| Lehekülgi: 1 2 |
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 28.02.13 10:35
|
|
|
Aud A8 2.8q - 1997 - Kassu321
Tere jälle.
Sai endale nüüd mõni nädal tagasi soetatud A8. Kuna hetkel oli võimalus üks oma kauaaegsemaid unistusi teoks teha (A8 siis), sai ligi kolm kuud seda
õiget otsitud. Kohapeal uurimas sai käidud väga kaugel ja erinevates kohtades, kuid lõpuks leidsin ta siiski Tallinnast, kuulutuse peale foorumist,
kus kirjas vaid A8 ja automaat 97. Pilte ja miskit muud konkreetsemat kuulutuses ei olnud. Väike kõne peale ning vähemalt oli quattro (esiveoline ei
tulnud kõne allagi) ja korralik. Tänud Bergile ja Johnile CSG-st kes auto enne ostu üle vaatasid. Pärast seda saigi käed löödud ning sõitsin rõõmsalt
ARK-i.
Autost lähemalt.
Tegemist 05/97 Audi A8
Mootor: 2,8 V6 142kw
Tehnika: quattro ja 5k tiptronic
Lisad: nahksisu must el ilma mäludeta, kompuuter, cruis, el. peeglid ja muu mudru mis standardina ette nähtud. Veel tulede pesurid ning xenonid.
Veerem: hetkel originaal 17 tollised valuveljed Bridgestone lamellidega.
Vead:
Üks olmemõlk terve kere peale (uurin mõlgimeistrilt, kas saab eemaldada ilma värvimata).
Esisillas kriuksub üks õõts ning ühel tolmukate katki (vahetusse terve esisilla komplekt 8 õõtsaga.
Tagumine stabika kont on halb, ostsin ära kõik tagumised kondid
Lisaks avastasin et ei tööta mitte ükski lombivalgus ning peeglite kokkuklappimine. Ideid?
Käetugi esimene suhteliselt õnnetus seisus, kuid päris küljest veel ei ole.
Mis toimub:
Ostsin ära ka kohe:
Hammasrihma komplekt
Veepump
Termostaat
Abiseadme rihm
Pinguti koos rullikuga
Jahutusvedeliku
Mootori õli
Õlifilter
Söefiltrid 2tk
Kütusefilter
Õhufilter
Temp anduri ventilaatori jaoks
AKK õlifiltri ja tihendi
Tagumised stabika kondid 4tk
Aasta kindlustus ja ümbervormistamine ARK-is.
Rohkem pole jõudnud teha miskit, ainult sõitnud. Täna läheb Raulile rihmavahetusse ja AKK õlivahetusse.
Lähiajal üritan kõik õõtsad eest ära vahetada ja tagumised stabika kondid. Igaks juhuks võiks esimesed stabika kondid ka võtta ja roolivardad koos
otstega aga kannatan järgmise kuu alguseni sellega.
Niipalju veel, et mugav on väga ja täpselt selline nagu soovisin. Kahjuks oli 1 lisa puudu aga selle jaoks saksa sõitma hakata ei näinud mõtet. See
hea lisa on katuseluuk.
Paar pilti ka siia:
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 28.02.13 11:05
|
|
|
Lombivalgus ilmselt ukseluku mikrolülitid. A8tel tavaline.
Peegid võivad aga lihtsalt kinni kiilinud olla..et pole ehk ammu kasutanud. Korraks lahti võtta ,ära määrida ja uurida. Ma sain nii kunagi tööle A8l
kui klappides käega kaasa aitasin, pärast käisid juba iseseisvalt ilusti =)
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 28.02.13 12:57
|
|
|
Väga libe on küll  Kuidas see 2.8 seda suurt edasi liigutab? Mis
keskmiseks küttekuluks saanud oled?
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 28.02.13 14:07
|
|
|
Lombivalgustuse kohapealt uurin, et kas kaitse võiks olla põhjuseks, miks kõik 4 valgustit plus 2 tk punast ustes ei toimi ning peegleid kokku ei
klapi. Peeglid nagu ise liikusid väheken küll.
Muidu sisu ja kere üle keskmise heas korras. Ees on muidugi mõned kivitäkked.
Liigub muidugi rahuldavalt. Ma üsna rahuliku sõidustiiliga kah. Hetkel keskmine 15,6 ja ainult linn ning lühikesed otsad.
