Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 10.04.13 18:19
|
|
|
Ostuabi - millised amordisaatorid valida?
Tere,
Sai mõni aeg tagasi Saksamaalt auto ostetud. Auto tuli spord vedrustusega, mis meie teede jaoks on täiesti out. Seega nüüd plaan panna vähe kõrgem ja
pehmem amort + vedrud. Kuna mul puudub igasugune eelnev kogemus autodega, siis küsiks targematelt abi.
Millist brändi soovitate.
a) Boge
b) Monroe
Ette tänades!
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 10.04.13 18:26
|
|
|
Bilstein või Sachs.(Need vist samad asjad aga erinev nimi?) Muul kraamil vist väga vahet ei ole osta siis juba kõige odavam ja looda, et käivad.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 10.04.13 18:27
|
|
|
Sachs advantage seeria oleks minu valik.
Monroega oli vanasti vähemalt nii, et üks oli juba poest ostes perses ja teine läks natukese aja pärast sinna kõrval auku.
|
|
|
|
TDN
huviline
Registreerunud 22.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb 2017
|
|
postitati 10.04.13 18:31
|
|
|
Olen ka paljudelt spetsialistidelt kuulnud, et kui üldse siis Sachs. Toodab nii gaas kui ka õliamorte.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 10.04.13 18:34
|
|
|
Sinu valikust kindlasti boge.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 10.04.13 18:46
|
|
|
Sachs-Boge on mõlemad ZF-i kaubamärgid, originaalid tulevad ka sealt. Vähemalt C5 puhul oli see nii.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 10.04.13 19:19
|
|
|
Bilstein või Sachs, mõlematega ei saa viimase kahe aasta soetuste põhjal toriseda, eriti Bilsteinidega. Hetkel toodetavatest Monroedest ei tea enam
midagi, aga viimased viskasin masinatest välja 4-5 aastat tagasi ja need olid kestnud samuti ~4 aastat ja ~60-80tkm oma hinna juures. Ainus mis häiris
oli see, et nad väsisid jubeda vindumisega, ehk siis just nagu töötasid, aga järgmisel hetkel olid jälle sellised "veidrad" ja masin käitus kehvasti
kruusateedel.
Momendil testinud paar aastat ühe isendiga ja teisega aastake SRLi, ehk siis totaalset "kräppi", aga pean tunnistama, et oma hinna ja hetke
läbisõidu juures on need juba kõiki minu ootusi ületanud, ehk siis kestavad kilometraazhi, mida ma selle hinna juures üldse ei lootnudki. Kuna aga
jutt käib hetkel uuemast masinast, siis sinna soovitaks ikkagi algselt pakutut valikut. Lisaks on see masin piisavalt raske, et mingit jama sinna alla
poleks mõtet toppida, eriti kui masin liigub banaanivabariigi peegelteedel ja rohkem kui 20tkm aastas näiteks.
Oma olemuselt/stabiilsuselt ehk enim sümpatiseerib mulle oma vastupidavusega Bilstein - ma ei tea miks, aga nende efektiivne tööiga on kõige
"läbinähtavam" ja kui sureb siis sureb ruttu ja jäädavalt, mitte ei vindu masina all stiilis "no ei saa aru, kas töötavad enam või mitte". Endal
on väga muretu sõita - kui asi "mahlad välja viskab" siis lihtne viga tuvastada ja kohe uus alla visata ilma pikema mõtlemiseta  .
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 10.04.13 20:11
|
|
|
Aga nende Bilstein ja Sachsidega on selline lugu, et enamus on mingid sport vedrud, aga mul vaja just sellist pehmet head amorti. Vaatasin pingsalt
seda Bilsteini ja leidsin vaid ühe amordi, mis on B4 mudel ja on ühe kordse kojaga. Kõik teised tootjad on 2 kordse kojaga. Kas see võib murekohaks
olla?
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 11.04.13 06:05
|
|
|
Kas Sachs ja Boge pole mitte 1:1`le samad?
Netis surfates tunduvad samad asjad olevat.
|
|
|
|
instruments
huviline
Registreerunud 04.08.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.04.13 06:46
|
|
|
Mina soovitaks KYB. Forsist öeldi, et tuleb samast tehasest kust Bilstein! Hind on väga mõistlik.
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 11.04.13 07:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: instruments
Mina soovitaks KYB. Forsist öeldi, et tuleb samast tehasest kust Bilstein! Hind on väga mõistlik. |
KYB soovitati ringiga mööda käia :S Ma ei tea palju see muidugi tõele vastab.
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 11.04.13 09:17
|
|
|
Kyb ja bilstein küll samast tehasest ei tule 
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 11.04.13 09:27
|
|
|
KYB on näiteks standardamordilt (mida B3, B4 ja C4 kerele pakutakse) üks jäigemaid üldse. Vastupidavus sõltub palju rohkem teeoludest kui pehmemate
variantide puhul.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.04.13 10:52
|
|
|
KYBi gaas on b3l tõesti jäik.
|
|
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 11.04.13 12:38
|
|
|
Aga mis oleks siis mõistlik valik hinna ja meie teede suhtes? Hetkel see OEM Sport on ikka suht sileda tee jaoks. Tartu mnt`lt korraliku lennuga
kuskile maha keerata on vaid puhas lust, auto oleks nagu maa külge liimitud Aga Tallinna linnas sõit ... oh jah ja kahjuks enamus sõite ongi siin kuu maastikul.
Hetkel vaatan selle Boge peale, kuna sachs ja boge on samad asjad.
|
|
|
|
crazy
huviline
Registreerunud 26.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 , A6 C5 1,9tdi
|
|
postitati 11.04.13 15:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Bilstein või Sachs.(Need vist samad asjad aga erinev nimi?) Muul kraamil vist väga vahet ei ole osta siis juba kõige odavam ja looda, et käivad.
|
Blistein on oopis midagi muud.Endal A8 all on blistein ja ei ühtegi halba sõna.Muidugi hind on neil ka päris krõbe,aga on väärt seda.
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 11.02.14 08:36
|
|
|
Jätkaks teemat.
Nii, autole taha vaja uusi amorte (95a. A4 B5 2.6 fwd), vedrudeks mingid vanad helerohelised sport-madaladussari. Mis teeb asja vähe keerulisemaks.
Amort ise peaks olema ka ühesõnaga tugevam? Midagi sellist või sellist?
Tootekoodiga: 8D0513031B - gas-filled shock absorber / for models with heavy duty suspension?
E-parts.ee sisse otsingusse tuleb päris palju erineva hinnavahega SACHS, BOGE, KYB kui preemium klassi toodangut.
Targemad aidake valikut teha. 
e: link jäi maha.
https://www.eparts.ee/catalog/#part_number:8D0513031B/type:10/tab:3
|
|
|
|
|
|
