| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 15 |
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 17.05.14 13:59
|
|
|
Aju näitab 700nm. Selleks, et teada saada palju reaalselt on peab dünos käima.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.05.14 14:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Aju näitab 700nm. Selleks, et teada saada palju reaalselt on peab dünos käima. |
Päris hirmus number nende kw kohta ! Originaalis vist max 500 nm mis tähendab ca 40% kasvu .Ootaks huviga omaniku kommentaari.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 17.05.14 14:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Aju näitab 700nm. Selleks, et teada saada palju reaalselt on peab dünos käima. |
Päris äss.
Kiirendusel ölleköhuga mehel igatahes sixpäkid kõhule garanteeritud  .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 18.05.14 09:24
|
|
|
Ega ei oskagi nagu midagi tarka öelda, nüüd sai asi nii nagu eelmine kord softist ootasin, kiirendust ~7-le inimesele näidanud ja kõik kurdavad, et
kuidagi väga õõnsaks võtab kiirendades  Aga jh tõsi asi on see, et kui
tahate oma autot kiiremaks siis see raha mis Prj küsib, on seda väärt kuna siiski lõpuks saab auto nii võimsaks nagu ise tahad ja mootor võimaldab
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 21.05.14 19:35
|
|
|
Autol stange ja kapott krundis, reedeks saab auto kätte, vahepeal tegin siis liistud 4D carboniga üle Veljed said mingipäev sirgedatud, enne hakkas 110 juures juba väristama. Vaja oleks hõbedast carbonit kui kellegil
on pakkuda v teab kus kohast saaks siis võib teada anda.
|
|
|
|
marekM
huviline
Registreerunud 27.06.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 1986 B2 2.2 100kw/ Audi 5000s avant 1985/Audi S3 Quattro 2003/ Audi 90 2.0 R5 1985
|
|
postitati 21.05.14 20:42
|
|
|
Flantsid teeks pildi ilusamaks, neid saab INEX.EE
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 21.05.14 21:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: marekM
Flantsid teeks pildi ilusamaks, neid saab INEX.EE |
Idee on hea kuid kui paksu panna?
|
|
|
|
marekM
huviline
Registreerunud 27.06.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 1986 B2 2.2 100kw/ Audi 5000s avant 1985/Audi S3 Quattro 2003/ Audi 90 2.0 R5 1985
|
|
postitati 22.05.14 06:40
|
|
|
Tagumistele võiks mingi 13-20mm olla, esimesed ei ole nii hullud. Oleks pilt parema nurgaalt tehtud.
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 22.05.14 10:58
|
|
|
| Tsitaat: | [quotomad
Algselt postitas: marekM
Tagumistele võiks mingi 13-20mm olla, esimesed ei ole nii hullud. Oleks pilt parema nurgaalt tehtud. |
Juba saan 15mm H&R-i omad, homme ehk saab juba kätte
|
|
|
|
marekM
huviline
Registreerunud 27.06.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 1986 B2 2.2 100kw/ Audi 5000s avant 1985/Audi S3 Quattro 2003/ Audi 90 2.0 R5 1985
|
|
postitati 22.05.14 20:55
|
|
|
Pikemaid polte ka vaja!
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 22.05.14 21:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: marekM
Pikemaid polte ka vaja! |
Saab ka need.
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.14 22:43
|
|
|
Natuke aega möödas sellest suurest chippimisest,mis emotsioonid on ka? Kas auto/mootor käitub kuidagi teistmoodi vms?
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 24.05.14 00:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Leopold661
Natuke aega möödas sellest suurest chippimisest,mis emotsioonid on ka? Kas auto/mootor käitub kuidagi teistmoodi vms? |
Siiani rõõmus ja asjad korras Ainuke mure on, et kuumade ilmadega tõmbab
väänet veits maha kui turbo jõuab 870 kraadi juurde kuid see tuleb tavaliselt 150+ kiiruse juures, niiet muretu ja selle vastu aitaks suurem
intercooler v metanooli vms prits aga jh sellise kiirusega nagunii ei saa sõita kusagil...
