henryf
huviline
Registreerunud 25.01.11
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.02.13 21:42
|
|
|
a4 b5 1,8 Turbole jõudu juurde
Plaanis sõbralt ära osta 95a a4 1.8 turbo. Tahaks hirmasti kohe näppima hakata ja küsiks targematelt nõu, ehk on keegi sellist isendit edasi
arendanud
Millest alustada? Palju originaal turbo võimeline puhuma on? Kas üldse saab esialgu väiksemate investeeringutega midagi juurde?
|
audi 90(minevik), audi v8 4,2Q(minevik), audi a6 Quattro(minevik), Nissan 300zx TT(minevik), vw passat b5.5 1.9 tdi (olevik), Audi a4 1.8T(olevik)
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 05.02.13 21:45
|
|
|
Oskuslikult on järele aidatud mootorit kövasti.
Üldiselt vöta OTSING mootor enesele appi ja hakka tuulama, juttu peaks jaguma.
Samas, kui aga vedavaks sillaks on ainult eissild, siis mis sa selle "jöuga" peale hakkad, kui 2 ratast ei suuda seda ohjata?
Tee see (oletan) 110kw korda (elementaarne kontroll ja hooldus) ning paugutab ka edasi küll ja veel.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Ricky
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.02.13 21:53
|
|
|
Väga üles ei ole mõtet puhuda jah valevedu, Nagu Kuits ütles, et tee täiesti korda ja on väga reipa minekuga. Chip vahele tuleb sellest 110 kw välja
umbes 140 kw. Ja kui raha veelgi siis K04 Turbo (pmst plug and play) suuremad pihustid, võimsam kütte pump nipetnäpet seadistada ja siis on nii, et
vähe pole. Rohkemat ei ole mõtet jõudu juurde anda esisilla veole, rattad lihtsalt käivad tühja tatt püsti.
|
|
|
|
|
|
henryf
huviline
Registreerunud 25.01.11
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.02.13 22:01
|
|
|
Teil mõlemil jutt õige ja ma ei plaanigi suuri jõude taga ajama hakata aga 200- 250 hp vahele midagi siis peaks saama rajapeal õige vedrustuse ja
rehviga sõita küll.
|
audi 90(minevik), audi v8 4,2Q(minevik), audi a6 Quattro(minevik), Nissan 300zx TT(minevik), vw passat b5.5 1.9 tdi (olevik), Audi a4 1.8T(olevik)
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 06.02.13 07:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: henryf
Teil mõlemil jutt õige ja ma ei plaanigi suuri jõude taga ajama hakata aga 200- 250 hp vahele midagi siis peaks saama rajapeal õige vedrustuse ja
rehviga sõita küll. |
Kui räägid esiveost, siis palju õnne.
~180kw esiveol rohkem kui mõttetu üritus sellel kerel, suht varsti tekib teema, et saaks tagasilla ka vedama .
Kui suur rahakott seda üritust ka toetab?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 06.02.13 07:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: henryf
Teil mõlemil jutt õige ja ma ei plaanigi suuri jõude taga ajama hakata aga 200- 250 hp vahele midagi siis peaks saama rajapeal õige vedrustuse ja
rehviga sõita küll. |
Poolevedustest näiteks tagavedu suudaks kuival asfaldil selle jõu ka maha panna, aga esivedu on juba natuke selle 110kw-gagi hädas ju, maantee
kiirustel muidugi on neist kilowattidest kasu ikka.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
