J-r
huviline
Registreerunud 27.12.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.04.13 19:51
|
|
|
kui paljudel 1.9tdi (81kw) omanikel suur läbisõit aga mootoriga endiselt kõik korras?
Soov oleks lähiajal soetada 1.9 tdi (81kw) mootoriga a4 b5. Kuigi läbisõidu järgi ei saa autot osta, selge see. Enamikel ei teagi palju tegelikult on.
Seega tahakski rohkem teada saada sellest küljest, et a'la teatud läbisõidu juures orienteeruvalt tuleks kindlasti juba teha selle mootoriga midagi,
et edasi vurada. A'la nagu 2.5 tdi 200k juures räägitakse ,et nukkvõlli probleemid nagu aamen kirikus käes. Küsimuse tugineks siis normaalse hoolduse
juures käitavatele mootoritele.
Kui palju sellel mootoril ressurssi jagub? kas 300 tuhat km on juba sellises järgus, millisest tuleks kaarega mööda käia ? kõrgsurvepumba probleeme
või pihustitega?
Endal teada on ,et suurepärane mootor ja tahan just seda, aga millise läbisõiduga see ennast ammendab, ei tea .
Tänud.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 28.04.13 19:56
|
|
|
Sinu küsimusele puudub vastus. Osta korralik auto ja sõida. Pole sellist asja, et nüüd 300 tuhat ees ja mootor jookseb kotti. Kõik oleneb
kasutajatest. Se mootor võib kest 100 tuhat kuni miljon nii, et ei pea midagi remontima. Auto peab korralik olema ja hästi hooldatud!!!
|
|
|
|
arulage112
huviline
Registreerunud 02.11.09
Asukoht: Jõgeva-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo V70 D5
|
|
postitati 29.04.13 05:52
|
|
|
Mul on Audi A6. Ka 1.9TDi 81kw 1997 aasta. Hetkel ees 270 000. Ise arvestan, et võib olla 100 000km tagurpidi sõitnud. Et ca 370 000km reaalselt.
Autot hästi hoitud ja mootor töötab väga hästi, pihustite probleeme ei ole, turboga probleeme ei esine ja kõik on tipp topp.
Ise arvan, et kui masin on hästi hoitud ja korrapäraselt hooldatud käivad need mootorid ikka miljoni kanti kenasti välja. Mehhaanilised pihustite hind
on ka suhteliselt olematu, kui need peaksidki läbi minema.
Pigem võivad vajada vahetust kõiksugu muud vidinad: sillaosad, sidur, turbo, puksid jne
Saksamaa müügilehtedel ringi uidates, on silma jäänud, et 2008 aasta isenditel on keskmiselt ca 300 000 km ees
Ühesõnaga, kui auto on hästi hoitud, siis mootori osas ei tohiks sellisel kilometraašil probleeme küll esineda. Aga nagu öeldakse, "erand kinnitab
reeglit".
Jõudu!
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
|
postitati 29.04.13 06:15
|
|
|
Tere! Endal on A4 Avant 1,9 TDI 81 kw aastast 1997. Autot ostes oli läbisõit 274 tuhat ja hetkel on 422 tuhat. Masinat omanud juba viis aastat. Antud
mootor on üsna töökindel, kui vähegi teda hooldada. Mõningaid muresid esineb, nt. limp mode ehk mootor läheb avariirežiimi peale 2700 rpmi kui järsult
kiirendada. Samas käivitamisega nii soojalt kui külmalt pole probleeme esinenud. Julgen arvata, et sellist tüüpi mootoriga autosid väikese läbisõiduga
Eesti autoturult naljalt ei leia.
|
|
|
|
Online
huviline
Registreerunud 13.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: -
|
|
postitati 29.04.13 06:35
|
|
|
Üks reaalsus sulle: 90% autodest, mis on müügis, omavad läbisõitu kas natuke alla või peale 200 000.
Ühesõnaga, kui auto eest on hoolt kantud, peab see ka vastu.
|
|
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.04.13 10:00
|
|
|
Ja kui ka vaja sellel mootoril teha remonti(mõtlen kolirõngad,saaled,pihustid jne),siis see ei tohiks väga kallis ka olla.
Kuna sellel mootoril veel ju vanakooli toitesüsteem,mis teeb selle remondi ka natukene odavamaks kui näiteks common railiga mootoril.
Kindlasti on selles hinnaklassis tegemist väga hea mootoriga minuarust(sõidab hästi ja on väga ökonoomne).
|
|
|
|
SteAnd
huviline
Registreerunud 17.03.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9TDI
|
|
postitati 29.04.13 14:44
|
|
|
Tere!
