power85
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 14.01.11
Asukoht: Mulgimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.04.13 20:27
|
|
|
Koonusfilter
Plaan panna Audile koonusfilter et saada sound brutaalsemaks. Otsides netist sain teada et kasutades õiget filtrit, soovitavalt kuiva saab ka kütekulu
natuke alla. Autoks on Audi A8 D2 4,2l 220kw. Kas on keegi teadjam mees kes teab kust saab,millist vaja ja kuidas paigaldada sprinterfiltrit või on
olemas miski parem lahendus. Nii palju tean et filter tuleb panna vastavalt kubatuuridele ja kindlasti kuiv muidu rikub õhulugeja niidi ära liigse
õliga kasutades õlitatavat filtrit.
|
|
|
|
priit
moderaator klubiliige
Registreerunud 18.09.03
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4, Bora & Octavia
|
|
postitati 12.04.13 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: power85
... kindlasti kuiv muidu rikub õhulugeja niidi ära liigse õliga kasutades õlitatavat filtrit. |
Aga kes käseb seda filtrit liigselt õlitada?
|
priitpoiss --> priit
|
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 12.04.13 20:45
|
|
|
Pigem katsuks seda soundi väljalaskega paremaks teha kui a8 koonusfiltri.
|
|
|
|
power85
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 14.01.11
Asukoht: Mulgimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.04.13 20:48
|
|
|
olen otsustanud panna kuiv filtri,kuivast õlitamata materjalist peaks ka külmõhk paremini läbi käima 
|
|
|
|
power85
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 14.01.11
Asukoht: Mulgimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.04.13 20:56
|
|
|
koonusfiltri toime tulebki ju kõige paremini välja suurema mootoriga,olen uurinud aga audide kohta vähe infot sellel teemal eesti lehtedel,väljalaske
võtame ka käsile aga alustame koonusest ja see pärast peakski kapoti alla saama õige asi...ei ole tarvis miski eputamiseks,võikski olla kinnises
keskkonnas nagu originaal aga kust saaks terve kupatuse kuumust imavate vaheseintega audile vastavalt liitritele ja hobustele,kinnist kasutatakse ka
wrc jne,ei tee autost põllurallikat aga vaja kvaliteetset lõpp tulemust
kas jagab seda teemat keegi täpsemalt...
***
Märkus moderaatorilt: "Kuna kasutaja ei ole vaatamata varasematele märkustele asunud järgima foorumi reeglite 3.
punkti, on kasutaja postitusõigus peatatud!"
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 12.04.13 21:34
|
|
|
Sellist seina pole kindlasti valmis produktina müügil. Peate ise nikerdama, kuid ma ootan juba, et keegi targem tuleks ja poetaks ka paar sõna selle
koonuse kohta. Niipalju kui silma ja kõrva jäänud siis stock mootoril see kasutegur puudub, või kui on siis nii väike, et seda ei ole tunda. Koonus
ikka oluliselt järgi aidatud autode rida.
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 12.04.13 23:36
|
|
|
Kasutan juhust, rääkige siis juba ära millist kuiva filtrit osta? Hetkel kasutan green-i õlitatavat ja poest kus ostsin öeldi, et nemad kuiva ei müü.
Diislile oleks jah kuiv vist ikkagi parem ma arvan!?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 12.04.13 23:43
|
|
|
Täiesti mõttetu on see.
Kui varem võttis mootor külma õhku õuest, siis nüüd hakkab ta võtma kuuma õhku mootoriruumist.
Jõud väheneb.
Õlitatavad filtrid + õhulugeja = õhulugeja näitab ilma kuu peal.
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 13.04.13 04:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: power85
koonusfiltri toime tulebki ju kõige paremini välja suurema mootoriga,olen uurinud aga audide kohta vähe infot sellel teemal eesti lehtedel,väljalaske
võtame ka käsile aga alustame koonusest ja see pärast peakski kapoti alla saama õige asi...ei ole tarvis miski eputamiseks,võikski olla kinnises
keskkonnas nagu originaal aga kust saaks terve kupatuse kuumust imavate vaheseintega audile vastavalt liitritele ja hobustele,kinnist kasutatakse ka
wrc jne,ei tee autost põllurallikat aga vaja kvaliteetset lõpp tulemust
kas jagab seda teemat keegi täpsemalt... |
Ilmselt jääbki see koonus ainult eputamiseks.Sa ei suuda lihtsalt seda koonust jaheda õhuga
toita,et mingit märgatavat kasu saada.Audidel on originaal õhuvõtt küllaltgi hästi lahendatud,võrreldes mikidega. 4,3-sel V6-el on sama suur
filter,kui 1,6-sel No ja kui sa ikka tahad koonust,siis vali AEM
toodang.Ülejäänutega võib ainult oravaid püüda
|
|
|
|
jürks
huviline
Registreerunud 09.09.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant Quatro/Audi 80 quattro
|
|
postitati 13.04.13 06:44
|
|
|
Mina valiks green sarjast paneel filtri nagu originaalgi.
