faible
huviline
Registreerunud 30.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.02.13 12:26
|
|
|
Audi 80 B4 2.0 16v 103kw viskab valget välja, kõrge küttekulu
Tervist,
Tegu siis B4 2.0 16v 103kw variandiga.
Probleem selline, et mootor viskab valget välja ja küttekulu on normaalse sõiduga julm (ca 15-20 sajale).
Pöörded kõiguvad ka kergelt (nii 100-200 pöörde kaupa)
Kui auto külmalt tööle panna siis mõnda aega pöörded ok ja valget ka välja ei viska summutist.
Vahel jäävad pöörded kergelt peale ka (sinna 1700-2000 kanti).
Lambda ühendasin lahti, läks nats hullemaks (seega lambda korras).
Õhulugeja ka korras.
Auto madalatel pööretel uimane ka, samas 2500-3000+ käib väga hästi edasi.
Mida veel kontrollida?
Vastust oootama jäädes,
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 27.02.13 18:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: faible
Tervist,
Tegu siis B4 2.0 16v 103kw variandiga.
Probleem selline, et mootor viskab valget välja.
|
Mis seisus küünlad muidu on? Tosooli ei kao ja magusat lõhna/maitset ei tule summutist?
|
|
|
|
|
|
faible
huviline
Registreerunud 30.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.02.13 19:58
|
|
|
Vedelikud kõik korras, kaan ka korras.
Küünlad päris sügaval mootoril sees, pole õiget võtit momendil, nädalavahetus üritan pikema võtme sebida.
Kas temp. andur võib siukest pulli teha?
Külmalt käib mootor jumala normaalselt.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 28.02.13 09:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: faible
Vedelikud kõik korras, kaan ka korras.
Küünlad päris sügaval mootoril sees, pole õiget võtit momendil, nädalavahetus üritan pikema võtme sebida.
Kas temp. andur võib siukest pulli teha?
Külmalt käib mootor jumala normaalselt. |
Ikka võib temp.andur seal rolli mängida. Sellel mootoril peaks VIST arvuti ka temp.anduri viga näitama? Arvutiga ülevaatamine ei teeks paha. Pöörete
kõikumine võib tulla tühikäigumootori jonnimisest.
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 28.02.13 09:50
|
|
|
See mootor ongi alt otsast surnud loom, alla 3000 ei peagi miskit juhtuma.
Defineeri väljend - normaalne sõit. Jätkuvalt, kütusekulust hakkame rääkima siis kui paned paagi täis sooja mootoriga, keerad trassile ja lased
stabiilselt 100+ km maha järjest. Siis saad reaalse kulu. Igasugused 5km siia ja 10 sinna ei ole normaalne sõit.
|
|
|
|
faible
huviline
Registreerunud 30.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.02.13 15:14
|
|
|
Normaalne sõit ehk siis hommikul tööle ja õhtul tagasi, üks ots ca 15km ja enne lasen mootoril soojeneda kenasti 5 või rohkem minutit.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 28.02.13 19:20
|
|
|
Ehk siis, mootor normaalse töötemperatuurini põhimõtteliselt ei jõua, kõik transmisioonivedelikud on paksud.
Tühikäigul on sooja mootori kütusekulu ca. 2 l/h. Külma mootoriga kallatakse jutuks olevasse mootorisse põhimõtteliselt ämbriga peale, kuniks sõber
lambda otsustab sekkuda.
Mina ütleks, et sul on suht ok kulu veel.
Mul oli kunagi meh pritsega 200 tq. Tallinn-Riia-Tallinn= 7,5 sajale. Tallinna linnas 10km tööle ja 10 koju =ca. 50l/100-le. See oli siis
talveperioodil.
Tee ise omad järeldused.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 28.02.13 19:30
|
|
|
Võrdluseks mainin ära ka enda 2.0 B4 85kw automaat kütusekulu, milleks on siis umbes-täpselt 17l/100km. Sõidud tehtud kas külma mootoriga töristades
või jäärajal. Nagu ka QUATTRO mainis, see mootor on tõesti võimeline omajagu rüüpama. Külma mootoriga tühikäigul käimine kindlasti annab väga palju
juurde. Valge auru kohta niipalju, et kui seda meeletult ei tule ja mahalsid ei kao, siis see võib praeguste jahedate ilmadega välja paistev veeaur
vabalt olla.
|
|
|
|
|
|
sven.u
huviline
Registreerunud 22.04.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T 97a
|
|
postitati 28.02.13 19:34
|
|
|
Mina isiklikult arvan, et sõida rahulikult edasi. Ma sõidan igapäev Kodu->tööle->koju ja minu küttekulu jääb sinna 11-12 kanti (50km). Hommikul
lasen mõne minuti tiksuda ja siis vaikselt 1.käiguga töristama. 
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 28.02.13 19:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sven.u
Mina isiklikult arvan, et sõida rahulikult edasi. Ma sõidan igapäev Kodu->tööle->koju ja minu küttekulu jääb sinna 11-12 kanti (50km). Hommikul
lasen mõne minuti tiksuda ja siis vaikselt 1.käiguga töristama.
|
Sisuliselt on Sul tegu ju maanteekuluga? Sel juhul 11-12 igati okei.
|
|
|
|
|
|
sven.u
huviline
Registreerunud 22.04.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T 97a
|
|
postitati 28.02.13 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
| Tsitaat: | Algselt postitas: sven.u
Mina isiklikult arvan, et sõida rahulikult edasi. Ma sõidan igapäev Kodu->tööle->koju ja minu küttekulu jääb sinna 11-12 kanti (50km). Hommikul
lasen mõne minuti tiksuda ja siis vaikselt 1.käiguga töristama.
|
Sisuliselt on Sul tegu ju maanteekuluga? Sel juhul 11-12 igati okei. |
Minul on tõesti tegemist maantee sõiduga. Aga lihtsalt arvan, et teemaalgataja võib rahulikult edasi sõita.
Seniks muretuid kilomeetreid ja soojem aeg on tulekul .
|
|
|
|
faible
huviline
Registreerunud 30.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.02.13 21:33
|
|
|
Kondensis asi kindlasti ei ole, viskab kõvasti ikka valget välja.
Kurjam, targem olnuks ligi võtta 2.8 kui neil küttekuluga sellised lood
Eks veab auto diagnostikasse mingi aeg ja näeb täpsemalt mis seal paigast on.
Igasugu mehhaanilised probleemid olen välistanud, küttesegu selgelt paigast ära.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 28.02.13 21:45
|
|
|
Hakkame siis otsast peale.
1. Kas kaob ära jahutusvedelik?
2. Kaua seda autot omanud oled?
3. On eelmise aasta talvekulu kõrvale võtta?
Kui punkt 1 on eitav, on Sinu auto ilmselt sinna neitsi Maarja gruppi kuuluv asi, kes pühast vaimust lihtsalt roppu moodi valget auru välja ajab.
Kondensist tekkiv aur on igal autol personaalne suurus, seda mõjutavaid tegureid siia kõikki üles kirjutama hakata ei viitsi, nendest on siin juba
piisavalt juttu olnud varem.
|
|
|
|
