Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 06.10.13 12:24
|
|
|
A4 B5 1999 2.5 TDI Automaat AJAB VÄLJA VALGET SUITSU TAGANT
Tere.
Probleem järgmine- hakkas tagant valget suitsu välja ajama (päris kõvasti)- ise ei ole auto asjatundja aga eeldatavasti pidavat õli saama turbosse
sisse ja see seal siis kuskil hakkab põlema.. On selline asi võimalik ja kui on siis kuidas edasi toimetada? Kes oskaks öelda mulle palju auto
kordategemine võib maksma minna? Ka. esijooks ja sillad ees.. Auto alles saadud ning arvestades, et saanud selle pea niisama siis tahaks seda korda
teha.. Kas on keegi kes vaataks asja üle ja teeks mingi hinnapakkumise? Asun lasnamäel Paasiku tn.-l. Vaja ka oleks vist kellade plokki- tahho seier
on küljest ära täitsa ning temp. ja bens. ei näita õigesti. Spidomeeter ise korras ainukesena. Ehk on ka vaja diagnost teha ära.. Kas leidub keegi
asjaline siin kes oskab edasi juhatada ja ehk aidata? Revalisse nagu ei taha enam sellise autoga minna- teades neid siis tuleb arve kolmekordne auto
hind.. Prioriteet oleks saada auto mittetossavana tööle.. Hetkel külmana liigub aga kui mootor soojeneb siis on ka toss kerge tulema- sõita nagu ei
tahaks (arvatavasti ka ei tohi).
Ettetänades: Jari
A4 Avant B5 1999a. 2.5 TDI Automaat.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 06.10.13 13:23
|
|
|
Kui arvestada, et auto pea niisama saadud siis 3x auto hind sinna sisse panna peaks ka ju soodne olema? Kui autost mitte midagi ei tea tuleb see
remonti viia. Aru ei saa miks selline asi osteti.  Autot nägematta ei oska
keegi sulle õigeid soovitusi jagada.
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 06.10.13 13:30
|
|
|
Suits
Auto ongi niisama saadud- seisis paar kuud. Omanik läinud eestist ja auto jäi siia- selleks ma polegi asjaga eriti kursis.. Kust ja millisest
remondikohast alustada? Mul on kõik korralikud autod ennem olnud lihtsalt.. Siin peaks asjatundjaid rohkem olema nagu- sellest ka minu küsimus.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 06.10.13 13:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Kust ja millisest remondikohast alustada? |
Ja siine tarkade klubi teab peast kus vigane masin asub.
Enne kui mingit abi palud asukoha suhtes, täidaks alustuseks profiili ära.
|
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 06.10.13 14:44
|
|
|
Mis puudutab seda tossamist - mis lõhnaga see toss on ja kuidas on jahutusvedeliku tasemega/värviga lood?
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 06.10.13 15:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Kust ja millisest remondikohast alustada? |
Ja siine tarkade klubi teab peast kus vigane masin asub.
Enne kui mingit abi palud asukoha suhtes, täidaks alustuseks profiili ära. |
to yanekk: "Asun lasnamäel Paasiku tn.-l. " On ju ilusti välja toodud.
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 06.10.13 15:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Mis puudutab seda tossamist - mis lõhnaga see toss on ja kuidas on jahutusvedeliku tasemega/värviga lood? |
Jahutusvedelik on OK tasemel- värv tundus kah OK olevat.. Suits on disla lõhnaga..
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 06.10.13 15:49
|
|
|
Kui on diisli lõhnaga (loe põlenud õli vingu ei ole), siis on suht kahtlane, et asi turbos on. Kui turbo lekib nii palju, et võtab tossu lahti, siis
on üldjuhul mõnus õli kärsaka ving ka üleval. Kas hooldused on tehtud? Õhufilter mis nägu on? Võid ka proovida õhulugejalt pistiku lahti
ühendamist.
Lisaks võid veel vaadata, mis nägu on turbo torustik, mis jookseb sisselaskesse.
Kas käivitub lihtsalt või raskelt? Kas mootor töötab ühtlaselt?
Kuna tegemist nii vana masinaga ja lisaks veel seisnud pikalt, siis võivad ka pihusti otsad ära olla.
Kas eelmine omanik ei oska midagi kosta nende sümptomite peale?