Kasutegur on samasuur, kui koonusfiltrilgi. Ainuke vahe on see, et koonus teeb kaasi põhjavajutamisel kõvemat ''imemis häält''.(ainult lahtises
olekus mootoriall). Aga, kui ehitada kinniseks originaali lähedaselt, et kuuma õhku ei saaks, siis seda häält nagunii ei kuule.
Ja minu enda audil samamoodi greeni toote paneel filter ja õlitatav. Minul aasta ajajooksul ei ole õhulugejaga ühtegi probleemi olnud. Niiet õli tuleb
kasutada õiges koguses ,mitte uputada filtrit.
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 13.04.13 07:46
|
|
|
Kas nende roheliste nassakate asemel poleks normaalseid filtreid kasutada? Apex'i näiteks? Keegi kunagi rääkis oma kogemusest, et see roheline
lagunes tal sisselaskesse ära.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 13.04.13 07:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MatuAudi
Kas nende roheliste nassakate asemel poleks normaalseid filtreid kasutada? Apex'i näiteks? Keegi kunagi rääkis oma kogemusest, et see roheline
lagunes tal sisselaskesse ära. |
Apex-iga suht jama kogemus.2km kruusa teed rekka taga.Sisselase suht tolmune.Turbiini labad
tolmused.AEM-ga sellist probleemi ei olnud. Muidugi tegi Apex tunduvalt rohkem häält
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 13.04.13 08:05
|
|
|
Inimestel on vist ikka väga igav, et sellise mõttetu asjaga tegeleda.
Kui ikka imemishääle järgi suur isu on, siis võiks ju otsetoru läbi kapoti tuua ja marli otsa siduda, et varblaseid mootorisse ei tõmbaks.
Turbokatel saaks veel asjast aru kuidagi, kuna coolerid vahel, aga vabalthingaval...
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 13.04.13 09:28
|
|
|
Ega alla AEM või Apex'i ei julge panna. Ning vabalt hingavale ei näe suurt mõtet, veelenam kui eraldi koda selleks ei tee.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 13.04.13 10:56
|
|
|
Kust neid AEM-e ja APEX-eid saada on? Mul ei mahu originaal filtri box ära sellel autol Pärnu on nii mõttetu koht, et siit igatahes peale õlitatavate filtrite ei saa midagi kahjuks.
|
|
|
|
taavi9
huviline
Registreerunud 09.01.06
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 avant 3,0TDI S-line 09a.
|
|
postitati 13.04.13 11:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
Kust neid AEM-e ja APEX-eid saada on? Mul ei mahu originaal filtri box ära sellel autol Pärnu on nii mõttetu koht, et siit igatahes peale õlitatavate filtrite ei saa midagi kahjuks. |
AEM-i saab jõujaamast.
|
|
|
|
kiin21
huviline
Registreerunud 17.10.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 13.04.13 12:10
|
|
|
Mõni aasta tagasi oli filtrite vaheline test ja Apex oli tipus.Naljalt sealt tolmu küll läbi ei tohiks tulla.Kindlasti tuleb filtrile teha oma kamber
ja sinna suunata õhku sisse.Kunagi kasutasin oma chipitud essil ja jäin tootega väga rahule.Psahh-psahh 
|
|
|
|
Maidus
huviline
Registreerunud 09.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.04.13 12:29
|
|
|
Koonus ilma seadistamata ei anna pm mitte mingit võimsuse kasvu.
link youtube
Kasuta tehaseseadet edasi, mõjub mootorile ka paremini.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 13.04.13 14:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maidus
Koonus ilma seadistamata ei anna pm mitte mingit võimsuse kasvu. |
Ja seadistamisega ka mitte.
| Tsitaat: | Algselt postitas: jürks
Ja minu enda audil samamoodi greeni toote paneel filter ja õlitatav. Minul aasta ajajooksul ei ole õhulugejaga ühtegi probleemi olnud. Niiet õli tuleb
kasutada õiges koguses ,mitte uputada filtrit. |
Temaga ei juhtu midagi - rikki ei lähe, aga nagu ma ütlesin, siis näitab ta ilma kuu peal kui tal õlikile peal on ning mootorivõimsus langeb, sest
segu ja süütenurk on kogu aeg paigast ära.
Õlitatavat filtrit ja õhulugejat ei tohi koos kasutada, punkt. Seda ütleb ka tootja.
|
|
|
|
|
|
