MrChris
huviline
Registreerunud 21.07.13
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.13 16:40
|
|
|
A6 2002 1,9 TDi mootoris vibra
Mure selline, et mootoris vibra sees.
St et Tühikäigul kohapeal seistes on õrnalt tunda vibra, tulede järgi saab paremini aru et vibra on.
Linnas sõites kui näiteks kiiruseks 50 km/h siis neljas käik selline tunne, et ei jaksa vedada, samas kui panna kolmas siis nagu oleks liiga väike
käik.
Kui tühikäik panna siis kaob vibra väiksemaks.
Kiiruse 100 km/h on suht vähe tunda.
Teatud kiirusel on istmesse vibra tunda.
Mootoripadjad hetkel kontrollitud, tunduvad korras olevat.
Äkki kellegil selline probleem olnud või oskab nõu anda kust viga otsida.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 22.07.13 17:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MrChris
Mure selline, et mootoris vibra sees.
St et Tühikäigul kohapeal seistes on õrnalt tunda vibra, tulede järgi saab paremini aru et vibra on.
Linnas sõites kui näiteks kiiruseks 50 km/h siis neljas käik selline tunne, et ei jaksa vedada, samas kui panna kolmas siis nagu oleks liiga väike
käik.
Kui tühikäik panna siis kaob vibra väiksemaks.
Kiiruse 100 km/h on suht vähe tunda.
Teatud kiirusel on istmesse vibra tunda.
Mootoripadjad hetkel kontrollitud, tunduvad korras olevat.
Äkki kellegil selline probleem olnud või oskab nõu anda kust viga otsida. |
Pihustid. Minu Passatil, 1.9TDI 74kw isendil, oli vibra esimeseks märgiks, et pihustid surevad. Ka jõudu polnud autol, nagu oleks pidanud olema ja
teatud kiirustel läks asi päris hulluks. Mis aitab- esmalt juhe sappa, et selgeks teha, milline (millised) pihusti(d) vigased on ja siis kas remonti
viia vigane/vigased pihusti(d) või uus (uued) osta. Ei ole odav lõbu ükski variant.
|
|
|
|
|
|
MrChris
huviline
Registreerunud 21.07.13
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.13 17:16
|
|
|
Pm
Autole endal on peale pandud Passati mootor ning kui mootori vahetus tehti, käidi ka pihusteid sättimas ja regullimas, et nendes ei tohiks viga olla.
Auto ise manuaal käigukastiga.
Äkki veel ideid ?
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 22.07.13 17:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MrChris
Pm
Autole endal on peale pandud Passati mootor ning kui mootori vahetus tehti, käidi ka pihusteid sättimas ja regullimas, et nendes ei tohiks viga olla.
Auto ise manuaal käigukastiga.
Äkki veel ideid ? |
Teatud pööretel kindla käiguga võib ka hooratas oma vanadust näidata.
|
|
|
|
|
|
MrChris
huviline
Registreerunud 21.07.13
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.13 17:46
|
|
|
Vibra on pidevalt kui käik sees on.
Käigukangis ise nagu vibra ei ole.
Just kui käigu sisse paned ja kohalt liikuma hakkad siis lööb kohe vibra tugevalt välja ja nii iga käiguga, et vibra koguaeg sees.
Alati selline tunne et vale käik oleks sees mis tekitab tunde, et ei jaksa vedada.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 22.07.13 18:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MrChris
Vibra on pidevalt kui käik sees on.
Käigukangis ise nagu vibra ei ole.
Just kui käigu sisse paned ja kohalt liikuma hakkad siis lööb kohe vibra tugevalt välja ja nii iga käiguga, et vibra koguaeg sees.
Alati selline tunne et vale käik oleks sees mis tekitab tunde, et ei jaksa vedada. |
Seal pole vahet, kas Passati või Audi mootor, üks ja sama asi, lihtsalt logo on plastiku peal teine. Mina jään ikkagi pihustite juurde. Pihustite
sättimine ei tähenda veel, et nad korras on. Mida üldse mõista sättimise all?