Kaspar
|
|
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 14.03.13 11:20
|
|
|
Vahepeal siis tehtud tööd:
Automaatkasti õli ja filter (õli kollane)
Hammasrihm koos rullikute, veepumba ja termostaadiga
Abiseadme rihm ja terve rihma pinguti
Radiaatori küljest temp andur
Nuka simmerid
Jahutusvedelik (punane)
Tööde eest tänu Raulile
Vahepeal siis soetatud hunnik varuosi
Kõik filtrid (salongi omad 2 tk, kütusefilter, õlifilter, õhufilter)
Õli Liqui Moly 5W40 6 liitrit
Nukaketi kaane tihendid 2tk
Klapikambrikaane tihendid 2tk
6 tk süüteküünlad BOSCH
Süütejuhtmed 6tk Ignotec
Ehk saab laupäeval asjad vahetatud ning Inspectioni ära nullitud.
Käisin vahepeal ka Eintsi juures elektri asju uurimas.
Läbi on siis kõik mikrolülitid ning tõenäoliselt ukse küljes olev peegli kokkuklappimise nupp.
Vahepeal muidugi korra toimis asi ja kõrvalistuja peegel klappis ennast ilusti kokku. Sama hooga töötas korraks juhipoolne tagumine lombivalgustus.
Ehk siis võib pakkuda mulle neid mikrolüliteid.
Kaspar
|
|
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 18.03.13 09:20
|
|
|
Sai laupäeval ära tehtud järgmised asjad:
Küünlad ja juhtmed
Õhufilter
Õli ja õlifilter
Vaja veel service ära nullida ning kütusefilter ära vahetada.
Ootan ka kuniks teed natukene paremaks lähevad, et vahetada ära ees kõik õõtsad ja stabika kondid (tagumised).
Veel tuleks lähiajal tellida ära kõik piduriosad. Tundub et kettad vibreerivad õrnalt ees pidurdades suurema hoo pealt.
Hetkel kõik
Kaspar
|
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.03.13 16:10
|
|
|
Jõudu ja jaksu sulle selle isendiga !!
Endalgi hammas ihub A8-sat ja 2.8 mootoriga. Minu jaoks tundub kõige õigem kooslus, ei ole liiga kulukas ja muhe rahulik kulgemis liikur
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 08.05.13 11:46
|
|
|
Mõni uuendus siis. Sai tehtud ÜV, mille läbisin ilmselgelt puhtalt ning täna sai ka osteud originaal kliimaandur (4 otsaga) (34,50.-) .
Peale selle vahetust peaks kliimaseadme ja lisaventika jahutus toimima nii nagu peab. Samas vahepeal sai Pets1-e käest soetatud originaal Bose
helisüsteem koos juhtmestikuga, originaal korralikud riidest matid ning tagaakna kardinad uksele. Tagumine elektrikardin tuli samamoodi, kuid hetkel
mootor ei toiminud ning kaks varrast on puruks. Vardad saab korda lihtsalt aga mootoriga veel ei tea, mis teeb.
Lähiajal üritaks need asjad ka autosse paigaldada.
Oma järge (ikka veel) ootavad bensu filter, esisilla komplekt ning pidurid (kõik olemas peale pidurite).
Piduritega mõtlesin teha ühekorra ja korralikult. Tellimisse läksid originaal pidurivoolikud, klambrid, rem komplektid, klotsid ja kettad.
Hetkel kõik.
Kaspar
EDIT: ununes et tegin endale aux-i sisendi ning nüüd mängib ka mp3-esid autos.
|
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 08.05.13 14:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kassu321
Peale selle vahetust peaks kliimaseadme ja lisaventika jahutus toimima nii nagu peab. Samas vahepeal sai Pets1-e käest soetatud originaal Bose
helisüsteem koos juhtmestikuga, originaal korralikud riidest matid ning tagaakna kardinad uksele. Tagumine elektrikardin tuli samamoodi, kuid hetkel
mootor ei toiminud ning kaks varrast on puruks. Vardad saab korda lihtsalt aga mootoriga veel ei tea, mis teeb.
|
Teie lammutasitegi seal juhtmestikku välja? Mina saabusin volvoga ja laenasin tööriistu....
|
|
|
|
LuminousM
huviline
Registreerunud 28.04.13
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2l
|
|
postitati 08.05.13 20:28
|
|
|
Kuidas sa aux sisendi tegid? Mul endal ka A8 Bose süsteemiga.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 09.05.13 05:37
|
|
|
Oled Sa vaadanud või viitsid vaadata ja kirjutada, millised on Sinu masina koosluse puhul mootori pöörded 5'nda ehk siis Drive käiguga ühtlasel
sõidul 100km/h juures. Tänud juba ette!
