| Lehekülgi: 1 2 |
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 07.09.13 18:33
|
|
|
2.2 R5 mootori ongelmaa, arusaamatu lugu !
Tegu siis vanakooli pritsungiga 2.2 R5 mootor 100kw ning vabalthingav ja quattro - 87aasta masin.
Mure järgmine nimelt masin töötab umbes esimesed 2 minutit korralikult, peale seda enam pööre ei lähe ja jõud kadunud. Puterdab väga räigelt nagu
käiks 1-2 silindriga.
Ongelmaa- ehk rahvakeeli (probleem) -
Kogu see ongelmaa hakkas pihta peale seda kui summuti alt ära kukkus, arusaamatu lugu.
Kohapeal tühikäigul käib ilusti, vabalt jookseb pöörde ja käib väga hästi - sõitma asudes probleem taastub.
Kontrollitud/vahetatud:
- Vaakumid kontrollitud, peaks olema kõik korras
- Rihma märgid
- Vahetatud jagaja kaas, rootor
- Pritsepea vahetatud
- Süütepool vahetatud
- Bensiini pump vahetatud korduvalt, proovitud teisi pumpasi
- Kütusefilter
- Kütuserõhu/segu regulaator vahetatud
Jube jama on, ning auto oleks vaja talveks korda saada. Kindlasti on veel asju mis kontrollitud ja vahetatud kuid kohe ei meenu, infoks niipalju veel,
et küünlad valged. Tundub ka, et kütuse surve olemas, sai katsetatud pihustit ja pihustas kenasti.
Kellel veel on olnud taolist probleemi siis andke soovitus, mida kontrolldia ja vahetada?
Parimat, Kristjan.
Jään vastuseid ootama, kõik info teretulnud.
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 07.09.13 18:35
|
|
|
Mis asi on ongelmaa? Harige lolli.....
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ
|
|
postitati 07.09.13 18:42
|
|
|
Võta korra pistik rõhuregulaatori küljest lahti ja proovi mis teeb.
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 07.09.13 18:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: bob
Võta korra pistik rõhuregulaatori küljest lahti ja proovi mis teeb. |
Kahjuks antud pritsepea süsteem nii vana, et ilma pistikuteta variant
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
coupefänn
huviline
Registreerunud 17.04.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2,8Q
|
|
postitati 07.09.13 18:45
|
|
|
Äkki lamdaandur?
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 07.09.13 18:51
|
|
|
Ahjaa, toda detaili me vahetasime kuid midagi ei muutunud, teine auto tollega töötas. Lahti pole veel ühendanud
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ
|
|
postitati 07.09.13 18:53
|
|
|
See jublakas on tüüpiline KV mootori probleemide kurja juur. Võta pistik lihtsalt lahti ja proovi mis teeb.
| Tsitaat: | Algselt postitas: coupefänn
Äkki lamdaandur? |
Antud juhul tegemist esimese täis mehaanilise K-Jetronic mootoriga. Lambdasid siis veel
polnud  http://youtu.be/a4fJAfXYxWk
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 07.09.13 19:58
|
|
|
Lambdasid pole, lahti yhendamine ka proovitud ei toimi...
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ
|
|
postitati 07.09.13 20:24
|
|
|
Tallinnas aitaks Speedsteri Hannes kindlasti sind.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 08.09.13 11:59
|
|
|
Ongelma - probleem; Ongelmajäte - probleemne saast = kaatopaikka
Neile, kes soome filolooge ei mõista.
Keegi võiks vahelduseks oma Hiina keele oskust demonstreerida.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 08.09.13 13:21
|
|
|
Aaaa...
Kalevipoja släng.
Selge, aitäh....
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 08.09.13 14:49
|
|
|
Kurja, pole sellist sõna nagu "ongelmaa" põhjanaabrite juures veel kohanud 
Kalevipoeg on rääkinud .
|
|
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 08.09.13 15:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsi
Kurja, pole sellist sõna nagu "ongelmaa" põhjanaabrite juures veel kohanud
Kalevipoeg on rääkinud . |
No varsti on meil meedia järgi ju "Hellinn" ja ühisriik, ju siis juba kulisside taga leiutatakse uut keelt nimega no näiteks "suosti"
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 08.09.13 16:05
|
|
|
Leia mõni teine samasugune isend ja pista kogu jagaja ühelt teisele, ei pea olema tingimata 2.2 motoga. Siin peab olema mingi kamm pööretega ja
pöörete loendamisega. Tegemist on lihtsalt nii lollikindla kooslusega, et muu ei saa sellist asja mõjutada. Olen kohanud mingil sigari mootoril
aastaid tagasi mingit suhteliselt sarnaste sümptomitega jama ja tulenes see tegelikult sellest, et nuka tagumine jagaja hammakas oli nii kohutava
lõtkuga kulumisest, et masin enam korralikult ei käinud. Reguleerides sai asja käima, aga tuuritades hakkas jälle puterdama. Ilmselt värskem jagaja
päästis tolle isendi, sest omaniku järgmine liigutus oleks olnud kuusankoski.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 08.09.13 17:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Crp
Kogu see ongelmaa hakkas pihta peale seda kui summuti alt ära kukkus |
Kas summuti kukkus sõidu ajal alt? Kus maalt katki läks, kas enne kat'i või peale? Kas kat üldse olmaski on? Olen analoogse probleemiga silmitsi
olnud, kus kat sai viga ja tema läbilaske võime oli nulli lähedane, mootor puterdas ja ei käinud üldse.
|
|
|
|
|
|
JS200
huviline
Registreerunud 10.09.13
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.09.13 11:32
|
|
|
Proovisime jagajat.
