Fiitz
huviline
Registreerunud 07.03.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.13 20:18
|
|
|
Automaatkäigukasti rike!
Tere
Peale pukseerimist käigukast(Multitronic) ei tööta korralikult. Käivitamisel tahab liikuma hakata isegi neutraal asendis. Slepis sai veetud teda nii
20km kiirusega 70-80km/h. Kas peab uue kasti otsima või saab remontida ? Autoks audi a4 2001 2.0(bensiin) 96kw esivedu.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 03.09.13 21:06
|
|
|
Manuaali järgi ei tohigi üle 50km&h vedada ning pikalt pole väga soovitatav. Räägiti et käiva autoga pole väga seda muret.
|
|
|
|
A-kaheksa
huviline
Registreerunud 23.11.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 4,2Q, Mondeo 11
|
|
postitati 04.09.13 07:36
|
|
|
Konsulteeri nende meestega: http://www.hobenool.eu/
|
Auto LCD displayde remont ja vahetus, armatuuride remont.
www.harteron.ee
|
|
|
|
|
kuzmits
huviline
Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat alltrack 2,0 TDI 130KW 4 MOTION
|
|
postitati 04.09.13 12:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fiitz
Tere
Peale pukseerimist käigukast(Multitronic) ei tööta korralikult. Käivitamisel tahab liikuma hakata isegi neutraal asendis. Slepis sai veetud teda nii
20km kiirusega 70-80km/h. Kas peab uue kasti otsima või saab remontida ? Autoks audi a4 2001 2.0(bensiin) 96kw esivedu. |
Kas ei ole mitte nii, et kui automaatkäigukastiga autol mootor seisab, siis ei toimu kastil õlitust? Ehk siis pukseerimisel kastis siis liikuvad osad
liiguvad aga õlitust ei toimu korralikku, sellepärast ka piirangud tootja poolt automaatkäigukastiga autode pukseerimisel. Va robotkäigukast, mis
tööpõhimõtttelt motoriseeritud manuaalkast. Parandage kui eksin.
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.09.13 16:29
|
|
|
Kui käigukast on N asendis ja mootor ei käi, siis rattad liigutavad käigukasti ikkagi. Multitronic käigukast on eriti halb kuna selles transportimisel
kõik osad liikumises. Tavakastil on ainult pool käigukasti liikumisest. Kuna variaator ülekanne on asendis nr 1 käik, siis tähendab see seda, et 70
km/h sõites pöörleb käigukasti esiosa sellise kiirusega mis oleks vaja, et 1 käiguga 70 km/h sõita. Ehk siis päris pööraselt suur pöörlemine ca 8000
p/min on kiirus millega sidurikettad pöörlevad metallketaste vahel. Ilmselt on suur temperatuur midagi seal kokku sulatanud.
Automaatkäigukastide hooldus (dünaamiline õlivahetus e. kastipesu), -diagnostika ja -remont. Turbiinide taastamine.
info@hobenool.eu, mob 5227858 Hõbenool OÜ |
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 04.09.13 19:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fiitz
Tere
Slepis sai veetud teda nii 20km kiirusega 70-80km/h. Kas peab uue kasti otsima või saab remontida ?.... |
Ei. Pane uuesti sleppi, seekord tagurpidi ja tõmba täpselt sama kiirusega tagurpidi mööda täpselt sama teed tagasi.
Tähtis on see, et tagurpidi täpselt sama tee peal täpselt sama kiiresti.
See peaks korda tegema.
Et aga sama probleemi teist korda ei juhtuks siis järgmine kord võta auto manuaal lahti ja loe kui kiiresti ja kui pikalt korraga lubab tootja
käesoleva ülekandega pukseerida.
Vastuse Su küsimusele annab esimene käigukasti remont kuhu pöördud. Läbi cat5 kaabli ja alumiiniumkorpuse on raske näha.
|
|
|
|
Fiitz
huviline
Registreerunud 07.03.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.09.13 18:34
|
|
|
Sidurikettad tahavad vahetamist.
|
|
|
|