Hooratta tuksisolekuga kaasneks ka metalne kolin/kõlksumine auto põhja alt ja seda eriti just tühikäigul, samuti ka tugev vibra.
Mine käi kuskil pädevas kohas kontrollis selle autoga. Olen veendunud, et viga on pihustites- been there, done that. Sümptomid on samad.
|
|
|
|
|
|
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
|
|
postitati 22.07.13 18:11
|
|
|
Käigukasti padjad?
|
|
|
|
|
|
KMA4
huviline
Registreerunud 28.03.09
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.13 18:18
|
|
|
Kaldun arvama, et pihusti(d).
|
|
|
|
Ott6
huviline
Registreerunud 02.05.09
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.13 19:20
|
|
|
Ja/või nukkvõll.
|
Audi A6 2.5 TDi C4; BMW 530D E39; A6 1.9 TDi C5; A4 Avant 1,9 TDi B5
|
|
|
|
|
MrChris
huviline
Registreerunud 21.07.13
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.13 19:34
|
|
|
Homme proovib siis üle kontrollida käigukasti padjad. Aga kui palju see pihustite remont maksma võib minna kui odav lõbu ei ole ?
|
|
|
|
lennu85
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.07.13 09:48
|
|
|
Kunagi sain oma passatile 400€ kõik neli pihustit (tegu siis 1,9 74kw 01.a) pluss remondimehele. Soovitan veel kontrollida õhulugejaid ja seda poolt
ning kui kütust valad kanistrist, siis osta uus mootor  
|
|
|
|
MrChris
huviline
Registreerunud 21.07.13
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.07.13 12:32
|
|
|
Kütus käib ikka püstolist 
Hommikul sai siis arvuti autoga ühendatud ning pihustid on korras nendes probleem ei ole.
Carbox ei osanud hetkel ka midagi öelda milles viga on vaid soovitas alustada mootoripatjadest kuna mootor on vahetatud siis midagi võib pinge all
olla.
Õhtul läheb siis turbo geomeetria puhastusse kuna see kinni, et siis kontrollitakse ka padjad üle.
Variante ootan endiselt. Kus viga võib otsida.
Vea teada saan siis anna teada.
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 23.07.13 18:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lennu85
Kunagi sain oma passatile 400€ kõik neli pihustit (tegu siis 1,9 74kw 01.a) pluss remondimehele. Soovitan veel kontrollida õhulugejaid ja seda poolt
ning kui kütust valad kanistrist, siis osta uus mootor |
Kui kütust kanistrist siis miks uus mootor äkki selgitad?
Ma valan ka vahepeal kanistrist ja sinna saab see ka püstolist, kui nii siis peaks äkki ka uue mootori peale mõtlema
|
|
|
|
CE
huviline
Registreerunud 02.03.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,9 TDI q
|
|
postitati 23.07.13 21:22
|
|
|
Olles umbes aastajagu väriseva 1,9TDI mootoriga sõitnud, mis pikaajalisemal reisil vibratsioonitõbe (surin jäsemetes ja topeltnägemine) kippus
tekitama, pakun omaltpoolt vihje: Topran mootori-käigukastipadjad....
|
|
|
|
kunnark
huviline
Registreerunud 25.09.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39
|
|
postitati 23.07.13 22:58
|
|
|
Odavad B-osa padjad väristavad väga uhkelt .
|
|
|
|
CE
huviline
Registreerunud 02.03.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,9 TDI q
|
|
postitati 23.07.13 23:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kunnark
Odavad B-osa padjad väristavad väga uhkelt . |
Yep, minu auto värisemise "saaga" algas ka peale seda, kui katkised mootoripadjad (minupoolse liigse vibratsiooni kaebuse peale) Toprani'i toodetud
mootoripatjade vastu vahetati: olukord läks kordades hullemaks! Käisin mitmete remondikohtade vahet, tehti mootoridiagnostikat (pihustid stendis igati
OK, kõik muu korras), vahetasin hooratta: tulemus ümmargune 0 . Lõpuks palusin lihtsalt neljas remondikohas korras olevateks tunnistatud (mida nad
välisel vaatlusel ju olidki) Toprani mootoripadjad "millegi muu" vastu vahetada: hoopis teine maailm!
