Registreerunud 10.11.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe GT B2; Leon 1M TDI
postitati 10.11.13 15:28
R5 2,3 100kw 85a.suur õlisurve?
Tühikäigul õlisurve ca5bari, 2000p/min ca7bari.
Reduktsiooniklapp tundus korras olevat, õli vahetasin ka koos filtriga ära veidi kukkus, umbes 4bari peale?
Oskab keegi aidata?
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Sportback 3.0TDI Quattro Misano Red
postitati 10.11.13 20:40
Mootori õlitemperatuur vähemalt 80-85 kraadi ja kas siis surved samad ?
_rein_
huviline
Registreerunud 19.10.09
Kasutaja on eemal
postitati 11.11.13 18:02
Enda autol millel läbisõit 330000km oli värskelt sissekallatult õlisurve 3000 pöörde juures 8 bar.Õli oli BB visco 5000 (5v40).Soojenedes langes rõhk
normaalseks.Miks mõõtsin:hakkas lekkima soojusvaheti.Küsiks palju võiks rõhk olla -25 C juures?
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Sportback 3.0TDI Quattro Misano Red
postitati 11.11.13 20:07
Õlirõhk oleneb õli/mootori temperatuurist, õlipumba korrasolekust, reduktsiooni klapist, saalede seisukorrast ning plokikaane
nukkvõllide/hüdrotõukurite kulumisest.
Rohkem öelda ei manitse, kuid kui need asjad korras siis ei näe küll paanitsemiseks põhjust sest üleliigse rõhu siiski alandab reduktsiooni klapp,
muidu oleksid 95% mootoritest õlipumba vahetuses koguaeg.
jussisaaristo
huviline
Registreerunud 10.11.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe GT B2; Leon 1M TDI
postitati 13.11.13 10:26
Tsitaat:
Algselt postitas: RKsilver
Mootori õlitemperatuur vähemalt 80-85 kraadi ja kas siis surved samad ?
Õlirõhk on umbes sama sooja mootoriga.
Kui kiirus üle 80km/h tõuseb, lööb õlitule armatuuris põlema.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 8.0% - SQL: 92.0%]