Jagaja vahetus ei aidanud.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 11.09.13 13:36
|
|
|
Sel juhul jääb vist tõesti üle ainult füüsilisi vigastusi otsida seoses sumpa "ära kukkumisega". Voltis midagi äkki ära või käis põhja alt midagi
veidralt nii läbi, et kütusetorud said paugu vms. Neti teel suhteliselt võimatu vist midagi enam soovitada . Kusjuures ei mõista seda, et kohapeal kõik ok ja sõitma hakates hakkavad veidrused.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
JS200
huviline
Registreerunud 10.09.13
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.09.13 06:42
|
|
|
Korras.
Saime siis eile õhtul jagu sellest jamast.Panime bensiini pumba otse kanistrisse ja auto käis.Arvatavasti tõmbas tuuritades sodi pumba alla ja kui
auto seisis mõne minuti valgus see sodi jälle paagi põhja laiali.Auto toimib kõik on korras.
Ja seda kui rõõmsaks see avastus mind eile tegi ei hakka kommenteerimagi.
Tänud igatahes kõigile kes püüdsid aidata!
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
JS200
huviline
Registreerunud 10.09.13
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.09.13 08:28
|
|
|
Jama jätkub.
Kas keegi on kunagi suurt vaeva näinud paagi puhatamisega?Olen mitmed päevad jamanud imuriga bensiini välja tõmmanud, ära vahetanud ja ka kaltsuga
terve põhja üle käinud.Roostet ei ole on selline vedel jama.Sõita saan ainult kilomeeter ja eile tegin nii, et jätsin kaane maha üldse sõitsin ja
jälle imesin pumbaaugu põhjast sodi välja.Tegin seda mingi kümme korda.Lõpuks jäi sodi vähemaks ja sai veidi pikemalt sõita, aga nii kui pöörded 5000
nde peale lähevad hakkab puterdama.Jätsin eile õhtul bensiini paagis settima, täna lähen vaatan kas seal pumba augus on ikka sama palju sodi kui
tavaliselt.Olen kuulnud et quattro paagi maha võtmine pidi olema nii et poo end üles, siis selle olen esialgu välistanud.Prooviks kuidagi hakkama
saada, kuid kui kellegil on head nõu jagada, siis ootan.Ehk saab masina talveks rajaleKui ennem koda ei saa siis Pandivere talv rahvaralli 2014 oleks küll see aeg millal auto peaks täiesti korras olema
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 18.09.13 09:21
|
|
|
Lammutamist on rohkem ja mõni polt ei pruugi vanadusest hästi lahti tulla. Aga tõsi ta on, et sild alt, differ eest ära ja siis peaks saama juba ligi.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 18.09.13 09:41
|
|
|
Kui oled paagist seda ollust kätte saanud, siis proovi seda erinevate vedelikega lahustada, kasvõi Faify veeni välja. Kui leiad sobiva "lahusti" on
ka edasine tegevuskava juba lihtsam. Kindlasti ära looda lihtsalt paagist välja "jooksmisele" vaid anna suruõhuga paagiluugist hagu juurde . Sul ummistab see ollus ilmselt filtri imekiiresti uuesti ära ja sellepärast ei
saa ka pump kütust kätte kõrgetel pööretel.
Ma ei tahaks küll ära sõnuda, aga ega keegi "heasüdamlik" kodanik pole sellele masinale mingil omakasupüüdlikul eesmärgil suhkrut paaki kallanud? Et
aru saada millest räägin võta läbipaistev klaaspudel, pane sinna bensiin ja mõni supilusikas suhkrut, loksuta ja lase seista - kas saad sama tulemuse,
mis hetkel paagis . Kurb, aga olen sellise asjaga kahjuks kokku puutunud.
Hoidu selle eest, et see jama filtrist mootori poole edasi saaks! Suhkur üldjuhul bensiinis väga hästi ei lahustu, aga eks ole ka sellel jamal omad
"nüansid", mida ma keemiliselt seletada kindlasti ei oskaks.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 18.09.13 10:47
|
|
|
Kunagi, C2 kerel, oli selline häda, et täiteavast paaki minev toru oli rattakoopa kohalt läbi roostetanud ja sõites loopis sealt pori sisse. Ma ei
mäleta, kuidas B2 kerel see lahendatud on, võib-olla tasub kontrollida.
Ulvar
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.09.13 14:44
|
|
|
Kas diisli jäme/võrk filter peab suhkru kinni? Kui peab siis saaks kaks säänset filtrit omavahel kokku panna:
Too 90 kraadine tila maha lõigata, ja jämedasse osasse auk sisse-sinna läheb täpselt otsa pumpa minev voolik siis. Kuna paagist tuleb samasugune siis
tuleb teine filter samamoodi teha ja omavahel peenikese voolikuga kokku ühendada. Nende puhul vähemalt näeb ära palju mulda juba kogunenud on.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
