| Lehekülgi: 1 2 |
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 08.03.13 15:33
|
|
|
1.8 92kw puterdab külmalt
Tervist, äkki oskab siit keegi aidata. Käivitan auto, siis töötab kõik kenasti aga kohe kui veidi pöördeid anda hakkab puterdama ja puterdab nii kaua,
kuni temperatuuri sinna 60-70 kanti jõuab. Kui lihtsalt soojendada tühikäigul 6-7 minutit, saab kohe korralikult sõitma hakata (nii kaua peab isegi +
kraadidega soojendama), sooja mootoriga mingeid probleeme ei esine. Alguses kahtlustasin õliseid küünlaid, sai küünlad ja tihendid vahetatud,
järgmisena temperatuuri andur, aga probleem endiselt alles.
Tellisin ebayst Vag-com kaabli diagnosti tarbeks, aga senikaua kuni see kohale tuleb oskab äkki keegi siit midagi pakkuda, sest on oht, et ei pruugi
ka diagnost midagi näidata.
|
|
|
|
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 30.03.13 18:42
|
|
|
Diagnostika näitas Throttle Body valve. Sai gaasiklapp lahti võetud ja ära puhastatud ning selle käigus avastasin, et karterituulutuse õhulõdvik on
puruks. ( crank case breather pipe )
Pole minu tehtud pilt, aga siin on näha seda osa juba uuena, mis mul katki:
Nüüd ongi küsimus, et kas on võimalik, et see põhjustab puterdamist. Kahtlane on just see, et ainult külmalt puterdab, soojat kõik toimib. Mis
otstarve sellel õhul on, mis vahetult enne gaasiklappi karterisse jookseb?
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.03.13 21:41
|
|
|
Karterituulutus on selleks, et karterisse survet ei tekiks (kolvid tekitavad tuult jne.), kui see kinnijääb hakkab igalt poolt õli välja ajama.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 30.03.13 21:53
|
|
|
Ja kui se toru katki on saab mootor lisaõhku ja ei käigi normaalselt. Väga tavaline sel mootoril. Otsingut kasutades oleks ka infot saanud.
|
|
|
|
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 30.03.13 22:07
|
|
|
Aga kas sellel ka mingi loogika on, et soojalt ei esine ühtegi probleemi ja ainult külmalt puterdab?
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.13 08:01
|
|
|
Mul endal oli ka see karterituulutus katki ja mootor ei arvanud sellest midagi.
Ma kardan et sul see kala kusagil mujal.
|
|
|
|
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 31.03.13 09:03
|
|
|
Eks ära tuleb see ikka vahetada, siis on näha. Samas, kui selle puruks lõdviku sisse kitsama vooliku lükkasime, et testida, ei käinud auto enam üldse,
nii et mingi seos sellel lõdvikul minu auto puhul peab olema mootori tööga. Õhema vooliku välja tõmbasime olid sümptomid endised, et külmalt puterdab
ja soojalt käib. Diagnost ei näita ka enam midagi, Nastja juurde minema, kui pärast selle lõdviku vahetamist ikka endine.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.13 09:15
|
|
|
Ma ehitasin sinna ise vähe kõvema ja vastupidavama flansi. Kui sa endal selle vahetatud saad siis saab vähe selgema pildi.
|
|
|
|
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 01.04.13 16:49
|
|
|
Vahetasin ära selle ja probleem endiselt alles. Nüüd kahtlustan õhulugejat, kuigi diagnost ei näita midagi.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 01.04.13 16:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SLaurit
Nüüd kahtlustan õhulugejat, kuigi diagnost ei näita midagi. |
99% ei näita õhulugeja viga, seda näitu tuleb osata ikka ise lugeda ja järeldused teha.
|
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.13 17:20
|
|
|
Väärtuste järgi on kohe näha mis moodi ta tegutseb.
|
|
|
|
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 01.04.13 18:38
|
|
|
2. käiguga piirajas tuli peak mass flow 101.39 g/s, nii et selle järgi MAF töökorras. (125hp peaks peak 100 olema) Kus kurat see viga veel võib olla..
välismaa foorumites ringi tuulates on paljudel sama teema olnud, aga mingit asjaliku lahendust pole veel leidnud, peab edasi otsima. Midagi
temperatuuriga seoses peab olema, külmalt nagu saaks kütet vähe peale jõudu pole ja puterdab aga soojalt käib edasi nii nagu peab, bensufilter jms
seega peab korras olema.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.13 19:13
|
|
|
See on kuidagi huvitav jah.
Mul just ennem nagu liikus alg. pööretel ilusti aga nüüd mul sedasi nöökima hakand et alguses ei taha minna ja saavutab oma 2800rpm ära ja siis läheb
hoogasti.
Mis lambda teeb ?
Pihustid ?
Pihustilati vaakum ?
Temp. andur ?
