erki585
huviline
Registreerunud 30.01.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.13 18:06
|
|
|
Probleem Audi 80 B4 jahutusega
Kuna soe aeg on tulemas, siis sooviks jahutusprobleemidest vabaneda. Auto mootoriks on 2.0 85kw. Esimene probleem on temperatuuriga. Sõites on
stabiilselt 100 kraadi ja kohapeal kipub isegi üle 100 minema, siis tuleb ka lisavent järgi (kas ei peaks olema 90 kraadi?). Teiseks probleemiks on
tosoolikadu. Anumat peab umbes 2-3 nädala tagant täitma. Olen täheldanud, et tosooli kaob rohkem just rohkem linnasõidul (edasi-tagasi 500km maantee
sõidul ei kadunud midagi). Tagant magusat välja ei aja, mootoriruumist leket näha ei ole ja maha ei tilgu ka midagi. Mis võiks olla probleemiks?
|
|
|
|
Lehart
huviline
Registreerunud 25.08.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 2.1 turbo
|
|
postitati 14.03.13 16:49
|
|
|
Endal sama mootoriga Avant, probleem oli täpselt sama, kuid ei teinud sellest nagu eriti väljagi,lihtsalt tuli pidevalt tosooli juurde osta  .. Üks hetk aga lõppes tosooli kaudmine, kõik tundus korras olevat, aga siis
ilmnes et töötemperatuur ei tõuse üle 50 , isegi kui sõita sadu kilmoeetreid. Sellises seisus autoga sain sõita üks pool kuud või nats rohekm,...
tulemuseks mootori kokkujooksmine.
Nii et soovitan probleemi kiirelt lahendada
|
|
|
|
erki585
huviline
Registreerunud 30.01.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.03.13 17:44
|
|
|
Nüüd on probleem tõsiseks läinud, eile panin täis ja tänaseks juba alla miinimumi. Kohapeal seistes tuleb eriti vänge soe tosoolikas üles. Samas
praegu avastasin maja ees, et mootori all oli roheline tosooli laik. Hetkel kahtlustan seda, et õlijala alt laseb läbi, kuna sealt kergelt märg ja õli
see ei ole. Mis süsteem seal on, kuidas need lõdvikud seal mootori külge kinnituvad? Ehk on kellelgi mingi joonis või pilt selle kohta?
|
|
|
|
Kaspar36
huviline
Registreerunud 01.04.12
Asukoht: Saku
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 15.03.13 17:21
|
|
|
Endal täpselt sama mure tosooliga. Vahepeal on nii, et hommikul panen paagi täis ning kui õhtul uuesti vaatan (peale sõitu) siis alla miinimumi.
Aga kontrolli kõik kinnitused (lõdviku kinnitusred)ja radika alumisi nurki
|
|
|
|
erki585
huviline
Registreerunud 30.01.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.03.13 20:03
|
|
|
Vahetasin täna mootoribloki taga oleva plastik jublaka, millega jahutusvoolik kinnitub mootori külge. Hetkel tundub, et ei kao enam tosooli ja seda
sooja tosooli lõhna enam salongi ei tule (võis olla tingitud sellest, et sealt flansi juures lasi läbi ja tilkus väljalaske kollektorile). Nüüd on
probleemiks veel kõrge temperatuur. Kas see võib olla sellest, et jahutussüsteemis on õhk sees? Kui on, siis kuidas saaks õhu välja? Varem oli nii, et
sõites oli temp umbes 95 ja enne 100 kraadi tuli ka lisavent järgi. Nüüd läheb temp kohati isegi 110-115 kraadi ja alles siis tuleb vent järgi.
|
|
|
|
Coomb18
huviline
Registreerunud 06.08.08
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.03.13 11:23
|
|
|
Minul tekitas selliseid anomaaliaid temperatuuriandur ise ning mikropraod selles mustas plastkärakas, kust siis tosool läbi jookseb ning mille sees
see temp. andur pesitseb. http://www.veedubmachine.co.uk/images/037121132G.jpg peaks siis olema sarnane detail.
|
|
|
|
erki585
huviline
Registreerunud 30.01.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.03.13 10:10
|
|
|
Kas peaks olema nii, et kui mootor käib, siis üks vent on stabiilselt taga ja hiljem kui väga soe juba on, siis tuleb lisavent taha, mis jahutab ka
siis kui mootor kinni? Igatahes mul 2 venti seisavad koguaeg ja ainult see lisavent tuleb hiljem järgi. Mis võiks seda põhjustada? Kaitsmed kõik
terved igatahes.
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 20.03.13 10:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: erki585
Kas peaks olema nii, et kui mootor käib, siis üks vent on stabiilselt taga ja hiljem kui väga soe juba on, siis tuleb lisavent taha, mis jahutab ka
siis kui mootor kinni? Igatahes mul 2 venti seisavad koguaeg ja ainult see lisavent tuleb hiljem järgi. Mis võiks seda põhjustada? Kaitsmed kõik
terved igatahes. |
Ei, B4 on elektriliselt juhitavad ventilaatorid, mis käivad koos, saavad kas seista, käia poolpööretel või täispööretel.
Radiaatori all on termolüliti, mis siis otsustab, kas ventilaatorid tuleb käima poolpööretel või täispööretel. Aga mõlemad ventilaatorid teevad seda
alati koos. Kui radiaatorist väljuva vee temp. on madal, siis ventilaatorid ei tööta.
Sinu kirjelduse järgi ma ütleks, et sul on ühe ventilaatori mootor maha põlenud või ei anna ühendust kuskilt.
|
|
|
|
erki585
huviline
Registreerunud 30.01.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.13 15:06
|
|
|
Kohapeal kippub ikka veel liiga kõrgeks minema temp. Praegu vaatasin, et kui temp on 95-100 kraadi umbes, siis ikka ükski ventikas ees ei käi.
Igatahes, kas saaks keegi vaadata oma 80 B4 2.0 85kw kaitsmekarpi ja öelda kas mul on mingi relee sealt puudu ehk? http://www.upload.ee/image/3196791/CAM00102.jpg
Samuti leidub ehk keegi foorumlane, kes sümboolse summa eest tahaks juhtme külge panna mu autole?
|
|
|
|
erki585
huviline
Registreerunud 30.01.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.04.13 19:58
|
|
|
Oskaks keegi ehk öelda, et mis numbri all asub jahutusventilaatorite relee või kaitse?
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 17.04.13 04:41
|
|
|
Relee on vist nr 3 ja kaitse 1. (Ilma kliimata masinal)
|
|
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.04.13 07:22
|
|
|
Kas sellel on teisel ventikal eraldi mootor? Igastahes oli ka sama mootoriga B4 ja sellel oli üks mootor, kahe tiiviku vahel oli rihm mis siis teist
tiivikut ringi vedas.
|
|
|
|
erki585
huviline
Registreerunud 30.01.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.04.13 12:03
|
|
|
Minu masinal eraldi mootorid ventikatel ja kahe nupuga konditsioneer sees. See küll kahjuks ei funktsioneeri (pole radikat ees). Ehk on keegi mõne
kaitsme või relee eemaldanud? Hetkel töötab ainult lisajahutus, mis tuleb kuskil 100-105 kraadi vahel taha.
|
|
|
|
erki585
huviline
Registreerunud 30.01.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.05.13 09:31
|
|
|
Probleemi lahenduseks oli andur radika küljes, mis regullib ventikate liikumist. 
|
|
|
|
