| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Kristenroose
huviline
Registreerunud 23.08.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.13 15:50
|
|
|
Välismaalt autode toomine
Hey! Siia võiksite kirjutada siis, oma kogemusest välismaalt auto toomisega. Tean, et on ka palju tünga tegijaid eriti Saksamaal just suunatud
välisriigist klientidele. Mis auto tõid, mille kaudu, mis transpordiga ja kas tasus end ära. Plaan on endalgi midagi ehk tuua. Aitäh!
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 03.09.13 16:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kristenroose
Hey! Siia võiksite kirjutada siis, oma kogemusest välismaalt auto toomisega. Tean, et on ka palju tünga tegijaid eriti Saksamaal just suunatud
välisriigist klientidele. Mis auto tõid, mille kaudu, mis transpordiga ja kas tasus end ära. Plaan on endalgi midagi ehk tuua. Aitäh!
|
Tekib küsimus, et mida tahad selle küsimusega saavutada?
|
|
|
|
|
|
Kristenroose
huviline
Registreerunud 23.08.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.13 16:14
|
|
|
Saavutada tahaks hea auto hea hinnaga.. 
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 03.09.13 16:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kristenroose
Saavutada tahaks hea auto hea hinnaga.. |
Lihtne, ühe ostad odava ja teise pead siis hea/korraliku ostma.
Tegelikult ei saa ma inimestest aru, kes endiselt mõtlevad et see "väljamaa automüüja" ootab teid pikki silmi.
Tunnen rohkem kui ühte toojat/müüjat ja pole keegi kiidelnud, et see miljoni kasumiga äri on.
Töö nagu iga teine, lihtsalt kõrvalt vaadates tundub "easy money" olema.
|
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 04.09.13 05:22
|
|
|
Kui on head nn "handlerid" välismaal siis teenid ikka meeletuid kasumeid toomise pealt, muidugi tekib küsimus kohe et miks peaks mingi võõras
autotooja müüma suvalisele huvilisele odava raha eest kui teine on nõus maksma 2 korda rohkem, iseasi kui tunned toojat. Hetke seisuga pole Saksast
midagi tuua just vastupidi pigem kuna seal on auto hinnad taas üles puhvitud, kui siis ainult spagetimaalt tuua, sealt kannatab väga hea raha eest
korralikke masinaid tuua. Muidugi internetist tuhnides ei leia ühtegi lehte kus on odava raha eest autod müüa.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 04.09.13 06:28
|
|
|
Yanekk -iga 100% nõus.
Selle eest, et kedagi tunned, ei tee keegi sulle mitme tonnist kingitust. Hea hinnaga korralikku masinat on väga raske tuua lõuna euroopast, kuna
tekib igasugu tagasilööke, vahemaad on suured, hotellid kulukad ja lõpuks kulusid kokku lüües oleks odavam olnud Eestist osta. Lisaks pead oskama ajas
reisida, et leedukatest ette jõuda.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.09.13 06:33
|
|
|
Kuna Eesti turg on leedu kaudu tulnud ja itaalia autodega ära solgitud, siis need väljamaa hinnad Sulle küll nüüd soodsad ei tundu. Pigem otsi Eestist
mõni korralik, hooldusajalooga masin, maksa natukene rohkem kui kõige odavamad rondid ja oled pärast rahul.
Mis autot otsid kui saladus pole?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 04.09.13 07:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kristenroose
Hey! Siia võiksite kirjutada siis, oma kogemusest välismaalt auto toomisega. Tean, et on ka palju tünga tegijaid eriti Saksamaal just suunatud
välisriigist klientidele. Mis auto tõid, mille kaudu, mis transpordiga ja kas tasus end ära. Plaan on endalgi midagi ehk tuua. Aitäh!
|
Tõin sõiduauto Poola kaudu autotranspordiga ja tasus end ära. Oled nüüd targem või soovid terviklikku äriplaani näha?
|
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 04.09.13 11:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kristenroose
Saavutada tahaks hea auto hea hinnaga.. |
Kasuta vahendajat, ära mine ise autot tooma. Mina olen www.docs.ee teenusega väga rahul.
