| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Genka
huviline
Registreerunud 19.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Avant 2.7 Biturbo
|
|
postitati 29.01.13 14:42
|
|
|
Audi S4 Avant 2.7 Biturbo - 1999 - Genka LUKKU
Tere kaasfoorumlased!
Sattus minu kätte selline vahva auto nagu S4.
Tegelikult olen ma eluaeg sõitnud ühe teise konkureeriva saksa automargi toodetega, aga see talv tuli hirmus isu
proovida nelikveolist autot. Kriteeriumiks oli ka turbomootor ja algselt valisni välja ühe Subaru Impreza. Aga kuni ma otsustasin ja mõtlesin, müüdi
see maha. Ja ega elukaaslane ka väga vaimustuses polnud jaapanlaste väljatöötatud disainiga Seega jätkusid otsingud ja välja sai vaadatud see Audi. Olen elus omanud ühte C4 Avanti, esiveoline automaat 2.6
mootoriga ja see ei jätnud mulle kuigi head muljet. Sellepärast ma polegi vist kaalunud uuesti Audi ostmist, kuni selle korrani. Peale proovisõitu
olid suunurgad tükk aega ülespoole ja kuna üldine seisukord tundus ka hea ja hind sobiv, siis ära ostetud ta saigi. Autoga kaasa tuli ka paras ports
arveid tehtud töödest ja varuosadest.
Mugavusvarustusest on olemas enamus vajalikku, seal hulgas must nahksisu el. juhtimise ja soojendusega, must laepolster, kliima, xenon lähituled, ESP,
Bose audiosüsteem jne.
Otseselt autoga midagi tehtud pole, originaalkonditsioonis. Väidetavalt on paigaldatud RS4 sidur ja välja programmeeritud EGT andurid. Muus osas peaks
stock olema.
Omaltpoolt olen jõudnud teha:
Esipiduri supportite remont - Budweg komplektidega
Esipiduriklotsid vahetatud - Ferodo
Tagapiduriklotsid vahetatud - Ferodo
Mootoriõli vahetud - MOTUL 8100 X-cess 5W-40
Mootoriõli filter - MANN Hummel
Käigukasti õli - MOTUL Gear 300
Tagasilla õli - MOTUL Gear 300LS
Raamita kojamehed - Trico
LED numbivalgustuse pirnid.
Pilte pole ise veel jõudnud teha, lisan müügikuulutusest mõne. Loodan et keegi ei pahanda 
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 29.01.13 15:24
|
|
|
Seda masinat müüdi jah kiirmüügi hinnaga ja oli KIIRE nagu tavaliselt, kas autol oli ka varjatuid vigu mida omanik omaltpolt ei lisanud? Muidu väga
sile pill, ei hakka paksu rahakotti soovima kuna see on sul nagunii paks
muidu ju sellist masinat ei ostaks.
|
|
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 29.01.13 16:47
|
|
|
Täitsa analoogne isend võrreldes minu autoga, kroom reelingud ja fl "S" märgid ainult erinevuseks. Paksu rahakotti siis essi hooldamisel.
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 29.01.13 16:57
|
|
|
Kui ma ei eksi, siis see auto sõitis paar päeva tagasi Jüri metsas elamurajoonis mulle vastu?
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 29.01.13 16:58
|
|
|
Väga ilusa isendi Audi mudelireast endale koju vedanud, kui nii võib öelda.
Palju jõudu sellega ja loodan, et saab ka palju muretuid kilomeetreid sellega läbida (ptüi..., ptüi..., ptüi...).
Nagu esimesest postitusest võib lugeda, siis autodega Sa ei Teieta vaid oled sina peal, mis peaks selle konkreetse auto vähemalt sama heana hoidma,
kui ta ostes oli ja mingit porri sellega tegema ei hakata. Aga rõõm, et Audi kasuks otsustasid 
|
|
|
|
|
|
Gert001
huviline
Registreerunud 19.09.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.01.13 17:34
|
|
|
Tubli! Rõõm näha, et mu kunagine auto on siia jõudnud. Maha sai müüdud 5a. tagasi ja tol hetkel oli ta ülikorralik ja täiesti stock isend.
Valgustage mind EGT andurite koha pealt. Mis annab juurde/võtab ära nende välja progemine?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.01.13 17:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gert001
Valgustage mind EGT andurite koha pealt. Mis annab juurde/võtab ära nende välja progemine? |
Paras peotäis peavalu jääb vähemaks ja natuke ka hingamine kergemaks.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 29.01.13 17:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gert001
Valgustage mind EGT andurite koha pealt. Mis annab juurde/võtab ära nende välja progemine? |
Paras peotäis peavalu jääb vähemaks ja natuke ka hingamine kergemaks. |
Äkki oskad siinkohal puhtas Eesti keeles ka seletada, mida need andurid teevad - inglise keeles küll palju juttu, aga sellist ühest vastust raske
leida - ehk ka selle auto omanikule hea teada, miks need välja programeeriti. Sorry for OT.
