi kui kiire ka veel on |
Kui enne olid nightbrakerid siis see tähendab, et halogeenid? Mul originaal bixenonid.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
kuzmits
huviline
Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat alltrack 2,0 TDI 130KW 4 MOTION
|
|
postitati 26.12.13 15:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuzmits
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Tea kas VAG grupi viga või mis aga minu B6 passati tuled ei näita ka absoluutselt mitte kui midagi. Proovin uued prinid ja luupide puhastamise mingi
aeg ära. |
Ma installisin oma naise passatB6 te 55xenoni. 4300K Ütleme nii et öö vahetus päeva vastu. Luup lõikab ilusti valguse ära ja ülespoole
hajuvalgust ei teki. Teisi ei pimesta. Valgusjõud on palju tugevam ja laiem. Luubid olid juba enne puhtad ja klaasid ilma kriimudeta. Kuigi enne
olid ka osram nightbreakeri pirnid siis nüüd on ikka palju parem. Huvitav kas nii saaks ka progeda, et süüdet sisse pannes ta kohe tulesi põlema ei
paneks vaid nii et siis kui mootor juba käib. Sest kui starterit annad siis sellel hetkel kustutab ära ja kui mootor käib siis kohe paneb jälle
põlema. Selline plõksimine ilmselt xenonile hästi ei mõju. Variant on ka et keerad enne süüte sisse panemist parkide peale ja siiskui mootor käib
uuesti ''auto'' peale. Aga see ei tule igakord meeldegi kui kiire ka veel on |
Kui enne olid nightbrakerid siis see tähendab, et halogeenid? Mul originaal bixenonid. |
Enne olid Halogeenid, H7 nightbreakerid
Mul on oma B8-l ka bixenon, lähituli on ok aga kaugtuli on kehv, tal pole halogeenpirni seal sees toetamas.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