Endal on 1.9TDI 81kw universaal 1996 aasta. Läbisõit hetkel 386 789 ja enne Eesti toomist on tõenäoliselt 100 000 ka keritud. Seega läheneb poole
miljonini läbisõit ja pole muret olnud, kui korrapäraselt rihmad-rullid vahetatud saad(endal järgmine nädal see ees), siis mootor ka kestab! Peab
hooldama.
|
|
|
|
J-r
huviline
Registreerunud 27.12.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.04.13 16:07
|
|
|
tundub ,et keegi siiani siis kõrgsurvepumba ja turbo üle ei kurda, mida ise kõige rohkem kardaksin suure läbisõidu puhul.
|
|
|
|
kase89
huviline
Registreerunud 17.08.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 97a 1.9TDi 81kW/A4 97a 1.8T 110kW/G4 98a 1.9 TDi 66kW
|
|
postitati 30.04.13 04:43
|
|
|
Ka mul A4 1.9 Tdi 81kW. Ostes oli heaks argumendiks aus läbisõit, ehk siis ei olnud selle müstilise 200 000 kanti keritud nagu enamus selle aastakäigu
masinaid. Hetkel kellal ees 436000km, mootor õli ei võta, käib hästi, küll aga piinab limp mode nagu paljudel teistelgi, eks peab selle vea jahile ka
minema. Aga kindlasti soovitan ka omalt poolt selle mootoriga isendeid.
|
|
|
|
kase89
huviline
Registreerunud 17.08.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 97a 1.9TDi 81kW/A4 97a 1.8T 110kW/G4 98a 1.9 TDi 66kW
|
|
postitati 30.04.13 04:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: J-r
tundub ,et keegi siiani siis kõrgsurvepumba ja turbo üle ei kurda, mida ise kõige rohkem kardaksin suure läbisõidu puhul. |
Turbo kestab nii või naa u. 200-250 tkm. Kui läbisõit juba sinna 300tkm kanti, siis reaalselt peaks olema turbo juba korra vahetatud või vähemalt
remonditud.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 30.04.13 05:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kase89
| Tsitaat: | Algselt postitas: J-r
tundub ,et keegi siiani siis kõrgsurvepumba ja turbo üle ei kurda, mida ise kõige rohkem kardaksin suure läbisõidu puhul. |
Turbo kestab nii või naa u. 200-250 tkm. Kui läbisõit juba sinna 300tkm kanti, siis reaalselt peaks olema turbo juba korra vahetatud või vähemalt
remonditud. |
Millele see turbo jutt põhineb? Sooviks teaduslikku tõestus materjali. Enamus autodel 300+ tkm ja mina küll väita ei julgeks, et kõigil nüüd seda
remonditud või vahetatud. Kõik oleneb ikkagi auto hooldusest...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
sipu
huviline
Registreerunud 21.10.06
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Sportback 180
|
|
postitati 30.04.13 06:09
|
|
|
Sõbral sama mootoriga Passat, millel kella peal 580000. Ainus mis kõrget läbisõitu reedab on juhiiste, muus osas on auto väga korralik. Auto ostis ta
jällegi oma sõbra käest kes lasi sellega viimased 300000 ja mingeid suuremaid remonte ei teostanud.
|
|
|
|
quentin
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: ~Saue
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1.9TDi Q
|
|
postitati 01.05.13 18:19
|
|
|
Endal 320 000 km 1.9Tdi 81kW 1997 a. ning kõik(seda sõna peaks rõhutma) toimib veatult. Hooldused olid tehtud eelneva omaniku poolt korrapäraselt ja
kavatsen seda tava jätkata.
|
|
|
|
J-r
huviline
Registreerunud 27.12.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.05.13 19:17
|
|
|
Ostsin siis ära. 316 k ees ja mootor käib ülimalt mahedalt. Ma ei ole veel nii vaikset ja ühtlast diisel mootorit varem näinud. plus Quattro
|
|
|
|
kase89
huviline
Registreerunud 17.08.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 97a 1.9TDi 81kW/A4 97a 1.8T 110kW/G4 98a 1.9 TDi 66kW
|
|
postitati 08.05.13 15:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: kase89
| Tsitaat: | Algselt postitas: J-r
tundub ,et keegi siiani siis kõrgsurvepumba ja turbo üle ei kurda, mida ise kõige rohkem kardaksin suure läbisõidu puhul. |
Turbo kestab nii või naa u. 200-250 tkm. Kui läbisõit juba sinna 300tkm kanti, siis reaalselt peaks olema turbo juba korra vahetatud või vähemalt
remonditud. |
Millele see turbo jutt põhineb? Sooviks teaduslikku tõestus materjali. Enamus autodel 300+ tkm ja mina küll väita ei julgeks, et kõigil nüüd seda
remonditud või vahetatud. Kõik oleneb ikkagi auto hooldusest... |
Jutt põhineb teadjamate meeste suust (nt esindusemehed kes aastaid samal kohal töötanud). Üldiselt kestavad turbod olenevalt autost ja tõesti
hooldusest, nagu sa mainisid. Kui kasutada kehva õli, vahetada harva või juhtub midagi muud õlitusega, mõjub see turbole katastroofiliselt. Saabidel
loetakse üldse 200 000km kestev turbo väga heaks kestvuseks (nt. enda sõbra kogemus saab 9-5 2.0 turboga + teiste saabimeeste jutt). Volkswagenitel ja
audidel eesti kliimas ja eestlaste laiskust auto hooldamisel silmas pidades räägitakse tõesti 200-250t.km, võibolla ka rohkem, see ei ole minu välja
mõeldud jutt vaid reaalsed kogemused remonditöökodadest. Kui klientide autodel jälgida millised on õhufiltrid, kuidas õlivahetustega ümber käiakse
jne, siis ei imesta üldse, et mõnel ütleb vile juba 200 000 km juures üles.
