Haterider
huviline
Registreerunud 21.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Mitsubishi Galant GLS,Audi A6 C4 2.6 110kw,Audi A6 C5 Quattro 2.8 142kw
|
|
postitati 06.12.13 21:29
|
|
|
C5 2.8 Quattro bensiin käivitus probleem
Tere.
Mure,siis käivitusega. Nimelt kui mootor külm tuleb pikalt autot käivitada,oma 5-7 sekundit kui lõpuks käivitub.Sooja mootoriga probleemi pole. Kui
auto külmalt tööle läheb,ei puterda ega midagi kõik toimib kenasti oskab ehk keegi öelda milles asi võib olla ? Küünlad,küünlajuhtmed vahetatud.Temp
andur toimib samuti kenasti.
|
Tolerance is the virtue of men who no longer believe in anything." -- G.K. Chesterton
|
|
|
|
|
lOOOOl
huviline
Registreerunud 18.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, SUV
|
|
postitati 07.12.13 10:16
|
|
|
Proovi külmalt käivitada ja mõne sekundi pärast pane seisma ja käivita kohe uuesti. Kui käivitub hästi, siis võib olla bensufilter või pump.
|
|
|
|
Haterider
huviline
Registreerunud 21.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Mitsubishi Galant GLS,Audi A6 C4 2.6 110kw,Audi A6 C5 Quattro 2.8 142kw
|
|
postitati 07.12.13 18:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lOOOOl
Proovi külmalt käivitada ja mõne sekundi pärast pane seisma ja käivita kohe uuesti. Kui käivitub hästi, siis võib olla bensufilter või pump.
|
Pumba töö tundub korras olevat. Peaks ju muidu ka sõiduajal tunda andma ?
Muidugi filtrit pole kontrollinud,kuid teen ka seda. Kas asi akus ei või olla ? Aku nimelt 3a vana ning 2014 täitumisel 4a.
|
Tolerance is the virtue of men who no longer believe in anything." -- G.K. Chesterton
|
|
|
|
|
kas2par
huviline
Registreerunud 25.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: S4 Avant 2.7BiT 2000a.
|
|
postitati 07.12.13 22:21
|
|
|
Rikkis pump võib tõesti selleks põhjuseks olla. Laseb kütuse alla. Sõbra BMW-l oli sama teema. Sõidu ajal oli kõik OK.Just pikemat aega seistes ei
tahtnud kohe käima minna.
|
|
|
|
Haterider
huviline
Registreerunud 21.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Mitsubishi Galant GLS,Audi A6 C4 2.6 110kw,Audi A6 C5 Quattro 2.8 142kw
|
|
postitati 09.12.13 16:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kas2par
Rikkis pump võib tõesti selleks põhjuseks olla. Laseb kütuse alla. Sõbra BMW-l oli sama teema. Sõidu ajal oli kõik OK.Just pikemat aega seistes ei
tahtnud kohe käima minna. |
Endine omanik väitis,et pump on autol pm uus,sai siis kontrollitud,ning tõesti pump on üsna uus.Seega välistaks pumba probleemi hetkel. Kas,siis umbes
bensu filter või kas on võimalik,et asi akus ?
Oskab keegi veel mingit asja pakkuda kui filter vahetatud ning aku ka toimetab normaalselt,et kust siis edasi otsida viga ?
|
Tolerance is the virtue of men who no longer believe in anything." -- G.K. Chesterton
|
|
|
|
|
kas2par
huviline
Registreerunud 25.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: S4 Avant 2.7BiT 2000a.
|
|
postitati 09.12.13 17:42
|
|
|
Vennal sama tehnikaga C4, ehk 30V 2.8, tahab peale pikemat seismist tugevamat voolu laksu käivitamisel. Aku nõrgem siis lööb täis ja ainult lubab aga
käima ei lähe.
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 10.12.13 04:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Haterider
| Tsitaat: | Algselt postitas: kas2par
Rikkis pump võib tõesti selleks põhjuseks olla. Laseb kütuse alla. Sõbra BMW-l oli sama teema. Sõidu ajal oli kõik OK.Just pikemat aega seistes ei
tahtnud kohe käima minna. |
Endine omanik väitis,et pump on autol pm uus,sai siis kontrollitud,ning tõesti pump on üsna uus.Seega välistaks pumba probleemi hetkel. Kas,siis umbes
bensu filter või kas on võimalik,et asi akus ?
Oskab keegi veel mingit asja pakkuda kui filter vahetatud ning aku ka toimetab normaalselt,et kust siis edasi otsida viga ? |
Kas kytuse r6hk trassis säilib? Kui jätad seisma auto ja lähed mitmeid tunde hiljem ja keerad kytuse toru lahti, vaatad kas on r6hk sees?
Ettevaatlikult!
Kui ei ole siis ju lihtne jutt, kytus vajub tagasi ja järelduseks v6iks kontrollida r6hu klappi.
Poogen sellest bmw-st aga loogika ytleb, et pump annab survet ainult töötamise ajal ja r6hku seismise ajal peaks hoidma r6hu tagasi laske klapp.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
RainerAK
huviline
Registreerunud 20.04.13
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 Quattro, A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 10.12.13 08:44
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: HateriderEndine omanik väitis,et pump on autol pm uus,sai siis kontrollitud,ning tõesti pump on üsna
uus.Seega välistaks pumba probleemi hetkel. |
Miks uus pump ei või katki olla?
Aga alusta kõige lihtsamast, mõõda aku pinget käivitamise ajal, kui pinge langeb kohe alla 10 V, tahab aku kas laadimist või väljavahetamist.
|
|
|
|