Mõned näpunäited:
Otsi masinaid, mida müüvad ametlikud esindused, kasuta vahendaja juures ainult premium teenust, mille korral vahendaja vastutab auto seisukorra eest
ja kohustub oma kuludega asja parandama, kui seisund ei vasta reklaamitule. Kui vahendaja pole nõus sinu valitud masinat premium teenusega vahendama,
siis pole see hea auto.
Uuri vahendaja kaudu alati auto tausta, eelistada võiks masinaid, mis ei ole osalenud plekimõlkimises, kuid iga väike stangekõks ei tähenda veel, et
masin katki oleks - kasuta common sense'i. Kui saad vahendajalt masina VIN koodi, kasuta https://erwin.audi.com/ teenust (tasuline aga mitte kirves), et uurida, mis selle masina varustus tehase andmetel olema peab -
kontrolli, kas kõik sulle oluline on olemas ja kas see vastab sellele, mida reklaamitakse.
Ära looda, et saad kohe esimese valikuga täppi - mina praakisin vist mingi 10 masinat välja, enne kui leidsin selle, mis mulle sobis, hiljem docs.ee
esindaja ütles, et see on täiesti tavaline...
Vajadusel vali kallim masin kui alguses plaanisid (Saksamaal maksavad korralikud autod õiglast hinda), tehes kasvõi liisinguperioodi aastakese jagu
pikemaks - kui ikka tundub, et sinu hinnapiiri sisse ei mahu korralikke isendeid, siis tuleb hinnapiiri laiendada või varustustaset vähendada. Kui
rahakott kannatab, vali masin, millel on veel tehase garantii.
Ma arvan, et sedasi tehess saad hea auto. Aga valmis peab olema selleks, et see auto maksab rohkem kui Leedus kokku keevitatud ja keritud odoga
masinad.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.09.13 11:52
|
|
|
Milline on autoostu eelarve? Milliseid keeli valdad? Kui palju on võimalik selleks protsessiks isiklikku aega pühendada, kuskil kohal viibida?
Paratamatult ei saa võrrelda kellegi kogemust, kui lähteandmed ei kattu.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kristenroose
Saavutada tahaks hea auto hea hinnaga.. |
|
|
|
|
|
|
aadumees
huviline
Registreerunud 23.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.09.13 15:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Kui on head nn "handlerid" välismaal siis teenid ikka meeletuid kasumeid toomise pealt, muidugi tekib küsimus kohe et miks peaks mingi võõras
autotooja müüma suvalisele huvilisele odava raha eest kui teine on nõus maksma 2 korda rohkem, iseasi kui tunned toojat. Hetke seisuga pole Saksast
midagi tuua just vastupidi pigem kuna seal on auto hinnad taas üles puhvitud, kui siis ainult spagetimaalt tuua, sealt kannatab väga hea raha eest
korralikke masinaid tuua. Muidugi internetist tuhnides ei leia ühtegi lehte kus on odava raha eest autod müüa. |
mis asi on meeletu kasum ? Suuri kasumeid võid teenida paari vanuste autodega, vanematega mitte nii väga... Kui ikka hea kasu peale minna, siis peavad
su käed ka kuldsed olema. Point selles, et elatist teenides ei leia häid autosi hea hinnaga, mis kohe müügiks läheks. Kui ikka tahad ära elada siis
pead ikka oskama ka midagi, või siis kasutad odavat tööjõudu. Üldjuhul kui oled juba ärimees ja endale nime teinud siis ostad autosi pimesi kindla või
kindlate handlerite käest. Ja muidugi hind oleneb sellest, mis moodi handlerid autod saavad ostavad. Ja siis tuleb eestis väike iluravi(vajadusel
suurem) ja müüki. Ja need spagetimaa autod on üldjuhul ühed suurimad iluravi vajajad.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 04.09.13 16:17
|
|
|