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.01.13 18:02
|
|
|
Et mitte endast lolli muljet jätta, siis las Prj seletab selle lahti .
|
|
|
|
Genka
huviline
Registreerunud 19.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Avant 2.7 Biturbo
|
|
postitati 29.01.13 18:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Nagu esimesest postitusest võib lugeda, siis autodega Sa ei Teieta vaid oled sina peal, mis peaks selle konkreetse auto vähemalt sama heana hoidma,
kui ta ostes oli ja mingit porri sellega tegema ei hakata. Aga rõõm, et Audi kasuks otsustasid |
Porri tegema tõesti ei hakka See auto näeb praegu täpselt selline välja, millisena ta mulle meeldib. Värv on superkena ja ilusa läikega, kogu välimus stiilipuhas ja
sisustus... Audi insenerid on tublit tööd teinud, mis ma ikka paremaks teha oskaksin
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gert001
Tubli! Rõõm näha, et mu kunagine auto on siia jõudnud. Maha sai müüdud 5a. tagasi ja tol hetkel oli ta ülikorralik ja täiesti stock isend.
Valgustage mind EGT andurite koha pealt. Mis annab juurde/võtab ära nende välja progemine? |
Need andurid peaks mõõtma väljalaske
gaaside temperatuuri ja antud mudelil on neid 2 tükki. Küll aga pole need andurid üldse töökindlad, pidades vastu aasta-paar üldjuhul, seda
originaalosana. Maksavad aga nad päris krõbedat hinda. Väljaprogrammeerides kaob nende vahetuse vaev ära, samas auto dünaamikas ei muutu midagi. Ärge
näkku lööge, kui midagi valesti sai.
| Tsitaat: | Algselt postitas: AronL
Kui ma ei eksi, siis see auto sõitis paar päeva tagasi Jüri metsas elamurajoonis mulle vastu? |
See auto elab nüüd Jüris
|
|
|
|
Genka
huviline
Registreerunud 19.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Avant 2.7 Biturbo
|
|
postitati 29.01.13 18:46
|
|
|
Kas keegi seletaks mulle, kuidas antud autol quattro töötab? Mingeid lukke tal vist pole ja kogu majandamise teeb elektroonika automaatselt? Aga
diffrid? LSD?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.01.13 18:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Genka
Kas keegi seletaks mulle, kuidas antud autol quattro töötab? Mingeid lukke tal vist pole ja kogu majandamise teeb elektroonika automaatselt? Aga
diffrid? LSD? |
sa pole vist eriti kursis asjadega.
See masin on võimetu liikuma, kui üks ratas maast lahti/pooltelg puruks.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
Genka
huviline
Registreerunud 19.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Avant 2.7 Biturbo
|
|
postitati 29.01.13 19:05
|
|
|
Ausaltöeldes tean ma Audist samapalju kui balett tantsust aga ma õpin!
Hangin asisema pildimasina ja siis teen uued pildid, ka sisust.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.01.13 19:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Aga nii palju kui mina tean, siis arvestatakse rataste liikumise kiirust ja selle järgi siis suunatakse kergemini liikuvale rattale see veojõud. Seda
siis esi- ja tagasillal sõltumatult, aga silla kohta sõltuvalt, kui ei ole varustuses EDL-i ehk siis diffri lukku.
|
No ma olen siis vist pime, lammutasin enda S4 rohkem kui ühe korra kokku ja tagasi, veoskeemis pole ühtegi elektroonikat peale ABS.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 29.01.13 19:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Aga nii palju kui mina tean, siis arvestatakse rataste liikumise kiirust ja selle järgi siis suunatakse kergemini liikuvale rattale see veojõud. Seda
siis esi- ja tagasillal sõltumatult, aga silla kohta sõltuvalt, kui ei ole varustuses EDL-i ehk siis diffri lukku.
|
No ma olen siis vist pime, lammutasin enda S4 rohkem kui ühe korra kokku ja tagasi, veoskeemis pole ühtegi elektroonikat peale ABS.
|
Isegi EDL karbikest mitte? Ma vöin hetkel küll eksida, kuid avant b5-l peaks too asuma tagumise istmepadja all, nagu c4-gi.