|
|
|
|
raitzzz
huviline
Registreerunud 25.08.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9tdi 81kW, e36 325i
|
|
postitati 08.05.13 18:51
|
|
|
81 kW, 96 aasta, 350 000 kella peal, ilmselt 100 - 200 tuhat ka maha keritud. 5 aastat olnud minu käes juba, suurim probleem oli vast kõrgsurvepumba
tagumise kaane tihend, mis lekkis. Krooni ajal maksis rem komplekt kuskil 100 eeku. Midagi muud polegi vist pidanud mootoril remontima, muidu on
läinud 1 ring eelsüüteküünlaid ja üks geneka rihma rullik. Ühe turbolõdviku olen vahetanud - see tekitas ka vägevaid anomaaliaid Rohkem nagu ei meenugi mis mootoril on pidanud vahetama Limp mode ei piina üldse. Viimati limpi läks siis oli N75 tagant vaakumi leke
ning labad tahmasid kinni. Peale mõningast sõitmist hakkasid labad ise õnneks uuesti normaalselt liikuma mida kinnitab ka rõhukell. Geomeertia kehvalt
liikus oli ülerõhku kohati 2 bari Õli ei võta, käib edasi ilusti, sinist
ei viska sumpast. Ainuke asi milleks hoogu võtan on sisselaske kolle ära puhastada, EGR on mingi kihi sinna tekitanud, peale seda peaks veel paremini
edasi käima. Kütust võtab vähe - paagi keskmiseid üle 5.5 l sajale pole saanud 50/50 maa linn.
Õhufilter küljes ja aeg-ajalt õli viitsid vahetada siis kestab ilusti. Muidugi ei tea kunagi millise masina otsa võib komistada. Mina enda masinaga
väga rahul.
Rait
edit: naabrimehel oli 650 000 kellal 66kW 1,9tdi A4, tollel koolasid käimari sünkrod ära ainult, miskit suurt küll ei meenu rohkem
|
|
|
|
kase89
huviline
Registreerunud 17.08.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 97a 1.9TDi 81kW/A4 97a 1.8T 110kW/G4 98a 1.9 TDi 66kW
|
|
postitati 08.05.13 20:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: J-r
Ostsin siis ära. 316 k ees ja mootor käib ülimalt mahedalt. Ma ei ole veel nii vaikset ja ühtlast diisel mootorit varem näinud. plus Quattro
|
Siis peaksid pumppihustitega masinat kuulma, nood veelgi vaiksemad. Aga
jah, hea valik, 1.9 tdi 81kW Quattro väga hea kooslus, kahjuks neid väga palju ei liigu ka.
|
|
|
|
Tehnic
huviline
Registreerunud 19.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 1.9tdi, A6 C5 Avant Quattro BAU
|
|
postitati 09.05.13 17:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kase89
| Tsitaat: | Algselt postitas: J-r
Ostsin siis ära. 316 k ees ja mootor käib ülimalt mahedalt. Ma ei ole veel nii vaikset ja ühtlast diisel mootorit varem näinud. plus Quattro
|
Siis peaksid pumppihustitega masinat kuulma, nood veelgi vaiksemad. Aga
jah, hea valik, 1.9 tdi 81kW Quattro väga hea kooslus, kahjuks neid väga palju ei liigu ka. |
Ei ole mina siiamaani ühtegi vaiksemat pumppihustitega mootorit käimas kuulnud, terav lagin just sees.
|
|
|
|
kase89
huviline
Registreerunud 17.08.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 97a 1.9TDi 81kW/A4 97a 1.8T 110kW/G4 98a 1.9 TDi 66kW
|
|
postitati 09.05.13 17:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tehnic
| Tsitaat: | Algselt postitas: kase89
| Tsitaat: | Algselt postitas: J-r
Ostsin siis ära. 316 k ees ja mootor käib ülimalt mahedalt. Ma ei ole veel nii vaikset ja ühtlast diisel mootorit varem näinud. plus Quattro
|
Siis peaksid pumppihustitega masinat kuulma, nood veelgi vaiksemad. Aga
jah, hea valik, 1.9 tdi 81kW Quattro väga hea kooslus, kahjuks neid väga palju ei liigu ka. |
Ei ole mina siiamaani ühtegi vaiksemat pumppihustitega mootorit käimas kuulnud, terav lagin just sees. |
Mul endal A4 1.9Tdi 81kW, isal Golf4 1.9Tdi 74kW ehk siis pumppihustitega mootor, see käib minu oma kõrval nagu bensukas juba. Samas sõbra passat b5,5 1.9 Tdi 96kW on küll lärmakas nagu minu omagi. Nii et
kuidas kellegil.
|
|
|
|