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.14 08:13
|
|
|
Kus lasid veljed sirgendada, kas kõik 4 ja värin kadus ka reaalselt ära peale seda?
|
|
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 24.05.14 10:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
Kus lasid veljed sirgendada, kas kõik 4 ja värin kadus ka reaalselt ära peale seda? |
Ringtee tänaval A-velg ja kõik 4 läksid, sai paremaks küll, ennem juba 110 peal oli kerge värin ja 120peal oli juba päris korralik vibra kuid enam
pole midagi
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 31.05.14 09:14
|
|
|
Eile oli soomes mingi üritus kus oli ka kiirendused sees, kõige võimsam millega mina proovisin oli M3, tollel mingi 250kw kas näpitud ka midagi oli
tal, ei tea, igatahes pähe ta sai  õhtu poole ka video sellest Auto lippab kenasti kuid jahutust paremat ikka vaja sest bemm hakkas 180 juures
järgi jõudma kuna mul auto lihtsalt nii hullult blokkis, eks peab jõujaama oma murega jälle minema
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 31.05.14 09:22
|
|
|
Kahjuks on jah, kaks võimalust - kas väände maha tõmbamine või üles sulamine. Eelistatum on esimene
EGT alla saamiseks on veepritse, hübriidturbo jms võimalused. Üldiselt oleks vaja rohkem õhku silindrisse saada. Praegusest 1.7 bar-st ei kannata
stock turboga väga palju rohkem puhuda.
|
|
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 31.05.14 09:50
|
|
|
Audi A4 vs BMW M3: http://youtu.be/3dUdeypNM_4
Jah eks peab vaatama kas suurema cooleri v ss selle pritsi panema, uus turbo suuremate labade jne läheb üle 2000 euri maksma niiet alustaks odavamast
ehk siis coolerist
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 31.05.14 10:00
|
|
|
Nagu seisvast postist.
Kui kunagi ülevaatuspunkti satud, siis mind huvitaksid reaalsed tahmanumbrid.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
diffas
huviline
Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI
|
|
postitati 31.05.14 10:01
|
|
|
Tänäval nelikvedu võidab alati, isegi palju suurema võimsusega autosid.
|
|
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 31.05.14 10:33
|
|
|
BMW sai veel mõne meetri edumaad kh, veeres vaikselt edasi stardis aga see selleks, ülevaatus peaks vaikselt juba hakkama tulema jh ehk isegi järgmine
kuu juba aga jh seal oli ka huvitavamaid aparaate, nt 1200hp bmw, tollega ei julgenud proovima minna
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 31.05.14 10:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
Nagu seisvast postist.
Kui kunagi ülevaatuspunkti satud, siis mind huvitaksid reaalsed tahmanumbrid. |
Ülevaatusel ei ole täisgaasil tahmamisega mitte mingit seost. Seal pole ju koormust taga, ehk siis nagu stock auto.
Antud auto ei tahma täisgaasil ka, lambda alla 1.1 ei lange.
|
|
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 31.05.14 15:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Martinkuke
Audi A4 vs BMW M3: http://youtu.be/3dUdeypNM_4
Jah eks peab vaatama kas suurema cooleri v ss selle pritsi panema, uus turbo suuremate labade jne läheb üle 2000 euri maksma niiet alustaks odavamast
ehk siis coolerist |
Ei ole eriline bemmifanat ja ei tee vahet neil, aga palju sellisel m3 väge oli. Auto24 vaatasin on 309 ja 253 kw. Kui 308, siis on küll super ja kui
253 siis ka nagu super Nelivedu pidi kiirenduse surm olema.
|
|
|
|
Martinkuke
huviline
Registreerunud 16.11.11
Asukoht: Tartu-Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0TDI 233kw Quattro B8
|
|
postitati 31.05.14 18:53
|
|
|
Usun, et see 250kw variant oli, vaevalt 300kw nimodi pähe saaks, ei tahtnud küsima minna kuna peale sõitu vahtis ikka väga vihase näoga mind
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 15 |