Miks ma seda küsin: ma olen sõitnud pikemalt D2 vanema neljase kasti ja 2.8 12V'ga, D2 vanema neljase kasti ja 4.2 32V'ga ja D2 viiese kasti ja 4.2
32V'ga ning nipetnäpet veel uuemate erinevate töömahtudega v8 40v mootoritega ning mingil põhjusel olid kõige janusemad just maanteel 2.8 ja 4.2
neljase kasti otsas oma ~2400-2650 rpm 100km/h juures. Kõik teised variatsioonid tuksusid rahulikult ~1800rpm (+- 50rpm) pöörete juures ja kütusekulu
vahe oli seieri langemisest lausa silmaga näha uuemate kastide kasuks sõltumata mootorist, mis seal otsas istus.
Hetkel on mul veel alles ka üks C4 kere, mis samuti neljase kasti ja 12V 2.8'ga liigub ja ilmselt tänu oma kergemale kaalule on maanteel sama
koosluse kohta märkimisväärselt ökonoomsem D2'st.
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 09.05.13 09:34
|
|
|
Aux-i teemal sain abi siit http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=115388 . Seal kõik ära suht seletatud ja suht lihtne töö.
MKB - meie jah seal kookisime neid asju  . Sai kohe hulgim igast vigureid
sealt soetatud.
KPS - peast ei mäleta aga katsetan ära ja saadan PS-i (kui lähiajal maanteele satun, linnas ei proovi ) .
Kaspar
|
|
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 06.08.13 11:54
|
|
|
Hei!
Ka Teistele informatsiooniks (kes huvi tunneb), siis 100 km/h juures on pöördeid 1900 - 1950. Kastiks siis 5HP19 .
Vahepeal uuendusi:
Jõulud saabusid see aasta varem ehk peale kahte kuud ootamist sain uued tagumised pidurisadulad kätte. Rõõmu kui palju . Ehk saab käsipiduri ka toimima nüüd.
Endale infoks et maksma läksid umbes 90.- tk.
Nukaketi pinguti tihendid ootavad veel vahetamist ning vahepeal kätte jõudnud aeg, et õli ära vahetada mootoris jälle (ootamatult 10 000 km täis
saanud).
Ikka veel pole jõudnud kardinaid ja BOSE süsteemi sisse visata aga eks vaatab lähiajal.
Ideepoolest peaks esimesed pidurisadulad ka uued ostma niiöelda profülaktika mõttes. Uus on ikkagi uus asi aga seda vaatab pärast
esiklaasivahetust.
Kaspar
|
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.08.13 12:41
|
|
|
Kuidas muidu kütusekulu on sellel masinal ?
Toast ei leidu mõningaid pilte ?
Jaksu masinaga !! 
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 06.08.13 13:21
|
|
|
Toast veel ei ole pilte tehtud. Vaja teha istmenurgale väike parandus ning roolinahk ära vahetada, siis teen ka pildid. Tuli meelde, et kummimatid
vahetasin suveks riidest originaalide vastu.
Kütusekulu hetkel umbes 14 liitrit. Samas see enamuses linn. Maanteel kuskil 8,5 - 9 . Ehk kulu suhteliselt mõistlik minu läbisõidu juures. Jämedalt 2
paaki kütust kuus ja kuskil 1000 km +-paarsada.
Kaspar
|
|
|
|
|
|
Maarekk
huviline
Registreerunud 30.03.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.08.13 12:33
|
|
|
kuramus, kütusekulu on suhteliselt suur võrreldes minu 4.2ga.. A8 kohta üldiselt ei ole suur kulu, kuid arvasin, et 2.8 tarvitab ikkagi vähem
bensiini.
aga auto on kena ja soliidne, edu!
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 08.08.13 12:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maarekk
kuramus, kütusekulu on suhteliselt suur võrreldes minu 4.2ga.. A8 kohta üldiselt ei ole suur kulu, kuid arvasin, et 2.8 tarvitab ikkagi vähem
bensiini.
aga auto on kena ja soliidne, edu! |
Mis sa arvasid siis, et nii suur nelikveoline ja vana automaat võtab maanteel 7 või? Kõik sõltub ka sõidustiilist, mingi liiter kaks on vabalt selle
taga, et kuidas sõidad, näiteks linnakulu on üldse selline väga suhteline asi.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 08.08.13 12:57
|
|
|
Jutt õige. Aga tuli meelde ka selline asi, et kui autot ostsin, siis pärast tehingut mees ütles mulle, et olen ainuke inimene, kes pole kütuse kulu
kohta mitte midagi küsinud .
