blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.13 20:00
|
|
|
Probleem audi A4 1.8T mootoriga
Autoks siis audi a4, 1.8T, 110kw, 1995.
Probleemid sellised, et kui mootor tühikäigul töötab, siis pöörded küll OK, aga mootoril värin sees, nii ka 80-90 sõites, seda siis madalamatel
pööretel, kõrgematel pööretel asi läheb paremaks, samamoodi gaasi andes ei tööta ühtlaselt, puterdamine seest. Lisaks uimane ja jõudu pole.
Millele tuleks tähelepanu pöörata ja kust viga otsida?
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.13 20:15
|
|
|
Esimene mõte on pihusti.
|
|
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.13 20:18
|
|
|
Kuidas kontrollida?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 15.06.13 04:21
|
|
|
Sama moodi käitub see mootor kui läbi süütepool või õhulugeja.
|
|
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.13 11:54
|
|
|
Sai arvuti järgi pandud ja veaks näitas lambda andurit (lambda lühises vms). Sai korra järelt lambda võetud, siis arvuti sai ka sellest aru, et järelt
ära on. Kas see võib põhjustada mootori ebaühtlast tööd, kus kõik potid ei tööta ühtlaselt?
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.13 12:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: blizzard1
Sai arvuti järgi pandud ja veaks näitas lambda andurit (lambda lühises vms). Sai korra järelt lambda võetud, siis arvuti sai ka sellest aru, et järelt
ära on. Kas see võib põhjustada mootori ebaühtlast tööd, kus kõik potid ei tööta ühtlaselt? |
Sellel masinal väga palju ei näita arvuti - kui juba lambda läbi, sisi uus külge või juhe tagant ära, kuniks uue saad. Ilma lambdata peaks töötama,
kuid suurema küttekuluga.
|
|
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.13 12:06
|
|
|
samas kui lambda järelt oli ära, muutust küll aru saada polnud.
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.13 12:29
|
|
|
Diag. blogi järgi infot vähe, et järeldusi teha. Seda enam lambda kohta. Lambda muutnäite pigem siis juba jälgida.
Vaata ka mootori temp. andur üle ja maf. Lambda ebakorrapärasus võib ka sealt tulla.
PS: Taga ka piisav toitepinge autole, et diagnostikat teha.
|
|
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.13 14:12
|
|
|
Kuskil oli see leht, kus sai audi varuosa koode vaadata, aga kus? Aidake meenutada... 
Antud mootoril peaks vist kaane salongipoolses otsas olema kaks temp andurit?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.13 21:27
|
|
|
üks küünal (3) Ok, teised tahmased. Mootori töötamine meenutab kohati vene zigulit, mille potid ei töödanud õieti
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 20.06.13 04:56
|
|
|
Palju silindri surved üldse on mootoril?
|
|
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.06.13 20:29
|
|
|
silindri surved olid korras.
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.13 19:31
|
|
|
kas keegi saab aidata antud mootori rihmamärkide joonisega?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.06.13 12:24
|
|
|
pilt netiavarustest:
Mis avaga tegemist temp andurist paremal?
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 22.06.13 12:40
|
|
|
Ei miskit muud, kui pildil kuvatud detail.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
T_
huviline
Registreerunud 23.10.07
Asukoht: Ida-Võlumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 4-mo
|
|
postitati 22.06.13 13:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: blizzard1
Mis avaga tegemist temp andurist paremal?
|
Minu "vabalthingaval" on seal temp andur,mis kliimaplokile infot annab.
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.06.13 12:20
|
|
|
sai esiots laiali kistud (rihmavahetus) ja selgus, et kui nuka rihmaratas on märgis, siis alumine väntvõlli oma on vastupäeva nihkes, u. 5-8mm.
***
Märkus moderaatorilt: "Kuna kasutaja ei ole vaatamata varasematele märkustele asunud järgima foorumi reeglite 3.
punkti, on kasutaja postitusõigus peatatud!"
|
|
|
|
SMehik
Bännitud topeltkonto
Registreerunud 09.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.13 14:56
|
|
|
Kus asub antud mootoril süütevõimendi?
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 09.07.13 15:18
|
|
|
Öhuvötu korpusel üldjuhul, pruun tahvel.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
SMehik
Bännitud topeltkonto
Registreerunud 09.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.13 17:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Öhuvötu korpusel üldjuhul, pruun tahvel.
|
Seesama põhjustaski mootori ebaühtlast tööd, üks silinder ei töödanud õieti.
|
|
|
|