Kui turps lekib on suits tavaliselt sinakas ja selline vänge põlenud/kõrbenud mootoriõli haisuga. Turbo puhul juhtub see, et turbo puksid/võlli
tihendid läbi ja mootoriõli jookseb otse silindrisse, kus ära põleb.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Mis puudutab seda tossamist - mis lõhnaga see toss on ja kuidas on jahutusvedeliku tasemega/värviga lood? |
Jahutusvedelik on OK tasemel- värv tundus kah OK olevat.. Suits on disla lõhnaga.. |
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 06.10.13 16:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Kui on diisli lõhnaga (loe põlenud õli vingu ei ole), siis on suht kahtlane, et asi turbos on. Kui turbo lekib nii palju, et võtab tossu lahti, siis
on üldjuhul mõnus õli kärsaka ving ka üleval. Kas hooldused on tehtud? Õhufilter mis nägu on? Võid ka proovida õhulugejalt pistiku lahti
ühendamist.
Lisaks võid veel vaadata, mis nägu on turbo torustik, mis jookseb sisselaskesse.
Kas käivitub lihtsalt või raskelt? Kas mootor töötab ühtlaselt?
Kuna tegemist nii vana masinaga ja lisaks veel seisnud pikalt, siis võivad ka pihusti otsad ära olla.
Kas eelmine omanik ei oska midagi kosta nende sümptomite peale?
Kui turps lekib on suits tavaliselt sinakas ja selline vänge põlenud/kõrbenud mootoriõli haisuga. Turbo puhul juhtub see, et turbo puksid/võlli
tihendid läbi ja mootoriõli jookseb otse silindrisse, kus ära põleb.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Mis puudutab seda tossamist - mis lõhnaga see toss on ja kuidas on jahutusvedeliku tasemega/värviga lood? |
Jahutusvedelik on OK tasemel- värv tundus kah OK olevat.. Suits on disla lõhnaga.. |
|
Mootor töötab ilusti ja ühtlaselt, käima läheb kohe esimesest laksust.. Vahetati veepump ära mis oli enne mingit probleemi tekitanud (seda tean
ainult), lisaks olevat midagi turboga lahti aga mida seda ma ei tea, kuna tõesti minu ja mootorite kogemus on null.. Tuleb puhas valge suits disla
lõhnaga lihtsalt (siis kui mootor soojeneb- külmalt pole) Eelmine omanik on mängust väljas- pean ise hakkama saama  Seisnud oli kuskil 2-3 kuud.. Proovin siis need asjad meeles pidada mida
soovitasid üle kontrollida ning lasen kellelgi hakkajal neid uurida Kas
diagnosti aparaat peaks midagi näitama sellises situatsioonis? Õli tase on kah OK, midagi ei paista lekkivat ega tilkuvat.. Õhufiltri vaatan üle nüüd
kohe- lähen õue Õhulugeja kohta ei tea.. Ühtegi errorit ekraanile auto ei
anna..
|
|
|
|
diffas
huviline
Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI
|
|
postitati 06.10.13 16:18
|
|
|
Ma ei ole aru saanud et kas ta suitseb koguaeg või ainult tühikäigul? Juhul kui suitseb tühikäigul viga on karterituuletuse ummistumisega vägä suure
tõenäöga.
|
|
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 06.10.13 16:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: diffas
Ma ei ole aru saanud et kas ta suitseb koguaeg või ainult tühikäigul? Juhul kui suitseb tühikäigul viga on karterituuletuse ummistumisega vägä suure
tõenäöga. |
Hetkel asi nii, et kuskil 20 minutit peale starti kui mootor on soe siis nt. fooritaga olles pidurit all hoides, seega käik sees hakkab tagant
suitsema.. Vabakäiguga ning käik sees- ikka suitseb.. kohalt minnes tuleb natsa rohkem.. Kui hoog sees siis muidugi pole peaaegu üldse seda näha-
eeldan, et tuules see asi ning lihtsalt ei märka seda tossu sellel hetkel..
Autol minek on hea ning see ei kajasta kuidagi auto sõittu va., et tossu hakkab tulema. (Olin linna ääres lihtsalt kui see hakkas juhtuma ning sõitsin
koju). Hetkel olen proovinud maja ees kohapeal autot käivitada, ning lugu sama- nii kui mootor soojeneb siis hakkab tossama.. :S
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 06.10.13 20:09
|
|
|
Võibolla summuti lihtsalt vett täis ja se aurab seal. Palju autoga sõidetud on peale seismist? Mine lase maanteel lõõrid puhtaks.
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 06.10.13 21:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Võibolla summuti lihtsalt vett täis ja se aurab seal. Palju autoga sõidetud on peale seismist? Mine lase maanteel lõõrid puhtaks.
|
Kusjuuures on kah selline idee tulnud aga.. kas see midagi per..e ei või keerata?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 07.10.13 03:58
|
|
|
Kui tuled ja viled armatuuris ei pole ja aastavahetust ei meenuta, mootor töötab nii nagu vaja, siis mis seal ikka kohe p...e läheb, proovi tühjaks
lasta ja uurib edasi.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 08.10.13 12:52
|
|
|
Põhjus!