Kaspar
|
|
|
|
|
|
Maarekk
huviline
Registreerunud 30.03.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.08.13 13:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maarekk
kuramus, kütusekulu on suhteliselt suur võrreldes minu 4.2ga.. A8 kohta üldiselt ei ole suur kulu, kuid arvasin, et 2.8 tarvitab ikkagi vähem
bensiini.
aga auto on kena ja soliidne, edu! |
Mis sa arvasid siis, et nii suur nelikveoline ja vana automaat võtab maanteel 7 või? Kõik sõltub ka sõidustiilist, mingi liiter kaks on vabalt selle
taga, et kuidas sõidad, näiteks linnakulu on üldse selline väga suhteline asi. |
Lugesid ikka teksti lõpuni ka või kuskohast sa sellise arvamuse leidsid?
A8 kohta ei ole kulu mitte midagi hullu nagu ütlesin, just hämmastas see, et 2.8 kulu on samasse kanti nagu minu 4.2..
Kas istmetele plaan mingi üldine hooldus ka teha?
|
|
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 08.08.13 14:06
|
|
|
Istmed tegin vahendiga juba üle, kuid kohati juhi kanni ja seljatoe juurest praguline. Ehk talvepoole lasen ära taastada. Rooliga ka sama asi teha
veel.
Kaspar
|
|
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 16.09.13 08:29
|
|
|
Vahepeal ostetud erinevat kraami:
Meguiars-i ultimate vaha
Meguiarsi keskmine ja jäme poleerpasta
Meguiarsi poleerimiskettad
Originaal märgid esitiibade liistude külge (13.- tk)
Tagumise elektrikardina remontkomplekti (2,90.- originaal)
Külgmiste kardinate ülemised vastused ( 32.- komplekt kahele aknale).
Eile veel avastasin, et kompuutril on 1 pixlite rida pime ehk siis kuhugi remonti selle viima. Oskab keegi mainida mõne pädevama koha, kes sellist
tööd teeb või tuleks osta terve displei uus?
Kaspar
EDIT: Kas on kellegil olemas OE kood originaal antenni jaoks, mis sisse välja liigub ning samamoodi oleks vaja BOSE juhtmestiku el. skeemi. Kas BOSE
ja tavalise kõlarisüsteemi kõlarite juhtmed ukse sees on sama jämedad või mitte.
Ise pole veel lahti kiskunud vaid kogun infot, et paigaldama hakata. Kuna tellin ka kõik uued polstrite tüüblid, siis tahan lahti-kokku vaid 1 korra
panna, et mitte rikkuda tüübleid.
|
|
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 24.09.13 14:07
|
|
|
Jõulud jõudsid jälle varem
Ehk siis pilt ütleb rohkem kui mõni sõna
Tellitud 2 märki esitiivale, tagumise elektrikardina remont komplekt, nagad koos vajalike ühedustega tagumistele kardinatele. Ootan veel seibe ja siis
saab asjad külge laduda.
Asjad tellisin tehasest, sest audi esinduses inimesi ei tööta (välja arvatud 1 tige amööb varuosa letis) aga sellest pikemalt ei näe mõtet
kirjutada.
Kaspar
|
|
|
|
|
|
antonio
huviline
Registreerunud 09.11.12
Asukoht: Tallinn / Valga
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,8T 1998
|
|
postitati 24.09.13 18:23
|
|
|
Kas tegemist on"Autolehe" toimetuse autoga?
|
|
|
|
|
|
Kassu321
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 97 2,8 quattro
|
|
postitati 25.09.13 07:40
|
|
|
Heh, miks selline küsimus?
Autolehega pole mul tõesti mitte mingit seost. Pigem mõne ürituse tarvis võivad minna ajutiselt peale LADU24 reklaamkleepsud (ainult ürituse ajaks).
Muul ajal peab olema võimalikult puhas ja originaal.
Kaspar
EDIT: tuli meelde, et eile sai BOSE-st küsitud audi elektriskeemi BOSE helitehnika ühendamiseks. Pärast mitmeid maile saatsid nad mulle skeemid (aga
ainult for personal use ehk netti ei tohtivat riputada). Nüüd juhtmestik ka korrastatud ja varsti saab hakata paigaldama.
|
|
|
|
|
|
antonio
huviline
Registreerunud 09.11.12
Asukoht: Tallinn / Valga
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,8T 1998
|
|
postitati 25.09.13 08:24
|
|
|
Sest sinna on tekkinud samasugune A8 ning samuti vahetati salongi välja... Tundus kuidagi sama. Nüüd vaatasin üle ja sealne masin oli musta värvi.
Link autolehe artiklile.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