Nuka signaal ?
|
|
|
|
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 02.04.13 10:57
|
|
|
Lambda (O2) kontrollisin ära, 1 ja 2 pini vaheline takistus oli korras.
Temp andur on äsja vahetatud. Puterdamine puterdamiseks, aga kurat viimase paagi keskmine kulu tuli ka 11.27, julgelt üle poole maantee. Mõistlikum
oleks juba mingi vähe võimsam relv selle kulu juures võtta. 
|
|
|
|
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 05.04.13 15:43
|
|
|
Täna hakkas soojalt ka vahele jätma, loodan et tegu sama probleemi võimendusega, mitte lisaks ühega. Seega kahtlustan süütepooli nüüd.
Mõõtes takistust süütepooli pistkus olevate klemmide vahel peab süütepool küünalde peal olema jah (punkt (2) pildil)? Mul tulid kõikide klemmide vahel
takistused kilo oomides, seega selle järgi peaks õhtul omadega olema. Või on 1.8 ADR mootri süütepool erinev veel millegi poolest?
http://www.dsmtuners.com/forums/attachment.php?attachmentid=136671&stc=1&d=1332915861
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.04.13 04:36
|
|
|
Koju kunagi pääsen siis ma vaatan mis mul ühed poolid takistust näitavad. Suuremad on siis saad prooviks peale visata 
|
|
|
|
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 10.04.13 09:51
|
|
|
Süütepool koos küünaldega vahetatud, soojalt sõidab hästi nüüd, aga külmalt endiselt lonkab korralikult.
|
|
|
|
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 15.04.13 14:36
|
|
|
Proovisin teist õhulugejat, selles ei ole probleem. Tahtsin lambdat ka proovida, aga see nii kõvasti kinni roostetanud, et saaks vahetada ainult
padruniga, see eeldaks juhtmete tagant lõikamist, kuid enne vaja veenduda.
Jälgisin parameetreid, puterdamine kaob täpselt siis, kui jahutusvedeliku temp saavutab 60,0.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.04.13 15:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: SLaurit
Proovisin teist õhulugejat, selles ei ole probleem. Tahtsin lambdat ka proovida, aga see nii kõvasti kinni roostetanud, et saaks vahetada ainult
padruniga, see eeldaks juhtmete tagant lõikamist, kuid enne vaja veenduda.
Jälgisin parameetreid, puterdamine kaob täpselt siis, kui jahutusvedeliku temp saavutab 60,0. |
Võta mõni pikem padrun ja lõika küljepealt lõhki siis ehk mahub pistik läbi ja juhtmed jäävad terveks Või kui muud tõesti üle ei jää siis tuleb Pin-id pistikust eemaldada ja pärast tagasi panna 
Mis lambda väärtus teeb ? Palju volte näitab ja kas seisavad ühekohapeal või kõigub kogaeg?
|
|
|
|
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 15.04.13 17:45
|
|
|
0.4-0.5 V oli kui õigesti mäletan ja väärtused muutusid pidevalt. Teisel audil proovisin olid % palju stabiilsemad.
|
|
|
|
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 16.04.13 18:40
|
|
|
Filmisin lambda tööd, kas % on õiged või näitab teibaid? 1;18 annan esimest korda gaasi, puterdamine hakkab alati pärast gaasi vajutamist, algul
korras. Külma mootoriga läheb lambda % isegi tühikäigul 20%-ni ja kõigub jubedalt.
http://www.youtube.com/watch?v=FWJb2hqO_lI&feature=youtu.be
|
|
|
|
SLaurit
huviline
Registreerunud 31.03.11
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 `04
|
|
postitati 30.04.13 13:11
|
|
|
Viisin auto elektriku juurde, 2 päeva oli seal ja viga ei leidnud. Ütles ainult, et 4. silinder ei tule kuidagi järgi kui puterdab ja et kahtlustab
hüdrotõukurit. Mis sellest arvata?
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.05.13 17:54
|
|
|
Tõukur ei töötaks korrektselt kogaeg, kas siis õlikanal on umbes või puru sees. Peale gaasi andmist kuni 60 kraadini ma ei usu hästi et seal mingi
jama ees kõigub just 60 kraadini ja siis järsku korras. Ma pigem rohkem panustaks pihustile.
|
|
|
|
allar23
huviline
Registreerunud 12.03.12
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.13 17:44
|
|
|
Enda audi a4 92 kw käitus samamoodi, kuni 1 hetk tee ääres. Veaks oli kõtusepump, mis lõpuks lõpetas oma töö.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 28.05.13 17:52
|
|
|
Lambda töökorra hinamiseks on vaja graafikut. Peab pendeldama 0.1-0,9 v juures. Vahepealm juhutb et teeb seda, aga aeglaselt. Hakkanud ära väsima.
Vag scopega saab seda vaadata, seal aiult graafik väike, mina teda normaalse suuruse peale ei saanud ka.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
