Keegi aitab ehk kaabli taha panna ja korra vigasid vaadata.
Enam levinud probleemid on vale süüde (süütereguleerimine vajab natuke algteadmisi selle mootoritüübi puhul), valetav temperatuuriandur, rikkis lambda
(mõlemad kontrollitavad tavalise multimeetriga).
Kontrollida tasub ka juhi jalgade alusest releede plokist releed nr. 30 külmjoodete osas.
On esinenud ka gaasisiibri potensiomeetri hädasi, samuti on olnud defektseid süütepoole, õhukulumõõtjate hädad hakkavad ka aktuaalseks muutuma seoses
autode vanusega.
Kauri
|