E: b5 suhtes eksisin, pole seal peale alarmi aju midagi.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.01.13 19:10
|
|
|
Aga see toimetab ikkagi läbi ABS-i, lukke/LSD pole ikkagi.
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 29.01.13 19:12
|
|
|
Kena auto on. Tükk aega imestasin kuulutust vaadates, et poriodavalt müüakse neid maha ikkaa.
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.01.13 19:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Aga see toimetab ikkagi läbi ABS-i, lukke/LSD pole ikkagi. |
See ABS-i aju arvestabki rataste liikumise kiirust. |
Seda küll aga kolme punkti maa puutega on see auto siiski võimetu liikuma.
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 29.01.13 19:26
|
|
|
Nelikvedu toimib õnneks täiesti mehhaaniliselt nagu pikimootoriga quattrol kobmeks. See tähendab, et keskel on üks torsen diferentsiaal ja esimene ja
tagumine differ on tavalised avatud.
Tavasituatsioonis jaotub veojõud 50:50 ja seda olenemata liikumiskiirusest. Olude muutumisel suunatakse rohkem ette või taha ja seda piltlikult öeldes
enne reaktsiooni ehk kõik toimib mehhaaniliselt ning pidevalt ilma igasuguse viiteta. Torsen suunab veojõudu sellele võllile, kus on suurem takistus
ehk suurem vajaminev vääne. Seda senikaua kuni teisel otsal täiesti 0 pole, vastasel juhul juhtub nii nagu Janek kirjeldas, ehk et katkise veovõlliga
auto ei liigu.
Selleks, aga et ülestõstetud rattaga säiliks ikkagi võime (suurem võimalus) edasi liikuda, on tehas paigaldanud ülalmainitud EDL süsteemi, kus tühja
kerivat ratast pidurdatakse ja seega tekitatakse suurem takistus, tänu millele suudab torsen veojõudu ka teisele sillale suunata, kus on parem
pidamine. EDL toimib läbi ABS süsteemi ja on puhtalt abimees ning tegelikkuses auto veoskeemi toimimiseks vajalik pole. Võta ABS kaitse välja ning
sõida sama rõõmsalt edasi.
PS. Ülestõstetud rattaga liigub auto küll, kui EDL töötab ja keegi (nt lumehang) autot liiga kõvasti kinni ei hoia. Vähemalt C4 kere EDL töötas ka
kulunud piduriketaste ning klotsidega piisavalt efektiivselt, et piisas vaid siduri liitmisest, kui ülestungitud tagarattaga C4-l hakkas ABS pump
põristama ning auto sõitis tungilt maha. ABS kaitse eemaldades ei sõitnud aga tõepoolest kuhugi.
|
|
|
|
Genka
huviline
Registreerunud 19.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Avant 2.7 Biturbo
|
|
postitati 29.01.13 19:29
|
|
|
Tänud Kristoff, väga hästi seletatud.
|
|
|
|
Raghza
huviline
Registreerunud 30.01.13
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: C5 A6 Quattro
|
|
postitati 30.01.13 20:55
|
|
|
Pagan, hoidsin vaikselt ise sellel konkreetsel autol silma peal, kui ei eksi. Kuid tore, et hoolsale omanikule läks, väga kena auto on
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 30.01.13 21:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raghza
Pagan, hoidsin vaikselt ise sellel konkreetsel autol silma peal, kui ei eksi. Kuid tore, et hoolsale omanikule läks, väga kena auto on |
Hetkel B5 S4 valik siin kohapealt suht suur ja tegemist tahavad nad mingil määral kõik või mine too saksast originaal läbisõiduga korralik masin.
|
|
|
|
Uk_
klubiliige
Registreerunud 04.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 RS4
|
|
postitati 30.01.13 23:11
|
|
|
Tagasillas on el diffri lukk mis laseb lahti kusagil ~50 km/h. Nii et paremal juhul on tegemist kolmeveolise quattro'ga.
|
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast
you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.
|
|
|
|
|
Genka
huviline
Registreerunud 19.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Avant 2.7 Biturbo
|
|
postitati 31.01.13 07:30
|
|
|
Mõlgutan mõtteid, et peaks igaks juhuks hammasrihma ära vahetama. Seoses sellega peaks ka vist uue veepumba, termostaadi ja geneka
rihma/rulliku/pinguti uute vastu vahetama? On mingeid soovitusi selle koha pealt?
Roolivõimu pump teeb ka natuke häält, aga see vist sõidab kevadeni ära, siis lahkab probleemi edasi. Muus osas - kalla ja talla
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