| Tsitaat: | | mis asi on meeletu kasum ? Suuri kasumeid võid teenida paari vanuste autodega, vanematega mitte nii väga... Kui ikka hea kasu
peale minna, siis peavad su käed ka kuldsed olema. Point selles, et elatist teenides ei leia häid autosi hea hinnaga, mis kohe müügiks läheks. Kui
ikka tahad ära elada siis pead ikka oskama ka midagi, või siis kasutad odavat tööjõudu. Üldjuhul kui oled juba ärimees ja endale nime teinud siis
ostad autosi pimesi kindla või kindlate handlerite käest. Ja muidugi hind oleneb sellest, mis moodi handlerid autod saavad ostavad. Ja siis tuleb
eestis väike iluravi(vajadusel suurem) ja müüki. Ja need spagetimaa autod on üldjuhul ühed suurimad iluravi vajajad. |
No suur kasum on juba see kui ühe auto eest ikka puhast kasumit 1000.- euri teed või ei? Teatud margid müüvad hästi ja teatud jama pole mõtet üldse
tuua nagu nt jaapani saasta. Nu need mõned kriimud ja pisikesed mõlgid mis spagetimaa autodel on köömes arvestades mis hindadega neid kätte sealt
saab. Kohe kindlasti on igal ühel omad kindlad handlerid kes otsivadki autosid ainult sinule või siis sinu autopoele ja on ka oma kindlad
treilerivennad kes lasevad koguaeg sama ringi nii muutuvad kulud minimaalseteks, ise olen keskmiselt ühe autole kulutanud mingi 1000.- ja siis on auto
tibitobi korras, pestud, poleeritud, veermik, pisike värv kui tarvis ja treiler.
|
|
|
|
aadumees
huviline
Registreerunud 23.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.09.13 17:05
|
|
|
nii nüüd tuleb mängu AEG. Kui kiiresti sa suudad selle auto maha müüa. Kui sa nädalaga auto maha müüd siis see on selge kasum. Aga kui sa teed seda
kuu või rohkem, siis on asi minu silmis jaoks täbar. Muidugi kui mul on 10 autot siis pole hullu aga ühe või kahe autoga on see vägagi jama.
Ma ei tea mis autosi sa vahendad, aga ju sa saad siis väga hea hinnaga autosi kätte kui saad 1000.- keskmiselt autole alla panna ja nagu aru saan
mitte ise tehes, no muidugi miinus treila mingi 500?. ja siis tonn veel kasu.
Jaapanlastega pole kogemust aga niipalju kui mina neid vaadanud olen siis on nad euroopas suht kallid. Sellepärast pole mõtekas?.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 04.09.13 17:22
|
|
|
Mehed, kasumist rääkitakse alati protsentides! 1000 võib iseenesest suur number paista, aga juba isegi 10000-se auto pealt kõigest 1000 teenida
(eeldades, et see ei toimu igapäevaselt) on kapitali narrimine.
Just vanade pannidega on võimalik kõige suuremat kasumit teenida - ostad 500-ga, pesed puhtaks, riputad lõhnakuuse sisse ja müüd 1000-ga. Tehke
protsendi poolest mõne uuema ja kallimaga järele! Aga piiri tagant neid enam loomulikult tuua ei tasu.
|
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 04.09.13 18:33
|
|
|
No hetkel on kuum teema Audi A6-ed 2006- 2010, need saad spagetimaal 6000-7000 kiloga kätte ja siis sinna juurde treila 500, pesu 100, sillad 200, ja
nipet näpet veel, aga mis nad eestis maksavad, alla 10 kilo pole ühetgi korralikku saada millel oleks mõistlik läbisõit ja lisasid. Kasumi võib
igaüksd ise arvutada ja keskmiselt müüd masinat mingi 1 kuu või 2 kuud aga kui sul on platsis ikka 5 massinat siis ju pole vaja muuga tegeledagi. Aga
kui teemasse tagasi tulla siis soovitan küll mitte hakata jamama ise toomisega kui varem käinud ja näinud pole, kuna see tuleb lõppude lõpuks kallim
kui eestist osta, õpi Itaalia keel selgeks ja anna minna, too palju jaksad.