PS: hullemat diiselmootori vibratsiooni kooslusest 1,9TDI + Toprani padjad olen kogenud vaid Tartu 4-silindrilist MB mootorit omavates "väikestes"
MAZ-bussides, mille küljeplekkide-aknaklaaside võnkeamplituut tühikäigul ulatus paari cm'ni...
|
|
|
|
melks
huviline
Registreerunud 06.04.08
Asukoht: Tallinna lähistel
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,9TDI 81+kw´99a.
|
|
postitati 24.07.13 17:31
|
|
|
Enda autot vaevab samasugune probleem (vibratsioon tühikäigul). Küljes TOPRAN-i mootori ja käigukasti padjad.
Millise firma omasid kasutada, et see vibra kaoks - on kellelgi kogemusi?
|
|
|
|
|
|
CE
huviline
Registreerunud 02.03.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,9 TDI q
|
|
postitati 24.07.13 17:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melks
Enda autot vaevab samasugune probleem (vibratsioon tühikäigul). Küljes TOPRAN-i mootori ja käigukasti padjad.
Millise firma omasid kasutada, et see vibra kaoks - on kellelgi kogemusi? |
Kui õigesti mäletan, sai enda autol Corteco omade vastu vahetatud. Peale seda häiriv vibratsioon (eriti tühikäigul ja madalatel pööretel) kadus.
|
|
|
|
MrChris
huviline
Registreerunud 21.07.13
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.07.13 17:55
|
|
|
Sain siis niipalju hetkel targemaks, et hetkel ikkagi mootoripadjad on ok ja on orginaal padjad.
Arvati, et ikkagi peaks proovima padjad ära vahetada ja siis näeb kas vibra kaob või mitte.
Loodan et saan selle lähi ajal tehtud.
|
|
|
|
MrChris
huviline
Registreerunud 21.07.13
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.07.13 17:57
|
|
|
Tekkis ka selline küsimus.
Nimelt Audi ja diislitega kokkupuude null.
Siis hetkel linnas foori alt stardise tuleb tagant natuke sinakas pilv üles.
Kas see normaalne või miks ta nii teeb ?
Ette tänades !
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.07.13 18:00
|
|
|
Kui sinine vikerkaar tagant väljas siis suure tõenäosusega pihusti(id) vigased.
|
|
|
|
KMA4
huviline
Registreerunud 28.03.09
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.07.13 04:04
|
|
|
Tagant SININE ei ole normaalne.
|
|
|
|
MrChris
huviline
Registreerunud 21.07.13
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.07.13 10:23
|
|
|
Esimese käiguga jah õrna pilve viskab üles, muidu nagu kõik ok !
|
|
|
|
MrChris
huviline
Registreerunud 21.07.13
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.12.13 17:38
|
|
|
Probleem lahendatud.
Paar päeva tagasi sai romulast orginaal padjad prooviks võetud.
Vanad padjad olid kahtalsed ja ei teagi kes see geenius nad sinna pani.
Nimelt olid väga jäigad, et sõrmedega ei suutnud mingit liikumist padjas tekitada.
Lisaks juhi ja kõrval istuja padja kõrgused olid erinevad. Umbe 1 cm omavahel oli kõrguse vahe.
Lisaks oli orginaal padjaga kõrguse vahed sees.
Hetkel nagu sõidaks juba autoga. Õnneks seekord sai patjade vahetusega hakkama.
Tänan kõiki kes leidsid aega teemasse vastata.
|
|
|
|