Sai siis auto täna luubialla töökojas võetud- selgus järgnev: Turbo turbiin on perses, karter on mingit solki täis ja filtrid on samuti seal kuskil
all väga rõvedad, süütenurk on täiesti vale (arvatavasti peale millegi vahetamist keegi ei viitsinud edasi tegeleda) ning õli vahetust vaja
kriitiliselt. See kokku on minu tossu põhjus siis.. Muidu kõik muu pidavat olema tip-top.. Rihmad-rullikud, tihendid ilusti vahetatud.. Service siis
võttis auto ja viis diislispetside juurde kes selle põhjuse siis avastasid.. kokku umbes remont eeldatavalt kuni 500.- euri. Hetkel auto ootab otsiust
ja kogu selle töö eest 15.- euri võlgu
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 08.10.13 16:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Sai siis auto täna luubialla töökojas võetud- selgus järgnev: Turbo turbiin on perses, karter on mingit solki täis ja filtrid on samuti seal kuskil
all väga rõvedad, süütenurk on täiesti vale (arvatavasti peale millegi vahetamist keegi ei viitsinud edasi tegeleda) ning õli vahetust vaja
kriitiliselt. See kokku on minu tossu põhjus siis.. Muidu kõik muu pidavat olema tip-top.. Rihmad-rullikud, tihendid ilusti vahetatud.. Service siis
võttis auto ja viis diislispetside juurde kes selle põhjuse siis avastasid.. kokku umbes remont eeldatavalt kuni 500.- euri. Hetkel auto ootab otsiust
ja kogu selle töö eest 15.- euri võlgu |
Et siis lõplik hind koos tööga on 400.- ning garantii, et hiljem kui sama mure on siis tehakse korda KUI on..
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 10.10.13 05:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Sai siis auto täna luubialla töökojas võetud- selgus järgnev: Turbo turbiin on perses, karter on mingit solki täis ja filtrid on samuti seal kuskil
all väga rõvedad, süütenurk on täiesti vale (arvatavasti peale millegi vahetamist keegi ei viitsinud edasi tegeleda) ning õli vahetust vaja
kriitiliselt. See kokku on minu tossu põhjus siis.. Muidu kõik muu pidavat olema tip-top.. Rihmad-rullikud, tihendid ilusti vahetatud.. Service siis
võttis auto ja viis diislispetside juurde kes selle põhjuse siis avastasid.. kokku umbes remont eeldatavalt kuni 500.- euri. Hetkel auto ootab otsiust
ja kogu selle töö eest 15.- euri võlgu |
Et siis lõplik hind koos tööga on 400.- ning garantii, et hiljem kui sama mure on siis tehakse korda KUI on.. |
Neljas ja kuues injector vaja vahetada, karteri õlifilter, turbiin, süütenurga timmimine pluss õlid. Siis pidavat asja saama
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 10.10.13 17:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Ma soovitaks sul kõik pihusti otsad korraga vahetada. Tavaliselt ei ole asi pihustis endas vaid pihusti otsades. Test-remmist saad tellida näiteks
Firad toodangu, mis on 20-30 EUR ots ilmselt. Alati on ka variant panna Bosch originaal remontkomplekt, millel on uued vaheseibid ka kaasas.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Neljas ja kuues injector vaja vahetada, karteri õlifilter, turbiin, süütenurga timmimine pluss õlid. Siis pidavat asja saama |
|
Suured tänud nõuande eest- lähevad sõnad edasi remonditöökotta kindlasti!
|
|
|
|
diffas
huviline
Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI
|
|
postitati 11.10.13 03:33
|
|
|
| Tsitaat: | Originally posted by Jari
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Ma soovitaks sul kõik pihusti otsad korraga vahetada. Tavaliselt ei ole asi pihustis endas vaid pihusti otsades. Test-remmist saad tellida näiteks
Firad toodangu, mis on 20-30 EUR ots ilmselt. Alati on ka variant panna Bosch originaal remontkomplekt, millel on uued vaheseibid ka kaasas.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Neljas ja kuues injector vaja vahetada, karteri õlifilter, turbiin, süütenurga timmimine pluss õlid. Siis pidavat asja saama |
|
Suured tänud nõuande eest- lähevad sõnad edasi remonditöökotta kindlasti!
|
Samal saada edasi ka selline sõnum et vahetaks sulle uuema tüübi (cyclone) karterituuletuse filtri mis leidub uuematest masinatesta. Sellised on
näiteks bdg, bau...
|
|
|
|
|
|