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 04.09.13 19:09
|
|
|
Itaalia autodega ka paras jama.
Enamustel on ikkagi kerel pea igal paneelil peotäis pahtlit. Küll näinud Itaaliast toodud autosid, mis esmapilgul tunduvad ilusad, siledad ja
läikivad, aga ühel päeval, õiges valguses ja õige nurga alt vaadates avastad, et poolel autol kumavad läbi värvi eksentriklihvija spiraalikesed. Kui
seal sattuda mingisse suurlinna, on tegelikult täielik haruldus kui kohtad autot, millel kõik kere paneelid sama kujuga on, mis tehasest välja
tulles.
Samuti on seal sõitvad autod ikkagi hoopis teise kliima jaoks ehitatud, esimene asi, mis teha tuleb tihtipeale, on termostaadi vahetus jne, et talvel
üldse sooja saada.
5-6 aasta vanustel masinatel vast seda probleemi ei kohta, aga vanematel on tihtipeale ka armatuurid pragunenud ja muud plastik- kummidetailid
võrdlemisi väsinud, kuna aastaringne päikesekuumus teeb oma töö....
Samas jälle roostet esineb kindlasti vähem kui kaua aega meil või läheduses sõitnud autodel.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 04.09.13 19:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raika42
Itaalia autodega ka paras jama.
Enamustel on ikkagi kerel pea igal paneelil peotäis pahtlit. Küll näinud Itaaliast toodud autosid, mis esmapilgul tunduvad ilusad, siledad ja
läikivad, aga ühel päeval, õiges valguses ja õige nurga alt vaadates avastad, et poolel autol kumavad läbi värvi eksentriklihvija spiraalikesed. Kui
seal sattuda mingisse suurlinna, on tegelikult täielik haruldus kui kohtad autot, millel kõik kere paneelid sama kujuga on, mis tehasest välja
tulles.
Samuti on seal sõitvad autod ikkagi hoopis teise kliima jaoks ehitatud, esimene asi, mis teha tuleb tihtipeale, on termostaadi vahetus jne, et talvel
üldse sooja saada.
5-6 aasta vanustel masinatel vast seda probleemi ei kohta, aga vanematel on tihtipeale ka armatuurid pragunenud ja muud plastik- kummidetailid
võrdlemisi väsinud, kuna aastaringne päikesekuumus teeb oma töö....
Samas jälle roostet esineb kindlasti vähem kui kaua aega meil või läheduses sõitnud autodel. |
Mitu korda ja kus sa oled Itaalias käinud, mitu autot toonud ja see termostaadi jutt on ikka väga BS. Ja mis seal veel teistmoodi on ehitatud?
Sellised üldistused on täpselt sama jama, kui öelda , et külas X elavad ainult idioodid. Lollidelt võetakse igal pool raha ära, mis ongi kapitalismi
eesmärk. Kas oled näinud 5a. meil ja sama palju Itaalias sõitnud autot põhja alt?
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 04.09.13 19:47
|
|
|
Muuseas - Raika42 jutt on suures osas puhas tõde.
Ehitusmehed oskavad pahtlit kasutada, termostaadid on seest tühjad jne. Been there, done that - ehk ise oman Itaaliast toodud isendit ja kõik need
loetletud vead on suuremal või vähemal määral küljes. Termostaati ei olnud, ehk sisu oli välja võetud ja puhas läbijooks. Tagatiiva pealt sai pea kilo
pahtlit eemaldatud ja plekk korda tehtud, mis Itaalias pahtlist oli ülesse ehitatud. Nüüd muidugi korras ja plekksepp tegi tiiva korda, nagu see oleks
pidanud kohe tehtama. Roostet ei olnud, aga üks hetk lõi välja, et on pahteldatud - ehk pahtel lahti ja rooste kohe peale. Tüüpiline sealtmailt toodud
auto. Tasub ettevaatlik olla.
