-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 21.01.13 19:51
|
|
|
Autocheck'is jahutusvedeliku tuluke- A6 C4 TDI [Korras: multimalfunctioning sensor P'S]
Mure selline, et sõitsin reedel jõgevale õues oli -20 ja poole tee peal lõi vilkuma jahutusvedeliku tule.(eelnevalt kolm piiksu)
Arvasin kohe, et mingi lõdvik või asi otsast ära ja jahutusvedelik paagist otsas.
Hakkasin kontrollima... kõik korras. temp 90 kraadi(kell töötab) sooja tuleb ja tase okei.
Arvasin, et äkki maha jahtudes viga kaob, aga ei miskit.
Hommikul panen külma auto käima ja ikka see tuluke ees.
Täna proovisin, et lihtsalt süüde sisse keerates ei teki seda häiret. Nii kui masin käib nii on mingi 20sec pärast tuluke ees. Huvi pärast proovisin,
et suretan mootori ilma süüte väljakeeramiseta ära ja nii kui mootor seisis kustus ka tuli...
Proovisin veakoode lugeda:
Tulemuseks kliima alt, et G110 anduri väärtust ei näe. Aga sai mõne targaga räägitud, et see ei pidanud autocheckile lugema, vaid kliima värk
ainult.
Instrument clusteri leiab üles, aga veakoode lugeda ei lase.
Autoks C4 A6 2.5 tdi 96a. 85kw
Kellegil ideid?
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 21.01.13 19:53
|
|
|
Jahutusvedeliku tasemeandur saba andnud. Kompuutril lähebki aega veits, enne kui aru saab, et tase madal.
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 21.01.13 20:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ardo
Jahutusvedeliku tasemeandur saba andnud. Kompuutril lähebki aega veits, enne kui aru saab, et tase madal. |
Uurisin seda andurit ka. see on on/off tüüpi andur.
Andurisse jookseb mass ja siis signaal.
Sildasin prooviks ära- tulemus null ja ikka põleb.
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 21.01.13 20:13
|
|
|
Igaks juhuks proovi jahutusvedelikku peale ka valada. Mul alguses oli nii, et viskab jahutusvedeliku taseme/temepratuuri häiret, silma järgi justkui
veetase normis aga ikka annab häiret. Lõpuks valasin vedelikku juurde ja jäi vait... võimalik, et sul viga kusagil mujal, aga ei tee paha proovida.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 21.01.13 20:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kki
Igaks juhuks proovi jahutusvedelikku peale ka valada. Mul alguses oli nii, et viskab jahutusvedeliku taseme/temepratuuri häiret, silma järgi justkui
veetase normis aga ikka annab häiret. Lõpuks valasin vedelikku juurde ja jäi vait... võimalik, et sul viga kusagil mujal, aga ei tee paha proovida.
|
Proovitud kohe, kui esimesel korral põlema lõi. ei aidanud.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 21.01.13 20:35
|
|
|
Tõmba pistik tagant ära lihtsalt, see on selline andur mida sillata pole vaja. Kui siis ka jahutusvedelik särama lööb siis on tõenäolisem viga temp
anduris.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 21.01.13 20:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Tõmba pistik tagant ära lihtsalt, see on selline andur mida sillata pole vaja. Kui siis ka jahutusvedelik särama lööb siis on tõenäolisem viga temp
anduris. |
Nii... see on juba väärt info, et andur niipidi töötab... aga see on ka juba proovitud.
Siis jääb tempi andur, aga see on milline? Kas see mis on plokikaane ees otsas lõdviku flantsi küljes?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 21.01.13 21:12
|
|
|
Essi peal on selleks MTFS, mul pole diisli kohta täpsemaid andmeid kas seal on ka seesama andur kasutusel. Kui on seesama suur 4 klemmiga (uuematel 3
klemmiga) andur, siis alustuseks vaata pistik ise üle, mul lagunes see näpuvahel kolmeks tükiks ja klemmid olid oksüdeerunud.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 21.01.13 21:14
|
|
|
Kas mitte see paljukirutud "multimalfunctioning sensor" ei saa sellist trikki teha? See vanasti 4 klemmiline ja nüüdseks kolmene.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 24.01.13 15:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Kas mitte see paljukirutud "multimalfunctioning sensor" ei saa sellist trikki teha? See vanasti 4 klemmiline ja nüüdseks kolmene.
|
See sama kolme klemmiga andur nöögibki.
Tänan tähelepanu eest 
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 09.02.13 16:14
|
|
|
Nii, hakkas minulgi vilkuma jahutusvedeliku tuli armatuuris, paisupaagi anduri pistik kontrolliks sillatud ja mitte sillatud (loe lihtsalt pistik
lahti), aga ikka tuli vilgub? Mis paneb veel selle tule vilkuma ? Ka see kurikuulus G110? (ehk siis see nn multiandur) ?
Või on kellegil veel ideid, et mis andur võiks veel juhtida seda tule tööd ?
Jutu jätkuks veel, et paisupaagis on vedelikku max piirini.
Veel on temperatuurinäidikul ja kliima pealt loetaval temperatuuril vahe sees, kliima väidab jahutusvedeliku temperatuuriks 70 kraadi, aga seieri
järgi on temperatuur kolme kriipsu ülemisel serval (60 kraadi ? )
Seda siis sõidusooja mootoriga.
Autoks A6 C4 1,9 TDI 66kw AHU.
|
|
|
|
