TaSa
huviline
Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5
|
|
postitati 04.04.13 17:36
|
|
|
Mootori ajude vahe
Tere.
Kuna auto ei lase kütuserõhu regulaatori pistikuga koos sõita,siis hakkasin kahtlustama mootori aju ,sest kõik muud võimalikud asjad üle vaadatud ja
mis nüüd välja tuli on see,et aju on 2.0 85 kw oma aga mul on 2.3 100kw.
Ajusid eraldi ümber ei saa pista,sest pistikud erinevad.
2.0 aju kood:02800188 811906264G
2.3 aju kood:02800252 443906264C
Kas on mingi võimalus veel,et saab selle 2.0 juhtmestiku külge panna mingi sellise aju mis on 2.3 pealt,või siis tõesti pean uuesti juhtmestiku
vahetuse tegema?
|
|
|
|
andressss
huviline
Registreerunud 24.02.11
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 04.04.13 18:04
|
|
|
Juhtmestik natuke teine, vahetasin ka 2.0 rt 2.3 nf vastu. Kui hästi mäletan oli 2.3 oli kapoti all rohkem pistikuid 2.0 rt vörreldes.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 04.04.13 18:16
|
|
|
Enne kui hakkad seda aju lõplikult süüdistama küsin üle kas teist rõhuregulaatorit on proovitud? Pritsepea kambrite rõhkude erinevus on mõõdetud?
Pritsepea ülemine ja alumine kamber on läbi puhutud?
Kas mootori temperatuuri andurit ei ole vahetatud, kuna B-osa andurit (must 2 klemmiline) ei ole minu silmad veel toimivana näinud.
Kurjam, magasin kuidagi maha selle, et sul juba vale aju peal. 2 liitrise omaga see toimima ei hakka sul. Seega otsi see 2,3 oma ja mure lahendatud.
|
|
|
|
TaSa
huviline
Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5
|
|
postitati 04.04.13 18:45
|
|
|
Ei mõelnud ise ka,et kui ostsin selle juhtmestiku võib tegu olla mingi teise auto omaga sest öeldi,et see pärist 2.3 pealt,aga aju kood ütleb,et 2.0
oma ja pistikud teised,seega on ka juhtmestik ju teine.
Pistikuid puudu küll ei jäänud,seega sama palju pistikuid mootori ruumis.
Teist kütuserõhu regulaatorit olen proovinud jah,kuid tulemus sama,tühikäigul töötab,aga pöördesse ei lähe ja kütuskulu jube.
Samas kui pistik küljest ära on,siis sõidab ilusti ja kütusekulu normis,aga tühikäik lonkab.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 04.04.13 19:41
|
|
|
Midagi nende koodidega ei klapi. Esiteks peaks aju kood olema vähemalt 10-ne kohaline a'la 0 280 478 123K.
Teiseks ei suuda googel Sinu koodidest autoga kui sellisega kumbagi seostada.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.04.13 20:20
|
|
|
Kas need BOSCH koodid mitte pole.
2.0 PS algab 811 ... ja löpp on mingi täht.
2.3 NG peaks olema 443 ... ja täht.
Viimases vöin ka eksida vöi numbrid lihtsalt algavad teisiti.
Midagi analoogset:
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
TaSa
huviline
Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5
|
|
postitati 05.04.13 11:20
|
|
|
Pole ennem ajudega väga palju kokku puutund ,seega eksisin jah aju koodiga.
Praegu peal 811906264G
Vana:443906264C
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 05.04.13 12:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Kas need BOSCH koodid mitte pole.
2.0 PS algab 811 ... ja löpp on mingi täht.
2.3 NG peaks olema 443 ... ja täht.
Viimases vöin ka eksida vöi numbrid lihtsalt algavad teisiti.
Midagi analoogset:
|
811 ja täht lõpus on audi originaal kood!
BOSCH i kood on 0 280 800 188
Bosch i kood on 10 kohane.
|
|
|
|