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 04.09.13 19:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Mitu korda ja kus sa oled Itaalias käinud, mitu autot toonud ja see termostaadi jutt on ikka väga BS. Ja mis seal veel teistmoodi on ehitatud?
Sellised üldistused on täpselt sama jama, kui öelda , et külas X elavad ainult idioodid. Lollidelt võetakse igal pool raha ära, mis ongi kapitalismi
eesmärk. Kas oled näinud 5a. meil ja sama palju Itaalias sõitnud autot põhja alt? |
Ei ole ühtegi autot toonud, mul vähe teised hobid. Aga mitu autot ma oleks pidanud tooma, et vahet teha sirgetel plekkidel ja kõveratel plekkidel? Kas
selleks peab proffessionaalne autovahendaja olema, et maha sõidetud külgi ja pragunenud värviga, muljutud stangesid ära tunda?
Kui Sa vaevud mu postituse viimase lause läbi lugema, siis vastuse oma põhjaalusele küsimusele saad just sealt- See oli tõepoolest üldistaval
mõeldud.
Kui me räägime 5 aastat vanast autost, siis võibolla tõesti on mu termostaadi jutt BS, aga soojema kliima jaoks on näiteks 10a vanadel autodel
madalama temperatuuri pealt avanev termostaat. Vahe, tõepoolest, ei ole suur (anna andeks, peast ei mäleta) aga piisav, et talvel mootori temperatuur
90 peal ei püsi.
Küladest, lollidest ja kapitalismist ei rääkinud ja ei oska kommenteerida.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.09.13 20:37
|
|
|
+1
Eelarvamused ja külajutud on saatanast. A la istmesoojenduste või säärase puudumine võib veel kuidagi mingis regioonis teema olla aga termostaadi
teema on küll puhtalt vana ja värskendusteta külajutt, mida ei kannata lahmivalt levitada. Lisaks kõigele on selle taustal veel üks oluline aspekt -
ekspordiks müüdud saksa autod on algse müügihinna poolest juba odavamad kui saksa siseturu jaoks toodetud autod. Kõik see väljendub ka kasutatud
autode hinnas ja järelturus, kw jne seadusandlusest rääkimata. Pahtli ja pleki teema on pigem pahatahtlikuse valdkond ja selle sidumine mingi
konkreetse riigiga on vähe viisakamalt väljendades meelevaldne.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raika42
Itaalia autodega ka paras jama.
Enamustel on ikkagi kerel pea igal paneelil peotäis pahtlit. Küll näinud Itaaliast toodud autosid, mis esmapilgul tunduvad ilusad, siledad ja
läikivad, aga ühel päeval, õiges valguses ja õige nurga alt vaadates avastad, et poolel autol kumavad läbi värvi eksentriklihvija spiraalikesed. Kui
seal sattuda mingisse suurlinna, on tegelikult täielik haruldus kui kohtad autot, millel kõik kere paneelid sama kujuga on, mis tehasest välja
tulles.
Samuti on seal sõitvad autod ikkagi hoopis teise kliima jaoks ehitatud, esimene asi, mis teha tuleb tihtipeale, on termostaadi vahetus jne, et talvel
üldse sooja saada.
5-6 aasta vanustel masinatel vast seda probleemi ei kohta, aga vanematel on tihtipeale ka armatuurid pragunenud ja muud plastik- kummidetailid
võrdlemisi väsinud, kuna aastaringne päikesekuumus teeb oma töö....
Samas jälle roostet esineb kindlasti vähem kui kaua aega meil või läheduses sõitnud autodel. |
Mitu korda ja kus sa oled Itaalias käinud, mitu autot toonud ja see termostaadi jutt on ikka väga BS. Ja mis seal veel teistmoodi on ehitatud?
Sellised üldistused on täpselt sama jama, kui öelda , et külas X elavad ainult idioodid. Lollidelt võetakse igal pool raha ära, mis ongi kapitalismi
eesmärk. Kas oled näinud 5a. meil ja sama palju Itaalias sõitnud autot põhja alt? |
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 04.09.13 21:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
No hetkel on kuum teema Audi A6-ed 2006- 2010, need saad spagetimaal 6000-7000 kiloga kätte ja siis sinna juurde treila 500, pesu 100, sillad 200, ja
nipet näpet veel, aga mis nad eestis maksavad, alla 10 kilo pole ühetgi korralikku saada millel oleks mõistlik läbisõit ja
lisasid. |
Mis on nende Itaaliast tulnud 6000-7000EUR masinate läbisõit, ilma kerimata?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 04.09.13 21:34
|
|
|
Mis kogemusi nii eriliselt ikka võib olla? Mul sõber käis ihuüksi Saksamaal ja tõi sealt 1100 euro eest 80 avant 1,9tdi ära - sõitis siis sellega
kordagi peatumata otse Tallinnani välja ilma suuremate vahejuhtumiteta. Miski üle aasta on auto käigus olnud ja vaid mõned pisivead on tehnikas
leidunud.
Endal võttis ka kukalt kratsima, kuigi on kaks autot omal ajal ära toonud - ise on ka veitsist korra peatumata tagasi tulnud, aga olime siiski
kahekesi ning sõitsime vahetustega - ja ikkagi oli lõpuks suht kapsas...
|
|
|
|
urki
huviline
Registreerunud 31.01.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: MB 212 3,5 TDI,MB 212 CNG,A4 Q
|
|
postitati 05.09.13 03:17
|
|
|
| Tsitaat: | | Mitu korda ja kus sa oled Itaalias käinud, mitu autot toonud ja see termostaadi jutt on ikka väga BS. Ja mis seal veel
teistmoodi on ehitatud? Sellised üldistused on täpselt sama jama, kui öelda , et külas X elavad ainult idioodid. Lollidelt võetakse igal pool raha
ära, mis ongi kapitalismi eesmärk. Kas oled näinud 5a. meil ja sama palju Itaalias sõitnud autot põhja alt? |
Mina olen seal maal viibinud küll suure auto roolis aga ikkagi.Enamus sõiduautod on lömmis ja pahtlit pannakse majade tagahoovis peoga peale,et auto
enamvähem välja näeks.Kuna kohalikud liikluskultuurist eriti kinni ei pea siis neid matse ikka tekib.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 05.09.13 04:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: generaator M
Mis kogemusi nii eriliselt ikka võib olla? Mul sõber käis ihuüksi Saksamaal ja tõi sealt 1100 euro eest 80 avant 1,9tdi ära - sõitis siis sellega
kordagi peatumata otse Tallinnani välja ilma suuremate vahejuhtumiteta. Miski üle aasta on auto käigus olnud ja vaid mõned pisivead on tehnikas
leidunud.
Endal võttis ka kukalt kratsima, kuigi on kaks autot omal ajal ära toonud - ise on ka veitsist korra peatumata tagasi tulnud, aga olime siiski
kahekesi ning sõitsime vahetustega - ja ikkagi oli lõpuks suht kapsas... |
Vot milleks kõik inimesed valmis on mingi autosara ja mõne euro nimel. Uskumatu kui paigast ära võivad olla väärtushinnangud.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.09.13 06:20
|
|
|
Üks asi, mida peale istmesoojenduse Itaalia masinatelt ei leia on Webasto, olgu siis puldiga või ilma. See on jälle Eesti talvel päris hea lisa. Olen
nõus, et saab ilma hakkama, aga ma ühe talve sõitsin Itaalia autoga ja selleks talveks otsin kindlasti Saksa või Eesti päritolu masina, millel on
vastavad lisad olemas.
Teine asi, mida olen märganud on tihti puudulik ajalugu esinduses st sakslaste "ordnungi" vastu ei saa.
Muidugi on ka erandeid...
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
|
